Author Topic: Noticias Aerocomerciales 4...  (Read 38880 times)

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Offline Gustavo Galeano

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Re: Noticias Aerocomerciales 4...
« Reply #80 on: Abril 13, 2012, 12:52:20 pm »
SUDAMÉRICA EN LOS PLANES DE ETIHAD
Lo más lógico, y casi evidente es pensar en GRU

      Según el CEO de la compañía, James Hogan, la aerolínea con base en Abu Dhabi planea una “significativa expansión” en los próximos 18 meses incluyendo operaciones diarias hacia Sudamérica para mediados del 2013. Según el directivo, el proceso de decisión de la ruta inaugural hacia la región se encuentra en proceso de finalización. “Sudamérica es el próximo paso lógico para nosotros, y será el quinto continente que serviremos, siendo una compañía verdaderamente global”, agregó Hogan. Por otra parte, Etihad planea incrementar frecuencias este segundo trimestre con vuelos hacia Basra y Lagos y aumentando su oferta para Dusseldorf, Bangkok, El Cairo, Kuwait y Dammam, además de Londres/Heathrow y Kuala Lumpur.
 
AviacionNews

PZDC10

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Re: Noticias Aerocomerciales 4...
« Reply #81 on: Abril 13, 2012, 01:08:57 pm »
IRAQI AIRWAYS SE PREPARA PARA RECIBIR SUS PRIMEROS B737-800 y B787 A FINES DEL 2012
Ojalá vuelva a ser la aerolínea interesante que fue en su momento y una de las más antiguas del Medio Oriente...

12/04/2012 08:47

Baghdad, April 12 (Rn) - The Iraqi Ministry of Transport on Thursday it would start to receive Boeing 738 and 787 American-made end of this year while confirming that Iraqi Airways began training staff to work on the aircraft.

The Iraqi government has signed earlier contracts worth $ 5.9 billion with the U.S. Boeing and Bombardier of Canada for the purchase of 50 aircraft.

The adviser said the Transport Minister Nuri al-Karim, told the Kurdish news agency (Rn) that "the Ministry of Transport will take over in December (December), the next deal that Boeing agreed to purchase and that up to 40 aircraft."

The Nuri said, "preparations are underway for the purpose of creating staff who will work on board the aircraft," noting that "Iraq will have a fleet large and sophisticated air."

The Iraqi Airways, one of the oldest airlines in the Middle East and is a member of the Arab Union for Air Transport.

And Baghdad last month announced an agreement signed with Kuwait to settle the debt back to the Gulf War prevented from Iraqi Airways flights to the West.

The agreement to pay $ 300 million in cash to Kuwait and $ 200 million to set up a joint airline.

The theme of Iraqi Airways is part of the long-standing dispute between Iraq and Kuwait on the billions of dollars in damages for invasion of Iraqi President Saddam Hussein of Kuwait in 1990-1991.

The agreement with Kuwait, the Iraqi government on the sidelines of a visit by Iraqi Prime Minister Nuri al-Maliki at the head of a ministerial delegation to set timetables for resolving the outstanding issues that stand a barrier to exit Iraq from Chapter VII.

AIR INDIA CON PLANES DE REESTRUCTURACIÓN
The Indian government said Thursday it will invest INR300 billion ($5.76 billion) through 2020 to restructure struggling Air India (AI), including an immediate INR67.5 billion ($1.3 billion) injection.

The state-owned carrier will also spin off its MRO and engineering units into separate subsidiaries, civil aviation minister Ajit Singh told reporters following a meeting of the Indian cabinet, according to multiple news reports from India.

While AI is getting a much-needed financial boost, the Indian cabinet put off a decision on allowing direct investment in Indian carriers by foreign airlines (ATW Daily News, April 11). Though approval still appears likely, the delay is a blow to privately held Kingfisher Airlines, which is counting on foreign airline capital to help turn around its stressed financial situation.

Singh has said AI will also be eligible for foreign airline investment, but the government will maintain majority ownership and control.

Meanwhile, the cash infusion into AI will enable the carrier to take delivery of all 27 Boeing 787s it has on order, though Singh said the airline will likely seek sale-and-leaseback deals on some of the Dreamliners (ATW Daily News, March 22).

Singh conceded to reporters that strapped AI “hasn’t been able to pay salaries for a long time” and is also behind on payments to airports.

atwonline.com
« Last Edit: Abril 13, 2012, 01:18:07 pm by PZDC10 »

PZDC10

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Re: Noticias Aerocomerciales 4...
« Reply #82 on: Abril 13, 2012, 01:23:35 pm »

BRITISH AIRWAYS RECORTARÁ 1.200 PUESTOS AL ADQUIRIR BMI
British Airways (BA) has announced it will cut up to 1,200 jobs as it absorbs the mainline operations of British Midland International (bmi).

Loss-making bmi, sold by the Lufthansa Group to BA parent International Airlines Group (IAG) in December 2011, has around 2,700 employees (ATW Daily News, Dec. 23, 2011).

BA said it began consultations today with trade unions representing bmi staff. Most of the job losses will come at bmi’s Castle Donington corporate headquarters in the East Midlands of England, and at regional airports.

Jobs secured under BA’s proposals include roughly 1,100 pilots, cabin crew and engineers based at London’s Heathrow airport, plus 400 passenger services jobs in the airport’s Terminal 1.

The UK flag carrier said it is also working to find potential employment opportunities for bmi personnel facing redundancy with its industry partners, such as Rolls-Royce in the Midlands. It said it will also seek to create openings at its own engineering facility at Glasgow airport in Scotland.

“Bmi is heavily loss-making and is not a viable business as it stands today,” said BA chief executive Keith Williams. “Our proposals would secure 1,500 jobs that would otherwise be lost. As we look to restructure the business and restore profitability, job losses are deeply regrettable but inevitable.”

Integrating bmi’s mainline operations into its own organization will give BA an additional 56 average daily slot pairs at capacity-constrained Heathrow. It plans to use many of the new slots to expand services to long-haul destinations, particularly in the Asia/Pacific region. However, to gain regulatory approval for the merger, IAG had to give up 14 LHR slot pairs and offer other conditions (ATW Daily News, April 2).

Discussions are continuing with potential buyers for two other bmi divisions, bmi regional and low-cost carrier offshoot, bmibaby.

atwonline.com

VOLGA DNEPR PLANEA ADQUIRIR LAS NUEVAS VARIANTES DEL ANTONOV AN-124
Serían 20 unidades con opción a otras 20... AN-124-111 y AN-124NG

Volga-Dnepr Group said it intends to order 20 Antonov An-124s, plus options for 20 more, from United Aircraft Corp. (UAC), according to group executive president Valery Gabriel. The order, which is expected to consist of An-124-111 and An-124NG aircraft, would be valued at $4 billion; delivery would be through 2030.

The group has participated in the continuing development of the An-124-111 since 2011. The aircraft will have new avionics and an upgraded D-18T3M engine, which will be 2% more efficient than the D-18T that powers the An-124-100, the company said. The An-124NG will also be equipped with new avionics upgraded engine.

Volga-Dnepr Group has been negotiating the An-124 order for more than five years (ATW Daily News, Aug. 27, 2007).

The group is the largest An-124 operator with 10 aircraft.

atwonline.com


Offline snao12

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Re: Noticias Aerocomerciales 4...
« Reply #83 on: Abril 13, 2012, 01:35:23 pm »
SUDAMÉRICA EN LOS PLANES DE ETIHAD
Lo más lógico, y casi evidente es pensar en GRU

      Según el CEO de la compañía, James Hogan, la aerolínea con base en Abu Dhabi planea una “significativa expansión” en los próximos 18 meses incluyendo operaciones diarias hacia Sudamérica para mediados del 2013. Según el directivo, el proceso de decisión de la ruta inaugural hacia la región se encuentra en proceso de finalización. “Sudamérica es el próximo paso lógico para nosotros, y será el quinto continente que serviremos, siendo una compañía verdaderamente global”, agregó Hogan. Por otra parte, Etihad planea incrementar frecuencias este segundo trimestre con vuelos hacia Basra y Lagos y aumentando su oferta para Dusseldorf, Bangkok, El Cairo, Kuwait y Dammam, además de Londres/Heathrow y Kuala Lumpur.
 
AviacionNews
Tambien puede ser GIG, y más adelante se sumaria EZE me imagino. Solo que entraria a competir con una gigante como Emirates en la ruta GIG-EZE.

PZDC10

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Re: Noticias Aerocomerciales 4...
« Reply #84 on: Abril 13, 2012, 02:35:31 pm »
QATAR AIRWAYS CON MÁS DESTINOS EN ESTADOS UNIDOS

http://www.bloomberg.com/news/2012-04-13/qatar-airways-to-serve-atlanta-chicago-as-787-deliveries-begin.html

GOL LINHAS AÉREAS CON NUEVA ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL
SÃO PAULO, 13 de Abril de 2012 /PRNewswire/ -- A GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A. (BM&FBovespa: GOLL4 e NYSE: GOL), (S&P/Fitch: B+/B+, Moody's: B1), a maior companhia aérea de baixo custo e baixa tarifa da América Latina,  anuncia que Ricardo Khauaja, que ocupava a  Vice-Presidência de Clientes e Mercado deixou a Companhia. A  GOL agradece e reconhece seu profissionalismo ao longo do período em que aqui esteve.

Dessa forma, a estrutura organizacional passa a contar com duas Vice-Presidências, no lugar de três. São estas, a Vice-Presidência Técnica-Operacional, ocupada pelo Comandante Adalberto Bogsan, e a Vice-Presidência de Finanças e Estratégia, liderada por Leonardo Pereira. As Diretorias Comercial e de Marketing passam a reportar diretamente ao Presidente, Constantino de Oliveira Jr.. Adicionalmente, em função de suas iniciativas de adequação à nova capacidade operacional e ao ambiente macroeconômico, a Companhia anuncia a supressão de quatro posições de Diretoria e vinte e seis posições de gerências média e sênior. Em sua nova estrutura a Companhia passa a contar com quinze Diretorias.

Para acessar o documento, por favor, visite nosso website: www.voegol.com.br/ri.

Source: www.prnewswire.com

GOL LINHAS AÉREAS DESPIDE A 31 EJECUTIVOS Y GERENTES
Ni ocupando un alto cargo tenes garantizado el puesto y el éxito en la Aviación Comercial...

SÃO PAULO - A Gol informou que Ricardo Khauaja, que ocupava a vice-presidência de clientes e mercado deixou a companhia. Com a saída do executivo, a estrutura organizacional da companhia aérea passa a contar com duas vice-presidências, no lugar de três: a vice-presidência técnica-operacional, ocupada pelo comandante Adalberto Bogsan, e a vice-presidência de finanças e estratégia, liderada por Leonardo Pereira. Conforme a empresa, as diretorias comercial e de marketing passam a reportar diretamente ao presidente, Constantino de Oliveira Jr.

Adicionalmente, a companhia informa a supressão de quatro posições de diretoria e 26 posições de gerências média e sênior. Conforme a Gol, a mudança faz parte das iniciativas de adequação à nova capacidade operacional e ao ambiente macroeconômico. Em sua nova estrutura a companhia passa a contar com 15 diretorias.

Em comunicado enviado à Comissão de Valores Mobiliários (CVM), o presidente da Gol, Constantino de Oliveira Jr, afirma que as medidas adotadas estão em linha com os objetivos estratégicos da companhia, tendo o cliente como seu foco, e sua busca permanente por cada vez mais simplicidade, eficiência, foco em controle de custos e competitividade, configurando-se como um passo importante na consolidação da empresa no mercado de aviação.

Fuente: http://economia.estadao.com.br/noticias/economia%20geral,gol-demite-31-pessoas-entre-executivos-e-gerentes,109181,0.htm
« Last Edit: Abril 13, 2012, 02:46:06 pm by PZDC10 »

PZDC10

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Re: Noticias Aerocomerciales 4...
« Reply #85 on: Abril 13, 2012, 04:46:15 pm »

EEUU

Las compañías extranjeras crecieron un 5,6 por ciento y las locales tan solo un 1,7 por ciento. En un mercado que transportó cerca de 164 millones de pasajeros internacionales en Estados Unidos en el último año, las compañías extranjeras obtuvieron un crecimiento del 5,6 por ciento, muy por encima de las locales, que registraron un incremento del 1,7 por ciento.

En cifras redondas, de un volumen adicional de poco más de 6 millones de viajantes durante el 2011, las compañías aéreas extranjeras captaron cerca de 4 millones, de acuerdo con datos del Departamento de Transporte de Estados Unidos. El fenómeno se reflejó en la ciudad de Miami, cuyo aeropuerto se mantiene como el segundo con mayor tráfico internacional de pasajeros, después del John F. Kennedy de Nueva York.

El terminal de Miami movilizó alrededor de 8,8 millones de pasajeros, unos 700.000 más que en el 2010, representando la tasa de crecimiento más alta del país con un 8,7 por ciento. Le siguió el aeropuerto de Los Ángeles, tercero en importancia, con un incremento del 5,2 por ciento. En el caso de Miami, las compañías aéreas extranjeras subieron su participación a cerca de 3,4 millones de pasajeros, copando la mayor parte del incremento registrado a lo largo del año.

Particularmente, la empresa American Airlines, el mayor operador de este terminal, al mover alrededor de 4,5 millones, fue la responsable de ceder parte del mercado. Dentro del grupo de compañías foráneas que atiende este mercado, British Airways ocupó el primer lugar en tráfico e incremento de pasajeros, con un volumen de 6,1 millones de viajeros y un alza del 15 por ciento.

Luego figura Air Canadá, con 5,6 millones de pasajeros, con un crecimiento del 7,4 por ciento. A continuación figuran las europeas Lufthansa y Air France. Por su parte, la local Continental se convirtió en la aerolínea de más alto crecimiento en la movilización de pasajeros internacionales, con una tasa del 8,4 por ciento, alcanzando un volumen de 13,9 millones de viajeros, que la ubican en el tercer lugar de importancia.

En el primer puesto se mantiene American Airlines, con 20,8 millones de pasajeros y un crecimiento del 1,9 por ciento. Le sigue muy de cerca la empresa Delta, con 20,7 millones que registró un retroceso del uno por ciento.



Fuente: www.portafolio.co

DISPUTA ENTRE AEROLINEAS ARGENTINAS Y LAS PETROLERAS

El 12 de marzo la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia (CNDC) determinó que YPF, Esso y Shell debían despachar el JP1 a Aerolíneas Argentinas a un precio que no fuera 2,7% mayor al que cobraban la nafta súper en la estación de servicio más cercana al aeropuerto, una fórmula utilizada en Estados Unidos.

Esta semana Shell logró frenar la medida, en tanto que Esso apeló el martes pasado y YPF evalúa si hará lo propio durante esta semana. La decisión de intervenir en el precio del combustible para Aerolíneas fue anunciada por la Presidenta después de su cirugía en el Hospital Austral.

 “Incertidumbre” es la palabra más utilizada por las aerolíneas nacionales que no saben a que precio pagaran el insumo –se había incrementado un 10% después del anuncio oficial– que genera su mayor costo, ni si las petroleras, después del fallo, pueden reclamar retroactivamente la diferencia de lo cobrado.

Por ahora, dicen, la tarifa no se movió. Para llegar a la decisión que obligó a las petroleras a bajar el precio del producto, la CNDC destacó que “el precio libre de impuesto del aerokerosene fue de US$ 0,84 por litro en 2011, mientras que el precio promedio de la nafta súper fue de US$ 0,57”.

Como la diferencia del mercado norteamericano era del 2,7%, los reguladores establecieron que la misma brecha debía aplicarse en la Argentina.

Autor: Aviación News

TAM LINHAS AÉREAS

La compañía brasileña TAM Airlines ha cerrado el mes de febrero con la mayor tasa de ocupación internacional de su historia en este mes, hasta un 81,9% en sus vuelos hacia el exterior, según ha informado en un comunicado. Según la aerolínea, estos números, divulgados por la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC), "reflejan la fuerte demanda conseguida por las rutas internacionales a final de la temporada alta".

El índice récord en el mercado internacional es resultado de un aumento de la demanda (RPK) por encima del crecimiento del número de asientos disponibles por kilómetro volado (ASK), que han aumentado un 11,7% y un 5,3%, respectivamente. En el mercado doméstico, TAM mantiene el liderazgo con una cuota de mercado de 39,1% en febrero y una tasa de ocupación de vuelos que llegó a 64,6%, tras aumentar un 11,7% la demanda y un 8,7% la oferta.

"El desarrollo de TAM en el mercado nacional refleja el aumento del volumen de pasajeros que viajan por ocio, influenciados por la celebración del Carnaval en febrero", asegura la aerolínea. TAM Airlines opera vuelos directos a 43 destinos en Brasil y 19 en América Latina, Estados Unidos y Europa. Por medio de acuerdos con compañías nacionales y extranjeras, llega a 92 aeropuertos brasileños y a otros 92 destinos internacionales, incluyendo Asia.



Fuente: www.finanzas.com

VIVA AEROBÚS
La aerolínea VivaAerobus informó que pese a que otras empresas se ostentan como “de bajo costo”, éstas sólo ofrecen promociones “más o menos económicas, pero no al alcance de todos”.

De acuerdo con un comunicado, el modelo sólo lo proporciona VivaAerobus desde hace más de cinco años, con una propuesta de vuelo más justa para los usuarios de dicho transporte. “En esta ocasión, aerolíneas de la competencia han optado por ofrecer a sus pasajeros servicios adicionales argumentando ser una estrategia para reducir tarifas, cosa que VivaAerobus ha hecho desde su nacimiento”, dijo el director de la firma, Juan Carlos Zuazua.

Sin mencionar el nombre de la aerolínea mexicana que recién lanzó al mercado publicidad relacionada con servicios adicionales, expuso que desde sus inicios esta ha sido su filosofía y más de 10 millones de pasajeros la han aprovechado. “Nos da mucho gusto que otras aerolíneas tomen elementos de VivaAerobus que hacen el viajar algo más justo. Si bien reconocemos que estamos compitiendo con empresas buenas y de calidad, debemos recordar que el más beneficiado será el pasajero, por lo que le damos la más cordial bienvenida a esta modalidad de la competencia”.

Sin embargo, continúo, el promocionar viajes “personalizados” y la posibilidad de adquirir servicios opcionales sólo es una pequeña parte de un verdadero modelo de bajo costo. El mantener tarifas como las de VivaAerobus “requiere de un estricto control de costos desde su centro operacional”, finalizó Zuazua.



Fuente: www.cronica.com.mx

VIRGIN ATLANTIC

La aerolínea inglesa Virgin Atlantic comenzará a volar a México a partir del 7 de junio directo de Londres a Cancún con un incremento de 12 mil visitantes de aquel país a México. Así lo dio a conocer Darlo Flota, director del Fideicomiso de Promoción Turística de la Riviera Maya quien mencionó que inicialmente la línea aérea contemplaba vender 6 mil asientos, pero esa cifra ya la alcanzó apenas en la preventa, por lo cual duplicó su pronóstico.

 Durante la presentación de la décima edición del Festival de Jazz 2012 que prepara el destino del 22 al 24 de noviembre, Flota agregó que la línea aérea realizará inicialmente dos vuelos semanales que se suman a las tres frecuencias que ya opera British Airways desde la capital de Inglaterra.

Manuel Díaz Cebrián, director del Consejo de Promoción Turística de México (CPTM) para Reino Unido, Escandinavia e Irlanda, reconoció que el arribo de Virgin Atlantic al país es un logro que se obtiene durante varios años de convencimiento, hasta que finalmente la línea aérea se dio cuenta de lo redituable que le puede ser esa ruta. "Ahora tenemos a las dos líneas más importantes del Reino Unido y dos de las mas importantes del mundo volando a Cancún, y dos con diferentes mercados, porque British es la línea seria y Virgin es la línea Trendy", comentó el directivo.



Fuente: www.eluniversal.com.mx

AIR BERLIN

Air Berlín tiene previsto volar a un total de 66 destinos en 18 países durante la temporada de verano, tal y como ha confirmado el director de la aerolínea para España y Portugal, Álvaro Middleman, quien ha afirmado que el hub de la isla de Mallorca, en España, va a seguir siendo considerado como ‘un mercado estratégico para la compañía germana.

Desde el hub en Palma de Mallorca la empresa alemana va a ofrecer, junto a la compañía austriaca NIKI, más de medio millar de vuelos directos semanales hacia 44 ciudades en toda Europa, consolidando su liderazgo en el terminal aéreo de la ciudad, a la que se podrá llegar por medio de los hubs alemanes en Berlín y Dusseldorf.

El aeropuerto de Madrid Barajas continúa siendo importante para la aerolínea y su socio NIKI. Junto a Alicante y Palma de Mallorca, la oferta desde Madrid abarcará dos destinos en la Península Ibérica y Baleares. Aunque el número de destinos domésticos de Barajas ha disminuido respecto al año pasado, sí se ha podido confirmar que los destinos europeos enlazados vía el hub de Palma de Mallorca se mantendrán estables.

La aerolínea llegará a 13 destinos en Alemania, cuatro en Austria, dos en Suiza y uno en Dinamarca. En total, Madrid-Barajas ofrecerá vuelos hacia 22 destinos. Álvaro Middleman también ha indicado que ya se están operando vuelos en código compartido con Iberia desde Barajas, gracias a la alianza Oneworld.



Fuente: www.expreso.info

AIR CANADA

En septiembre de 1937 Trans-Canada Air Airlines inició su primer vuelo –50 minutos– entre Vancouver y Seattle con pasajeros y correo a un costo de 14,20 dólares canadienses por ida y vuelta. En julio de 1938 la aerolínea contrató las primeras azafatas.

A lo largo de estos 75 años Air Canada impulsó muchas innovaciones. En 1938 aplicó el sistema de descongelamiento que perfeccionó en 1961. Fue la primera aerolínea que prohibió fumar en los vuelos y también una de las primeras que incorporó las turbinas en toda su flota. También la que aplicó el ticket electrónico, el boarding pass y las pantallas individuales de video en los respaldos de los asientos.

En 2001 adquirió a Canadian Airlines para integrar todos los servicios de ambas compañías. Para celebrar este aniversario Air Canada lanzó su Fundación para asistir a los niños canadienses necesitados y presentó un Fashion Show para exhibir los uniformes que se han utilizado en todos estos años. A lo que hay que sumar la renovación de la flota con la incorporación de los Boeings 787 Dreamliner. Air Canada es miembro fundador de la Star Alliance.

Autor: Aviación News

PERÚ

“El sector empresarial del Perú se encuentra plenamente dispuesto en apoyar toda iniciativa que pueda permitir que la Lufthansa regresé a nuestro país”, señaló el presidente de Canatur, Carlos Canales Anchorena.

Al respecto, manifestó que hay argumentos sólidos para convencer a los directivos de la aerolínea para que regresen al Perú. “Consideramos indispensable acercarnos con el primer mercado emisor del mundo con vuelos directos que tengan que ver con el desarrollo de un destino tan importante como es el Perú en materia turística”, afirmó Canales, quien acompañó a una delegación de congresistas pertenecientes a la Comisión de Turismo del Parlamento de ese país que se encuentra en Lima en visita de trabajo. En ese sentido, dijo que la visita de la misión parlamentaria de Alemania ayudará a difundir el concepto de lo que es el turismo peruano para el mercado del país europeo.

En la actualidad, el Perú tiene una conexión con Lufthansa vía Taca, hacia Caracas y Bogotá, pero la posición de Canatur es que nuestro país tenga vuelos directos al país germano. En la actualidad, unos 50,000 turistas alemanes visitan anualmente el Perú y Canales Anchorena estimó que en caso de concretarse el regreso de Lufthansa a nuestro país, se triplicaría el número de visitantes de ese país.

 Por su parte, Joachim Christoph Schmillen, embajador de Alemania en el Perú, aseguró que el gobierno de su país está interesado en que existan vuelos directos entre Frankfurt y Lima, y comparte la intención de las autoridades peruanas de que la aerolínea Lufthansa regrese a nuestro país en un corto plazo. “Tengo confianza que junto con nuestros amigos de Perú tendremos argumentos suficientes para convencer a Lufthansa de tomar esta decisión”, afirmó.

El diplomático alemán dijo que actualmente Lufthansa vuela directamente a Colombia, por lo que existe la posibilidad de extender la ruta hacia Lima o concretar vuelos directos. En tal sentido, destacó las facilidades que otorgan las autoridades peruanas para incentivar la llegada de nuevas compañías aéreas. “Para nosotros Perú es un socio muy importante y por ello vamos a agotar todas las posibilidades para enviar argumentos a Lufthansa. Esperamos que llegue muy pronto”, señaló.

Finalmente, Jens Ackermann, jefe de la delegación alemana y titular de la Comisión de Turismo del parlamento de ese país dijo que otro motivo de su presencia en Lima es constatar la actual situación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez con la posibilidad de ampliarlo, teniendo en cuenta que hay un aumento de visitantes europeos a nuestro país.



Fuente: www.travelupdate.com.pe

COPA AIRLINES
La aerolínea panameña Copa anunció hoy que añadirá un tercer vuelo, a partir de junio, en su ruta entre Panamá y esta capital, para crear un impacto en la economía puertorriqueña superior a los 20 millones de dólares. Este tercer itinerario atraerá en un año a 34 mil visitantes a Puerto Rico, afirmó el ministro de Desarrollo Económico y Comercio, José Pérez Riera.

"Históricamente Copa ha sido una de las principales conexiones de Puerto Rico con América Latina, con dos vuelos diarios a Panamá, resultando en un gran aliado para nuestra industria del turismo y para nuestro comercio exterior", manifestó. El funcionario agregó que gracias a un incremento en el movimiento de pasajeros desde y hacia San Juan, y a la conectividad de esta capital con la región del Caribe, Copa Airlines ha reconocido el potencial de esta isla para aumentar sus vuelos.

Esta iniciativa conectará con las principales ciudades de América Latina, en particular con nueve destinos en Colombia, que es el segundo lugar en Sur América más importante para Puerto Rico, con cerca de 22 mil pasajeros anuales, indicó. Pérez Riera explicó que con el tercer vuelo se añaden 94 asientos diarios en la ruta San Juan-Panamá, que totalizan 658 semanales.



Fuente: www.prensa-latina.cu

PZDC10

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Re: Noticias Aerocomerciales 4...
« Reply #86 on: Abril 13, 2012, 04:49:03 pm »

AEROMÉXICO
Chile, 11 de abril de 2012 – Grupo Aeroméxico, la aerolínea transcontinental más grande de México, reporta sus estadísticas operacionales del mes de marzo de 2012.

En marzo de 2012, Grupo Aeroméxico transportó un millón 259 mil pasajeros, lo que representó un crecimiento de 9% respecto al número de pasajeros transportados en marzo de 2011.

Dicho crecimiento fue impulsado por un aumento de 10% en el número de pasajeros transportados en el mercado internacional y de 9% en el mercado doméstico.

En el primer trimestre del año la cifra de pasajeros transportados alcanzó tres millones 559 mil, 10% más que en 2011, con un crecimiento de 16% en el mercado internacional y 8% en el mercado doméstico. La oferta de Grupo Aeroméxico, medida en asientos-kilómetro disponibles (ASKs), se expandió 6% en marzo año contra año, mientras que la demanda, medida en pasajeros-kilómetro (RPKs), creció un 7% para el mismo periodo.

De esta forma, el factor de ocupación del mes aumentó 0.5 puntos porcentuales respecto al mismo mes de 2011 para ubicarse en 77.9%. En el primer trimestre del año los ASKs crecieron 7% mientras que los RPKs aumentaron 9%, por lo que el factor de ocupación acumulado tuvo un incremento de 1.4 puntos porcentuales para ubicarse en 76.9%. Marzo Acumulado Enero-Marzo De acuerdo con el reporte de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), en el mes de febrero la participación de mercado de Grupo Aeroméxico fue de 42% en el mercado doméstico y 12% en el mercado internacional.

En los dos primeros meses del año la participación de mercado total de Grupo Aeroméxico se incrementó 2 puntos porcentuales año contra año para ubicarse con 26% de participación acumulada total, 41% en el mercado doméstico y 13% en el mercado internacional.



Fuente: Aeromexico

SWISS

Swiss ha inaugurado su "lujosa" sala de llegadas de pasajeros, "Swiss Arrival Lounge", en la terminal 2 del aeropuerto de Zúrich, que cuenta con 700 metros cuadrados para disfrute del pasajero de "First" y "Business Class" para trabajar, relajarse o refrescarse, ha informado la aerolínea en una nota.

La nueva sala, accesible pocos minutos después del aterrizaje y particularmente atractiva para los pasajeros provenientes de vuelos de larga distancia, goza de amplios espacios en los que el pasajero puede refrescarse tras un largo viaje, como sus 20 duchas.

El "lounge" cuenta con tres habitaciones estilo hotel, una de ellas con baño privado, y permite solicitar el servicio de planchado presionando sólo un botón.

Asimismo, los usuarios pueden disfrutar de la gastronomía en el "Bistro Area", un amplio buffet que ofrece desayunos con zumos frescos y una extensa gama de cafés, así como una amplia selección de platos fríos y calientes. Además, el espacio cuenta con diez estaciones de trabajo con W-LAN gratuito y teléfono privado.



Fuente: www.finanzas.com

VUELING
Vueling ha inaugurado esta primavera siete nuevas rutas directas entre Barcelona y Francia, que junto a las cinco que la compañía operaba hasta hora suman ya un total de 11. Con estas incorporaciones, la aerolínea triplica las conexiones entre el aeropuerto de El Prat y el país vecino.

Los nuevos trayectos de Vueling desde Barcelona a Estrasburgo, Lyon, Niza, Lille, Marsella, Brest y Lourdes de este año se unen a los de París, Nantes, Burdeos y Toulouse.

Con esta flamante oferta desde El Prat, la compañía aérea pretende convertirse en el principal puente entre Catalunya y Francia, el primer país emisor de turismo al Princiapat. En total el año pasado llegaron a Catalunya 3,9 millones de turistas franceses, lo que significa que tres de cada diez visitantes extranjeros provenían de este país.

Barcelona vive la Musique! Para celebrar la las nuevas conexiones, Vueling ha organizado esta tarde el concierto Barcelona vive la Musique! una iniciativa que pretende acercar las culturas francesa y catalana.

A partir de las 20:00, la antigua Fábrica Estrella Damm será el escenario de la presentación del nuevo trabajo de la cantante parisina Mina Tindle, junto al intérprete catalán Guillamino.



Fuente: www.lavanguardia.com

GERMANWINGS

La aerolínea Germanwings ha inaugurado la temporada de verano de 2012 con el lanzamiento de numerosos trayectos. Será desde los emplazamientos de Colonia/Bonn y Stuttgart desde los que, en especial, la aerolínea de bajo coste inicie sus nuevas rutas durante los próximos días.

La aerolínea low cost contará con nueve nuevos destinos en Rhein y hasta diez en Baden-Württemberg. En el caso de Berlín y Dortmund también habrá novedades veraniegas. Una de las primeras paradas de la aerolínea ha sido Jerez, donde hace un par de semanas llegó el primero de los vuelos semanales que se han programado con salida en Colonia.

Desde el aeropuerto de esta ciudad se abrirá a partir de junio una nueva ruta a Casablanca como un destino más de los disponibles al norte de África junto con Túnez, Tánger y Nador. Otros de los nuevos destinos serán London-Heathrow, Nápoles, Catania y Rijeka.

Los viajeros que vuelen desde Colonia/Bonn también se beneficiarán de una ampliación en la frecuencia de las conexiones con los destinos de Praga y Barcelona. Sin embargo, el aeropuerto de Stuttgart se lleva la palma en cuanto a los nuevos trayectos para el verano incluidos en el plan de vuelos de la aerolínea de bajo coste. En este sentido, el eje central se trata de nuevo de las conexiones con el sur de Europa.

Durante las próximas semanas y días se inaugurarán vuelos a Venecia, Catania, Dubrovnik, Bilbao, Bruselas, Bremen, Manchester, Milán y Rijeka. A mediados de febrero, London-Heathrow ya fue incluido en el programa como nuevo destino.

Éxito en Croacia

Gracias a la conexión Berlín - Rijeka, Germanwings añade también al plan de vuelos para el verano de 2012 un atractivo trayecto con salida desde el aeropuerto de Berlin-Schönefeld Además, la conexión con Pula está suponiendo un éxito tal, que continuará disponible hasta el mes de agosto.

Germanwings optimizará la oferta de trayectos existentes con salida desde Dortmund para el plan de vuelos del verano de 2012, añadiendo días de vuelo a las conexiones ya existentes con Palma de Mallorca y Split, y aumentando, de esta forma, su capacidad. De este modo, la oferta a las islas aumenta un 20 % y a Croacia alrededor de un 50%.



Fuente: http://www.lavozdigital.es

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Re: Noticias Aerocomerciales 4...
« Reply #87 on: Abril 13, 2012, 05:06:08 pm »
Alitalia adquiere la aerolínea de bajo coste italiana Wind Jet

El grupo de transporte aéreo Alitalia ha firmado hoy el contrato de adquisición de la aerolínea de bajo coste italiana Wind Jet, con sede en la isla de Sicilia y que opera vuelos nacionales y también internacionales, con destinos como Barcelona, París o Berlín.

Según informa en un comunicado, el grupo Alitalia - Compañía Aérea Italiana (CAI), del que forma parte también la aerolínea Air One, pretende hacerse con "la experiencia específica desarrollada por Wind Jet en el sector de los vuelos de bajo coste, completando y enriqueciendo su propia cartera de productos y competencias".

El grupo italiano, participado por empresarios de Italia y la compañía Air France KLM en la nueva andadura que comenzó en 2009 tras su reflote, explica que esta operación "es coherente con las que han anunciado recientemente otros importantes grupos de transporte aéreo europeo, destinados a reforzar las actividades en el sector de los vuelos de bajo coste".

La concreción de esta operación de compra, de la que no se ofrecen detalles económicos, queda vinculada ahora a la autorización por parte de la Autoridad Garante italiana de la Concurrencia y del Mercado y del Ente Nacional para la Aviación Civil (ENAC) de Italia, entre otros.

"Estoy extremadamente satisfecho por el acuerdo firmado en cuanto a que se abren perspectivas de gran relevancia estratégica para Alitalia, relacionadas con el desarrollo de una oferta de bajo coste de calidad y de gran valor para el mercado italiano", afirma en la nota el consejero delegado del grupo italiano, Andrea Ragnetti.

Por su parte, el presidente de Wind Jet, Antonino Pulvirenti, asegura en el texto que el acuerdo de compra "premia la calidad del trabajo desarrollado y reconoce la competencia y los resultados alcanzados en estos años al construir la primera compañía de bajo coste italiana".

Nacida en 2003, Wind Jet, que cuenta con un personal de unas 500 personas y una flota de doce aviones Airbus, se ha confirmado desde entonces como la primera compañía de bajo coste italiana, transportando el año pasado a casi 3 millones de pasajeros.

Alitalia explica en el comunicado que, a diferencia de con Wind Jet, no ha podido llegar a un acuerdo de integración con la compañía italiana de vuelos chárter Blue Panorama, que tiene sus bases principales en los aeropuertos de Roma-Fiumicino y Milán-Malpensa.


Fuente: www.aviacionaldia.com

PZDC10

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« Reply #88 on: Abril 13, 2012, 05:19:35 pm »


                     Si se mantiene independiente la Blue Panorama, es posible que todavía veamos al primer SSJ100 en la Europa Occidental... Ojalá se de.

Offline martín

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Re: Noticias Aerocomerciales 4...
« Reply #89 on: Abril 13, 2012, 07:21:43 pm »
Jetstar tiene "luz verde" para volar en Japón a partir de julio

El Ministerio de Tierra, Infraestructuras y Transporte de Japón ha dado 'luz verde' a la compañía aérea Jetstar para operar su filial nipona, tras haber recibido este viernes el correspondiente certificado de operaciones aéreas, ha anunciado la aerolínea en un comunicado.

El Certificado de Operador Aéreo (AOC, por sus siglas en inglés) supone la aprobación de las políticas y procedimientos para realizar vuelos domésticos en Japón, incluidos los servicios al cliente, de cabina, aterrizaje, ingeniería y seguridad.

El consejero delegado de Jetstar Japan, Miyuki Suzuki, se ha felicitado por la expedición de este certificado, al mismo tiempo que ha animado al público a "estar preparado para las ofertas especiales" que promocionarán su lanzamiento.

"Esta aprobación significa que podremos volar cinco meses antes de lo previsto, haciendo más fácil la comunicación entre los habitantes de Tokio, Okinawa, Osaka, Sapporo y Fukuoka", ha agregado Suzuki.

Por su parte, el responsable del Grupo Jetstar, Bruce Buchanan, ha señalado que "el hecho de operar en 16 países con aerolíneas distintas hace que la compañía y los reguladores puedan trabajar de una manera muy cercana".


Fuente: http://www.europapress.es

Offline Gustavo Galeano

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« Reply #90 on: Abril 13, 2012, 09:33:39 pm »
      AZ cada vez más grande, y la fusión con AF/KL crearía una mega aerolínea europea!

      Vueling sigue absorbiendo parte apetecible de la torta dejada por SpanAir en El Pratt, que bien!

      Las cifras de ocupación de vuelos de JJ será que incluyen las rutas desde y hacia ASU?

      LIM estaría más que completo si se da el retorno de LH, bien por Perú, aunque dicen que AF no le va demasiado bien en la ruta y estaría analizando cancelarla.

     

     

Offline martín

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« Reply #91 on: Abril 13, 2012, 11:20:22 pm »
Aerolíneas Argentinas y Austral lideran un ranking de puntualidad y vuelos no cancelados
Según la agencia de noticias estatal argentina TELAM

Según un informe de AAdeTur, la empresa Aerolíneas Argentinas-Austral lidera las mediciones de puntualidad y vuelos no cancelados, que se miden en 26 aeropuertos nacionales y 11 del exterior.

A partir de este mes, los informes mensuales de puntualidad que elabora la Asociación Argentina de Derecho del Turismo (AADeTur) desde enero de 2007, volverán a  tomar  regularidad en su publicación, tras un periodo de diez meses.

La asociación aprovechó este lapso en el que varios aeropuertos estuvieron cerrados desde junio de 2011 por el volcán Puyehue,  para mejorar el sistema de recolección de sus datos, mediante un trabajo elaborado por  investigadores de la  Universidad Nacional de La Plata, siempre bajo la guía del Observatorio de Derecho de los Transportes y el Turismo de la Unión Europea.

El nuevo sistema  permite  mejorar la forma de recolección de datos desde la página web de AA2000, llegando a medir las partidas y arribos de vuelos desde veintiséis  aeropuertos nacionales y  once de exterior,  aumentando  así la fidelidad de los datos,  y reduciendo el margen de error en la toma. Luego de cuatro meses de un periodo de prueba y ajustes, será lanzado al sector en el mes de mayo.

La preocupación por las constantes huelgas de Iberia, la suspensión de algunas rutas de Aerosur,  que revivieron hechos como el cese de Spanair, desencadenaron  en notables aumentos de consultas de usuarios sobre sus derechos, objetivo del estudio.   

Como datos preliminares de la medición Nº 63 del estudio de puntualidad, correspondiente al mes de marzo de 2012, el informe arroja una mejora general del sector comercial en la regularidad y puntualidad en las partidas.   

Así,  los vuelos nacionales medidos desde el Aeroparque Metropolitano de la C.A.B.A,  arrojaron un promedio de puntualidad del 78% y una regularidad de 94%. Aerolíneas Argentinas-Austral, lideró ambas mediciones con 86% de puntualidad y  99% de vuelos no cancelados.  Fue seguida por Lan Argentina con el 83% de puntualidad y 98% de regularidad.

Es importante recordar que previo a la estatización de Aerolíneas, la puntualidad era solo de 55% y la regularidad de 86%.

Asimismo, frente a datos del Departamento de Transporte de los Estados Unidos, los arribos nacionales en aeropuertos de ese país registraron en febrero de este año, una puntualidad promedio de 86%  y una regularidad de 99%, lo que nos permite inferir que el sector aerocomercial tiene estándares internacionales en términos de puntualidad y regularidad, concluyeron en Aadetur.


Fuente: www.telam.com.ar

Ernest0 Javier

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« Reply #92 on: Abril 14, 2012, 12:25:24 am »
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« Reply #93 on: Abril 14, 2012, 11:23:39 am »
Aerolíneas Argentinas adquirirá cinco aviones

Aerolíneas Argentinas tendrá cinco nuevos aviones para reforzar sus vuelos de cabotaje y regionales. Además, desde este mes aumentará en 30% las frecuencias de sus vuelos domésticos.

"Este año entrarán cinco aviones Boeing 737-700 y 737-800, de modo que el proceso de renovación de la flota continúa”, informó el presidente de la aerolínea, Mariano Recalde.

El titular de la compañía firmó el Acuerdo de Cooperación para promover a Argentina en el exterior junto con el Instituto Nacional Promoción Turística INPROTUR, que es presidida por el ministro de Turismo, Enrique Meyer, y con el director para la región de la empresa española Viajes El Corte Inglés, Jesús Nuño de la Rosa.

Recalde manifestó que renacieron después de las cenizas, volvimos a volar a ciudades que habían quedado inoperables por estas circunstancias y este año logramos renovar la flota de aviones. “Hoy contamos con una de las flotas más modernas del mundo, después de haber recibido una empresa con los aviones más viejos de la región", resaltó.

Finalmente, informó que, desde este mes, Aerolíneas y Austral incrementarán 30% sus frecuencias dentro del país, lo que beneficiará a todas las provincias argentinas.


Fuente: www.travelupdate.com.pe

Offline Gustavo Galeano

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Re: Noticias Aerocomerciales 4...
« Reply #94 on: Abril 14, 2012, 02:30:32 pm »
      Demasiado auto bombo hace el gobierno argentino a AR y AU, creo que han mejorado bastante, pero aun así, inexplicablemente las cada año sus números rojos se incrementan, una aerolínea que no conoce la rentabilidad. La explicación debe ser una pesada carga laboral típica de las empresas estatales.

air

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Re: Noticias Aerocomerciales 4...
« Reply #95 on: Abril 14, 2012, 02:35:18 pm »
JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAJAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJAJAJAJJAJAJAAJAJAJAJAJJA ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Ese 1% restante de vuelos cancelados fue tu vuelo Ernesto Javier  ;D

PZDC10

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Re: Noticias Aerocomerciales 4...
« Reply #96 on: Abril 15, 2012, 02:54:35 pm »

NOVEDADES DE EGYPTAIR
Evalúa la adquisición del B787 y A350, establecimiento de una base en Ghana y una nueva linea aérea junto con Ethiopian...

EgyptAir (MS) has reported a 2011 decrease in profit to $12 million, down 75% year-over-year. The carrier, which had been in the middle of an expansion year, cited the civil unrest in Cairo and other parts of Egypt as reasons for the results (ATW Daily News, March 2, 2011).

CEO Hossam Kamal told ATW that business traffic to and from Cairo is still being affected. “We [have] already cut costs by 30%, he said, adding that cost-cutting will be an ongoing process.

Kamal said MS plans to launch Cairo (CAI)-Toronto services in 2013, along with several other routes.

MS, which reopened its CAI-Tokyo Narita services from April 15, sees strong traffic to its 17 destinations in Africa and the Middle East. For now the carrier said it will focus on increasing frequencies.

Transfer business at its Cairo hub is at the 25% level, which is up from single digits five years ago. “We hope by the end of this year to come back to normal traffic, up to a 69% load factor,” Kamal said. In 2012, he hopes to transport 12 million passengers, up from 8.5 million in 2011 and 10.2 million in 2010.

Earlier this month Kamal told ATW the carrier is considering replacing its Boeing 777s and Airbus A330s with 787s and A350s between 2020-2025 (ATW Daily News, April 5).

Negotiations are ongoing with Star Alliance partner Ethiopian Airlines to create a new base or a new joint carrier in Accra, Ghana, West Africa (ATW Daily News, Oct. 7, 2010). “We want to set up a hub or a new airline there. Since last month, talks [have] become … very serious,” he said.

atwonline.com

ACTUALIDAD DE AEROSUR

Link... http://eldeber.com.bo/nota.php?id=120414004053

PZDC10

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Re: Noticias Aerocomerciales 4...
« Reply #97 on: Abril 15, 2012, 03:25:24 pm »
AMERICAN AIRLINES
AA con B738 configurado con tres clases...

American Airlines anunció sus planes para modernizar toda su flota, implementando una cabina principal extra en cada aeronave, lo que permitiría ofrecer mayor espacio para las piernas así como otros beneficios.

La aerolínea tiene previsto iniciar la instalación de la cabina extra este año, y con el tiempo modernizará todas las aeronaves que conforman su flota.

El nuevo Boeing 737-800 solicitado por American Airlines vendrá equipado con la cabina principal extra, informaron representantes de la compañía aérea. La cabina principal extra estará ubicada en la parte delantera de la cabina principal, facilitando el proceso de abordaje.

Los usuarios de los programas AAdvantage Executive Platinum y AAdvantage Platinum que adquieran boletos en clase económica recibirán acceso complementaria a la cabina extra.

Autor: Travel Update

Fuente: www.travelupdate.com.pe

EMIRATES SKYCARGO
A Emirates SkyCargo, divisão de carga da Emirates, uma das companhias aéreas que mais rapidamente crescem no mundo, transportou 25 mil toneladas de carga, no ano passado, na crescente rota comercial entre América do Sul e os países de sua rede global.

Com operação em mais de 120 destinos, a Emirates SkyCargo conecta empresas sul-americanas a inúmeras oportunidades de negócios ao redor do mundo. Oportunidades que só aumentam após a companhia ter reforçado seu compromisso com a região, primeiro ao ampliar a frequência dos voos cargueiros que partem de Viracopos (Campinas) para Dubai, em setembro de 2011, e depois com o lançamento, em janeiro deste ano, do serviço Dubai-Rio de Janeiro-Buenos Aires, o único direto do Rio para o Oriente Médio e a rota mais rápida para a Ásia.

Companhias brasileiras e argentinas – assim como um número significante de empresas chilenas e colombianas – foram beneficiadas com o aumento, em setembro de 2011, da terceira frequência semanal entre Viracopos e Dubai, ampliando em 33%, ou 620 toneladas, a capacidade semanal de transporte de carga nessa rota.

Emirates SkyCargo carregou 25 mil toneladas de carga, nos últimos 12 meses, a bordo do Boeing 777F, o mais moderno e tecnologicamente avançado cargueiro em operação, que dá aos clientes mais flexibilidade e confiança.

“A expansão de nossos serviços na região não apenas aumentou os níveis de negócios das empresas sul-americanas com os Emirados Árabes Unidos, mas também com importantes parceiros comerciais como China, Hong Kong, Japão e países europeus”, disse  Ram Menen, vice-presidente sênior de Carga da Emirates SkyCargo, durante a Intermodal.

“O Brasil já é uma potência econômica. Esperamos ajudar o país a se tornar ainda mais forte, contribuindo com o crescimento de suas exportações e importações”, completou Menen. Atualmente, a Emirates SkyCargo pode conectar as empresas sul-americanas a 32 pontos na Europa, 19 no Extremo Oriente e Austrália e outros 22 na África, onde há também um enorme potencial de crescimento.

“Após cinco anos de experiência na América do Sul, temos um forte entendimento do mercado e das necessidades de nossos clientes. Eles se beneficiam de nossa malha aérea em constante expansão e de nossa confiável frota, que se torna mais forte à medida que vamos recebendo as 230 aeronaves encomendadas”, adicionou Menen.

Bens como peças da indústria automotiva, equipamentos de perfuração e produtos perecíveis foram exportados em nossos cargueiros, enquanto as importações feitas por meio de nosso serviço – que opera via Frankfurt na ida e via Dakar na volta – incluem matérias-primas para a indústria farmacêutica, equipamentos médicos, eletrônicos e peças de avião.

Desde que a rota diária para Rio de Janeiro e Buenos Aires começou, em 03 de janeiro deste ano, mais de 1.200 toneladas de carga foram transportadas – produtos farmacêuticos, peças de máquinas e frutas e peixes frescos seguiram para Dubai e países europeus como França, Itália, Alemanha, Portugal e Reino Unido. No Extremo Oriente, Hong Kong e China foram os principais parceiros comerciais. Commodities na outra direção incluem eletrônicos, autopeças e móveis.

Além da capacidade de transporte de carga no Boeing 777-300ER que faz a rota Dubai-Rio de Janeiro-Buenos Aires, a Emirates SkyCargo oferece, desde 2007, espaço nos aviões Boeing 777-300ER que operam a frequência para São Paulo. Durante os últimos 12 meses, mais de 4 mil toneladas de carga foram carregadas.

De acordo com a Câmara de Comércio Árabe Brasileira, as exportações brasileiras para países árabes totalizaram US$ 15,1 bilhões em 2011, representando um aumento de 20% em relação ao ano anterior. E as exportações apenas para os Emirados Árabes alcançaram US$ 2,2 bilhões, 17% a mais que o período prévio. As importações também registraram crescimento de 43%: US$ 9,9 bilhões. Para 2012, a expectativa de crescimento do comércio entre as duas regiões é de 10% a 15%. Só em janeiro e fevereiro deste ano, as exportações foram 2% superiores às dos mesmos meses do ano passado.

Já as exportações da Argentina para países árabes em 2011, segundo a Câmara de Comércio Argentino-Árabe, foram de US$ 6,1 bilhões, o que representa aumento de 67% em relação a 2010; enquanto as importações totalizaram US$636 milhões, crescimento de 109%.  Exportações para os Emirados Árabes alcançaram US$ 332 milhões e as importações, US$48 milhões.

A SkyCargo é a divisão de cargas da Emirates Airline e serve três destinos na América do Sul: Rio de Janeiro, Buenos Aires e São Paulo. A Emirates opera uma rota de passageiros para São Paulo desde 2007 e um voo cargueiro para Campinas-Viracopos – com escalas em Frankfurt e Dakar – desde outubro de 2010, enquanto o serviço para Rio de Janeiro e Buenos Aires começou em janeiro deste ano.

Refletindo a política global de excelência em todas as áreas de atuação, o alto investimento da SkyCargo em pessoal qualificado, tecnologia da informação, frota moderna e eficiente e serviços em solo fez da companhia uma força significativa na indústria global de transporte aéreo de carga.

No ano fiscal 2010-11, a Emirates SkyCargo transportou 1,8 milhão de toneladas de carga, contribuindo com 17,4% (US$ 2,4 bilhões) da receita total da companhia aérea. Baseado no Aeroporto Internacional de Dubai, o Mega Terminal de Cargas de US$ 327 milhões e 43.600 metros quadrados foi projetado para lidar com 1,2 milhão de toneladas de carga por ano.
A frota da Emirates, com 171 aviões de longo porte, incluindo oito cargueiros (dois Boeing 747-400F, dois 747-400ERF e quatro 777F), é uma das mais jovens nos céus.

Em 2010, a companhia lançou nove rotas, incluindo três serviços cargueiros – para Almaty, Bagram e Viracopos. Em 2011, os novos destinos foram: Basra, Erbil (cargueiro apenas), Genebra, Copenhague, São Petersburgo, Lome (cargueiro apenas) e Bagdá. As novidades deste ano incluem Rio de Janeiro e Buenos Aires (lançadas em 03 de janeiro), Dublin (em 09 de janeiro), Lusaka e Harare (ambos em 1º de fevereiro), Dallas (02 de fevereiro), Seattle (01 março), Ho Chi Minh (04 de junho), Barcelona (03 de julho), Lisboa (09 de julho) e Washington (12 de setembro).

A Emirates SkyCargo serve uma rede global de 123 pontos em 73 países, incluindo 12 destinos exclusivamente – cerca de 50 destes locais contam com o serviço de e-freight.

Para mais informações, visite www.skycargo.com
« Last Edit: Abril 15, 2012, 03:28:49 pm by PZDC10 »

Offline Gustavo Galeano

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Re: Noticias Aerocomerciales 4...
« Reply #98 on: Abril 15, 2012, 04:12:58 pm »
      Que interesante lo de AA, aunque la adición de una clase más restaría la cantidad de asientos, manteniendo el costo operativo por vuelo. Será negocio?

PZDC10

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« Reply #99 on: Abril 15, 2012, 04:23:13 pm »


                Pero estamos hablando de una Premium Economy!!!... Genera más $$$.