Archivos mensuales: abril 2016

TAM Viagens y Lantours adoptarán la marca Latam Travel

La nueva marca forma parte del proceso de consolidación de la nueva identidad del Grupo Latam para ofrecer los mejores productos y servicios de viajes a sus clientes.

El proceso de implementación de la nueva imagen corporativa se realizará de forma gradual en el transcurso de los próximos años, por tanto TAM Viagens y Lantours mantendrán sus operaciones actuales.

La nueva marca LATAM Travel comenzará a implementarse en el transcurso del primer semestre de 2016, excepto Argentina. Durante el año, la nueva marca convivirá con las marcas actuales (TAM Viagens y Lantours) en las campañas de comunicación y en algunos elementos de las oficinas de ventas.

Fuente: http://www.elpais.com.uy/economia/gente-negocios/tam-viagens-lantours-adoptaran-marca.html

 

AVIANCA presenta a nuevo presidente ejecutivo

Hernán Rincón Lema, nuevo presidente ejecutivo de Avianca

El Presidente de la Junta Directiva de Avianca Holdings S.A. y de la Junta Directiva de Aerovías del Continente Americano S.A. Avianca, Germán Efromovich, informó este jueves, la designación del colombiano Hernán Rincón como  Presidente Ejecutivo de Avianca Holdings S.A. y Presidente de Avianca S.A.
El directivo, quien se desempeñó como Presidente de Microsoft para Latinoamérica, reemplaza al empresario Álvaro Jaramillo Buitrago, quien asumió la presidencia de ambas compañías en calidad de encargado luego del retiro del economista Fabio Villegas Ramírez.

Germán Efromovich manifestó que: “El ingreso de Hernán Rincón como máximo ejecutivo de Avianca Holdings S.A. y Avianca S.A. coincide con una nueva etapa de fortalecimiento de la organización con miras a enfrentar los cambios en el entorno, los cuales exigen rigurosos ajustes en la estrategia, con el fin de mantener en alto la calidad de la atención y la competitividad empresarial tras casi 100 años de servicios ininterrumpidos a los viajeros de Colombia, América Latina y el mundo. Un reto que, estoy seguro, Hernán Rincón sabrá enfrentar apoyado en el talento, visión, creatividad y liderazgo que lo han caracterizado a lo largo de su carrera”.

Por su parte, el nuevo Presidente de Avianca Holdings S.A. y de Avianca S.A., Hernán Rincón, anotó: “Me siento profundamente honrado de asumir el liderazgo de esta organización cuya misión de servicio incluye  mantener y ampliar la conectividad de América Latina con el mundo, generando desarrollo, empleo y calidad de vida para cientos de hombres y mujeres que hacen parte de Avianca Holdings, sus filiales y su red de proveedores y socios comerciales. Con la energía que exigen los nuevos desafíos y el apoyo comprometido de los más de 21 mil colaboradores que hoy conforman  la organización, trabajaré con dedicación para generar valor de largo plazo a los clientes, socios comerciales e inversionistas, dándole prioridad a la eficiencia operacional y la excelencia en el servicio como único camino para mantener la preferencia y lealtad de los miles de viajeros que diariamente eligen a Avianca para volar por América y el mundo”.

Hernán Rincón ha tenido una destacada trayectoria como directivo empresarial en firmas de prestigio global en materia de tecnología y telecomunicaciones, entre las que se cuentan Microsoft, Unisys y Cocelco.  Rincón Lema estudió Matemáticas y Computación en la Universidad Estatal de Nueva York. Cursó una maestría en Ingeniería Industrial en la Universidad de los Andes, así como una maestría en la Escuela Gubernamental Kennedy y un MBA en Administración Pública en Harvard, donde fue miembro de la prestigiosa beca Edward S. Mason y fue miembro del programa Hubert H. Humphrey del gobierno de Estados Unidos.

Fuente: http://enelaire.mx/hernan-rincon-lema-nuevo-presidente-ejecutivo-de-avianca/

Dos aviones comerciales colisionan en tierra en Yakarta

ATR42 y B737 colisionan en tierra

Un Boeing 737 de la aerolínea Batik Air, con matrícula PK-LBS, cubriendo el vuelo ID-7703, entre Jakarta Halim Perdanakusuma a Ujung Padang (Indonesia) se encontraba en carrera de despegue a las 19:55L, cuando su ala izquierda chocó contra el estabilizador vertical y ala izquierda de un ATR42-600 de la aerolínea Transnusa, con matrícula PK-TNJ que estaba siendo remolcado. El estabilizador vertical, así como parte del ala izquierda, fueron desprendidos del fuselaje.

Ambos aviones se incendiaron; el B737 fue evacuado por los toboganes de emergencia y los servicios de emergencia extinguieron el incendio en cuestión de minutos. No se reportan heridos, mientras que ambas aeronaves fueron dañadas gravemente. El aeropuerto suspendió operaciones.

El Ministro de Transportes de Indonesia reportó que el Boeing estaba rodando para despegar mientras que el ATR estaba siendo remolcado, sin embargo, testigos afirman que el 737-800 ya se encontraba en carrera de despegue en la pista 24 cuando el ATR remolcado cruzó la pista. El Boeing 737 intentó abortar el despegue pero no lo logró a tiempo para evitar la colisión.

Datos de radar sugieren que el B737 estaba acelerando y había alcanzado ya 110 nudos cuando se abortó el despegue. El avión se detuvo 500 metros después de la intersección donde golpeó al ATR.

Fuente: http://enelaire.mx/atr42-y-b737-colisionan-en-tierra/

Amaszonas Paraguay inició expansión internacional volando a Montevideo

Por Ricardo Cibils

El día viernes 18 de marzo del año en curso, un equipo de Aeronáutica Paraguay fue testigo de un nuevo hito en la aviación local comercial.

Tras casi 4 años de sequía en cuanto a vuelos operados con aeronaves bajo matrícula ZP- (recordemos que ZP es el prefijo asignado para indicar que un avión en determinado es de procedencia paraguaya) al extranjero, fue Amaszonas Paraguay (coincidentemente, también con código IATA* denominado ZP), quien se encargó de retomar la conectividad a nivel internacional con sus CRJ-200 bajo matrícula local, desde el aeropuerto que sirve a la capital paraguaya. El destino elegido para este inicio de operaciones: la capital de la República Oriental del Uruguay, Montevideo. La última aerolínea de bandera, que había operado al extranjero desde Asunción, con aviones de matrícula paraguaya, fue la antigua Sol del Paraguay, con sus Fokker F100 (último vuelo realizado el 31 de Julio del 2012, entre Buenos Aires y nuestra capital)

Puntualmente a las 11:30, se dio el inicio del acontecimiento, que contó con la participación de diversas personalidades de la aviación paraguaya, así también, representantes de la aerolínea, el Sr. Alberto Cabrera (presidente de Amaszonas Paraguay), el Sr. Federico Perazza (embajador del Uruguay en la República del Paraguay), la Sra. Marcela Bacigalupo (Ministra de Turismo), entre otros. Seguramente, muchos se preguntarán: ¿Por qué Montevideo, y no Santa Cruz de la Sierra? (Atendiendo que la matriz, Amaszonas Línea Aérea, es de procedencia boliviana). Esto, tiene lógicas razones, entre las cuales podemos mencionar: En primer lugar, Amaszonas Línea Aérea, adquirió las rutas y slots de la desaparecida BQB Líneas Aéreas, y con el correr del tiempo, consumó la creación de Amaszonas Uruguay (otra de sus filiales extranjeras). En segundo lugar, el constante flujo de pasajeros entre ambas capitales, principalmente en el rubro corporativo. Muchos ejecutivos uruguayos, ven en nuestro territorio nacional, una posibilidad de invertir rentablemente; además, la conectividad aérea brinda mucho sustento económico. También podemos citar el afecto mismo, tanto paraguayos como uruguayos se sienten pueblos hermanos sin siquiera ser limítrofes entre sí.

Demás está decir que, no es coincidencia que Alas Uruguay, y ahora, Amaszonas Paraguay, operen casi en simultáneo, muestra de ello, son todos los acontecimientos desempeñados desde que un 26 de noviembre de 2013, Amaszonas Línea Aérea se instaló en nuestro país.

Rostros de inmensa satisfacción y felicidad se dejaban notar en cada uno de los asistentes, manifestando siempre la estrecha relación bilateral y los lazos de hermandad presentes, que también, denotarán los vuelos. La idea en sí, es diversificar el turismo por ambas partes, por lo tanto, y muy estratégicamente, el vuelo que hace Montevideo-Asunción, tendrá una inmejorable conexión a Ciudad del Este, atendiendo que está en la zona de confluencia de la triple frontera. En palabras textuales del Presidente de Amaszonas Paraguay, dicha aerolínea aseguró que van a disponer de la mejor conectividad, frecuencias y horarios, a fin de que sus pasajeros puedan sentirse cómodos, disfrutando solamente el placer de volar.

Los vuelos Asunción-Montevideo-Asunción tendrán 3 frecuencias a la semana: lunes, miércoles y viernes. Partirán de Asunción a las 13:00, arribando a Montevideo a las 14:40 (bajo el vuelo ZP 840), retornarán a las 15:15, llegando a origen a las 17:05 (bajo el vuelo ZP 841). Estas 3 frecuencias adicionales se complementan con los vuelos diarios que Amaszonas Línea Aérea ya viene operando entre Asunción y Montevideo desde hace un tiempo, ofreciendo ahora como grupo 10 vuelos semanales desde Paraguay a Uruguay.

Amaszonas, una aerolínea que año a año nos va sorprendiendo, por su sostenido crecimiento, y por su constante masificación, de parte del equipo de Aeronáutica Paraguay, le deseamos los mejores éxitos en esta nueva etapa, esperando así que nunca nos dejen de sorprender.

Código IATA*: Código que consta de dos letras (o letras y números) asignado por la Asociación Internacional de Tráfico Aéreo para cada aerolínea.

A continuación, galería de imágenes.

Agradecimientos:

– Wilson Nuñez: Amaszonas Paraguay
– Omar Gomez: Amaszonas Paraguay
– Seguridad: Dinac Paraguay

Fotografías:

– Luis Fernando Barrios: Aeronáutica Paraguay

TAM Airlines comienza a operar en Paraguay con Boeing 767-300 ER

Por Gustavo Galeano

El pasado domingo 6 de marzo, TAM Airlines realizó su vuelo inaugural São Paulo – Asunción utilizando un Boeing 767-300 ER con matrícula PT-MOE, de menos de 3 años de antigüedad. Cubriendo el vuelo JJ 8141, la aeronave arribó a nuestra principal estación aérea alrededor de las 10:20 horas con 202 personas a bordo.

Los Boeing 767-300 ER son aviones de fuselaje ancho y largo alcance utilizados por TAM Airlines y LAN Airlines, principalmente para sus vuelos desde Brasil a Estados Unidos y Europa, así como a algunos destinos dentro de Sudamérica, como por ejemplo, Lima, Bogotá, Montevideo, etc; sumando ahora a Asunción como una de las ciudades servidas por este tipo de avión en el caso de TAM Airlines, y desde sus centros de conexiones en Santiago, Lima, Quito, Bogotá y Buenos Aires mayormente a Estados Unidos y Europa, y para vuelos entre sus distintos hubs, en el caso de LAN Airlines.

La configuración interior de los Boeing 767-300 ER de TAM Airlines es de 30 asientos en Premium Business y 191 asientos en Economy Class. Todos los pasajeros cuentan con un intuitivo sistema de entretenimiento personal on demand, con canales de música, videos, películas, entre varias otras funcionalidades, consiguiendo un producto de alta calidad, estandarizándolo con el ofrecido por su par LAN Airlines.

Como parte del proceso de homogeneización de flota del grupo LATAM, LAN Airlines y TAM Airlines aceleran la unificación de las familias de aeronaves de ambas aerolíneas. La nueva compañía se centra en el uso de aviones Airbus A319, A320 y A321 para vuelos de corto y medio alcance, Boeing 767-300 ER para vuelos de medio y largo alcance y rutas de media y alta densidad, y widebodies del tipo Boeing 787-8, 787-9 Dreamliner (LAN Airlines) y Airbus A350-900 (TAM Airlines) en rutas de larga y ultra larga distancia. Por lo tanto, los Airbus A318 y Airbus A340-300 de LAN Airlines fueron retirados completamente por ser considerados menos eficientes. Así mismo, los Airbus A330-200 de TAM Airlines están siendo desprogramados, razón por la cual, Asunción es una de las ciudades que desde la semana pasada ya no está siendo atendida con tipo de aeronave. Seguirán con la misma suerte los modernos Boeing 777-300 ER de TAM Airlines, en este caso particular debido a una superposición de familias de aeronaves para la misma finalidad, ya que, como se mencionó más arriba, fueron elegidos los B787 y A350 para las rutas explotadas actualmente con los B777.

TAM Airlines opera hoy 14 frecuencias semanales (2 diarias) entre São Paulo y Asunción. Los Boeing 767-300 ER volarán entre Brasil y Paraguay los días lunes, jueves, viernes y domingos en los siguientes horarios pensados para conexiones rápidas y fáciles desde la novísima terminal 3 de Guarulhos:

* Vuelo JJ 8140 GRU ASU: 8.30 – 10.40

* Vuelo JJ 8141 ASU GRU: 17.50 – 19.55

El resto de las operaciones siguen siendo realizadas con Airbus A320.

De esta manera, TAM Airlines ofrece un up grade en el servicio prestado entre la capital paulista y Paraguay, con importantes mejoras en cuanto a amenidades y confort propias de las aeronaves de fuselaje ancho, que sin lugar a dudas serán del agrado de sus fieles pasajeros. Así también, constituye un incremento del 30% en cantidad de asientos ofertados en la ruta en relación a los Airbus A320.

A continuación, galería de imágenes.

Agradecimientos:

– Juan Pablo Manzi: TAM Airlines
– Eduardo López: TAM Airlines
– René Granados: TAM Airlines
– Mario Carrillo: Dinac
– Rubén Aguilar: Dinac

Fotografías:

– Fabrizio Facetti: Aeronáutica Paraguay
– Naoto Goto: Aeronáutica Paraguay
– Nicolás Masloff: Aeronáutica Paraguay
– Ricardo Cibils: Aeronáutica Paraguay

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