El nuevo simulador ha recibido la certificación de Nivel D por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) y de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA, por sus siglas en inglés).
El nuevo equipo es el primer simulador de vuelo completo para el A350 XWB en América Latina, que se suma a otros seis simuladores –dos A330/340 y cuatro A320– con los que ya cuenta el centro de formación de Miami. TAM, primer cliente del A350 XWB en la región, será también el primero en estrenar el nuevo simulador A350 XWB, al que seguirán las tripulaciones de Azul, Delta Air Lines, United Airlines y otros clientes del A350 XWB en todo el mundo.
“Con la entrada en servicio del A350 XWB en América Latina podemos anticipar el aumento de la demanda de simuladores de aviones de fuselaje ancho, especialmente tras el éxito del nuevo modelo de avión en la región”, dijo Joe Houghton, Vicepresidente de Servicios de Formación y Operaciones de Vuelo de Airbus. “Con el simulador A350 XWB, Airbus amplía su oferta de servicios y continúa trabajando para seguir ofreciendo el programa de formación más completo para la industria”.
En enero, el grupo LATAM Airlines, formado tras la fusión de las aerolíneas LAN y TAM, comenzó a operar el primero de sus 27 Airbus A350 XWB encargados, convirtiéndose en el primer operador en América Latina del avión de fuselaje ancho más moderno y eficiente del mundo. Por su parte, Synergy Aerospace, principal accionista de Avianca y propietario de Avianca Brasil, encargó 10 A350 XWB, y Azul Linhas Aéreas anunció su intención de volar nuevas rutas internacionales con una flota de cinco A350-900.
En Estados Unidos, la cartera de pedidos del Airbus A350 XWB es de 82 aviones: American Airlines tiene encargados 22 A350-900, Delta Air Lines 25 A350-900 y United Airlines tiene un pedido por 35 A350-1000.
El ATC de Miami es un Centro de Excelencia para América Latina. Construido en 1999, esta instalación se une al resto de centros que forman parte de Training by Airbus y que están repartidos entre Toulouse, Beijing, Hamburgo y Bangalore, a los que se suma el recientemente inaugurado en Singapur. El complejo, de 10,219 metros cuadrados en Miami, cuenta con un total de siete simuladores de vuelo completo, así como puerta de cabina, toboganes de evacuación, salas de entrenamiento equipadas con tecnología informática de última generación y siete dispositivos de entrenamiento de vuelo que simulan los modelos de avión A320, A330, A340 y, ahora, el A350 XWB. Cerca de 2,200 alumnos de operadores de Airbus en Estados Unidos, Canadá y Latinoamérica participan cada año en el ATC de Miami.
Fuente: En el Aire
