Archivos mensuales: abril 2016

Primera piloto de un Hércules en Argentina con raíces paraguayas

“No es común que una chica esté al mando de un avión tan grande, pero era su sueño desde siempre”, indica Valeria Britos Garcete en comunicación con ÚLTIMAHORA.COM desde Argentina.

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La compatriota que orgullosa comenta los logros de su hija, fue al mencionado país hace poco más de 40 años, donde se casó, pero la vida no le dio hijos propios, sí dos hijas del corazón, una de ellas Mariela Santamaría.

“Yo salí de mi país pero amo a Paraguay, cuando mis hijas eran pequeñas pasábamos las vacaciones en el campo porque la abuela es de San José de los Arroyos. Allí Mariela la acompañaba a ordeñar vacas y hacer queso, ella también ama nuestro país. Ahora su novio también lo quiere conocer”, comentó.

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Valeria es diseñadora de indumentaria y su marido tiene una rectificadora de autos, por lo que no podían pagar la escuela de aviación, pero Mariela tenía ideales fijos además de un corazón noble, por lo que decidió ingresar a la carrera militar.

El objetivo final era estar al mando de un Hércules, “me decidí por ese avión por su tarea humanitaria. En las operaciones generalmente se trata de llevar comida a quienes la necesitan o de ayudar en alguna catástrofe”, explica Mariela al diario Clarín de Argentina.

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Valeria comenta que demostró siempre a sus hijas que “las mujeres paraguayas somos pujantes, muy trabajadoras y como tal debemos valorarnos”.

Agrega que si bien fue muy duro para ella, como madre, estar separada de su hija por mucho tiempo, respeta la decisión de sus hijas y se muestra orgullosa porque es la única en su género en desarrollar esa tarea tan importante.

Lo más importante para Santamaría es que la aeronave que ella eligió cumple la función de servicio.

Hércules (Fuente: Clarin.com.ar)

Tienen aproximadamente unos 30 metros de largo y una capacidad para transportar unos 70 mil kilos de carga.

El modelo que pilotea Mariela es Lockheed C-130 Hércules.

La aeronave es muy conocida por su labor en la Guerra de las Malvinas y su misión de rescate.

Las Fuerzas Aéreas Argentinas cuenta con otras cinco mujeres pilotos, pero solo la capitana Santamaría se especializó en Hércules.

Fuente: Última Hora

Argentina autoriza a Amaszonas a volar entre Montevideo y Buenos Aires

A partir de mayo Amaszonas Uruguay volará entre las capitales de Uruguay y Argentina, una ruta a la que aspiraba desde el año pasado y para la cual se asoció con BQB Líneas Aéreas (Los Cipreses) con el fin de utilizar su autorización de operador aéreo (AOC).

La ruta Montevideo – Aeroparque es de “vital importancia” en el plan de negocios desarrollado por el Grupo Amaszonas. Con el nombre de Amaszonas Uruguay, la nueva aerolínea proyecta en su plan de negocios destinar seis aviones CRJ 200 e incorporar nuevas rutas desde y hacia nuevos destinos en la región.

“Estamos muy conformes de contar con la autorización de la autoridad aeronáutica argentina e incorporar Buenos Aires a nuestras rutas. Nos alegra que sea en este momento cuando ya tenemos todo listo, nuestra tripulación y personal uruguayo ya formado en nuestros aviones. Sabemos que no vamos a arrepentirnos de la apuesta fuerte que hicimos por Uruguay. Queremos ofrecer un destino turístico que sea Sudamérica, que comience desde el sur y que el pasajero europeo y norteamericano que llegue termine en el norte o viceversa”, expresó el presidente de Amaszonas, Sergio de Urioste.

La compañía boliviana fue fundada en marzo de 1999, e inició sus operaciones en enero de 2001.

Desde 2012 opera con aviones Bombardier CRJ – 200 con capacidad para 50 pasajeros. La semana pasada sumó una nueva ruta, desde Asunción a Iquique, en el norte de Chile.

En el año 2015 Amaszonas se asoció con el holding Los Cipreses del empresario argentino Juan Carlos López Mena, para capacitar al personal y tripulación de BQB Líneas Aéreas (que dejó de operar hace un año) y al mismo tiempo comenzó los trámites en la ANAC, en los cuales intercedió más de una vez el gobierno uruguayo.

El Grupo Amaszonas, integrado por Amaszonas-Bolivia, Amaszonas-Paraguay y BQB de Uruguay, espera finalizar a la brevedad el proceso legal para comenzar a operar como aerolínea con “bandera uruguaya”.

Cuando BQB se convierta en Amaszonas-Uruguay, el grupo pondrá en marcha su nuevo plan de negocios que buscará “integrar sus tres aerolíneas y conectar Uruguay con diferentes destinos en Argentina, Chile y Brasil, los cuales se suman a las rutas ya existentes a Paraguay y Bolivia”, informó la aerolínea.

En mayo llegaría a Montevideo desde Cochabamba, Bolivia, el primer avión de Amaszonas-Uruguay. Se trata de un CRJ 200 y en julio y agosto llegarán otros dos.

Fuente: Hosteltur

JetBlue recibe su A321 por parte del equipo de Airbus en Mobile, Alabama.

Airbus anunció su compromiso de construir una planta de fabricación de pasillo único en Mobile, Alabama, en 2012, y menos de un año más tarde, comenzó la construcción de la instalación de $ 600 millones (EE.UU.). La ceremonia de inauguración de la planta se dio en septiembre de 2015, la primera entrega, un A321 de JetBlue, tuvo su primer vuelo el 21 de marzo de 2016.

Además de la A321 de JetBlue del día de hoy, en la actualidad hay otros nueve aviones de la familia A320 de la producción en la instalación. Airbus prevé la entrega de cuatro aviones por mes desde la planta de Mobile a finales de 2017. Las entregas iniciales serán todos los aviones de la familia A320, con la opción de “Current Engine Option” (CEO), pero comenzará la transición a la “New Engine Option” (NEO) hacia finales de 2017.

Además de cientos de nuevos puestos de trabajo de Airbus el proyecto ha llevado a la comunidad local, el área de Mobil ha visto muchos proveedores de Airbus abrir nuevas instalaciones en la región, proporcionando aún más el empleo y un impulso paralelo a la economía local. Airbus está orgulloso de presumir que el 87 por ciento de sus nuevos empleados son de la región de la Costa del Golfo, con casi un tercio son veteranos militares de Estados Unidos.

Demostrando el dicho “El sol nunca se pone en Airbus” – Airbus ahora se producen durante todo el día, 24 horas al día, en las instalaciones de: Mobile, Alabama; Hamburgo, Alemania; Toulouse, Francia; y Tianjin, China.

 

Fuente: airbus.com (nota de prensa)