Las condiciones incluyen, entre otras cosas, la cesión de ocho pares de slots (horarios de aterrizaje y despegue) en el saturado Aeropuerto Internacional de Ciudad de México, el más grande la nación.
Ambas aerolíneas plantearon en 2015 la profundización de su alianza, valorada en US$ 1.500 millones, para combinar frecuencias, precios y mercadotecnia. La asociación debe ser aprobada por los reguladores de ambos países.
La autorización ocurre luego de que el Senado mexicano ratificó la semana pasada un acuerdo de transporte aéreo con Estados Unidos que busca aumentar la competencia y expandir el mercado de aviación transfonterizo, el segundo mayor del mundo.
Delta y Aeroméxico lanzaron su primer código compartido en 1994 y en 2012 la estadounidense invirtió
US$ 65 millones en acciones de Grupo Aeroméxico, controladora de la aerolínea mexicana.
El año pasado, Delta anunció su intención de adquirir 32% de las acciones de la aerolínea azteca para subir su participación a 49%.
Aeroméxico dijo ayer que ambas aerolíneas evaluarán los condicionamientos, términos y requisitos establecidos por la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) para determinar lo que proceda, en el marco de su acuerdo de cooperación.
Fuente: DF.cl
