El nuevo Gripen E/F posee, diversas mejoras producto de la experiencia de más de dos décadas de empleo de estos cazabombarderos por seis países, incluyendo: alcance aumentado, mayor capacidad de combustible interno, mayor peso máximo de despegue, más pilones para armamento y nueva panoplia de armas.
También, se presentan mejoras en los sistemas IRST (Infrared Search and Track, visible delante del parabrisas), de guerra electrónica y de visión nocturna; además de nuevas capacidades para presentación en casco (Helmet Mounted Display) especialmente para operación de noche, además de pod para Jamming y una cabina WAD (Wide Area Display) para la versión seleccionada por Brasil.
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El radar es AESA (Active Electronically Scanned Array), producido por SELEX, denominado ES-05 Raven; lo anterior además con capacidad de reabastecimiento en vuelo y un nuevo motor: el más potente turbofan General Electric F414-39E de 22.000 libras de empuje, que le permite alcanzar velocidades de Mach 2, además de velocidad supersónica sin posquemador (supercrucero).
Fuente: SAAB
