La aerolínea también presentó sus planes de acelerar seis pedidos de 737-800 que llegarán en 2017, en lugar del 2018. Dichos aviones cubrirán a los 737 más viejos que ya se retirarán de la flota.
El nuevo itinerario no cambia los planes de Southwest de tomar posesión del primer MAX 8 durante el próximo año. Las modificaciones ayudarán para controlar el gasto capital de la aerolínea mientras invierten en actualizaciones de tecnología durante los próximos cinco años, mismas que reforzarán las operaciones de la compañía. Southwest presentará un nuevo sistema de reservaciones en 2017.
“No tiene nada que ver con el MAX. El MAX es un avión fabuloso y seremos los primeros en volarlo en 2017.” comentó Tammy Romo, CFO de Southwest.
- Con información de Bloomberg
