Archivos mensuales: julio 2016

Copa Airlines busca personal en Asunción

Requisitos

  1. Experiencia anterior, preferiblemente con referencias laborales.
  2. Se busca una persona responsable, organizada, proactiva, dinámica y puntual, como factores excluyentes.
  3. Graduado o estudiante en la carrera de Administración de Empresas o Turismo.
  4. Conocimientos de sistemas de reservaciones y procedimientos de counter.
  5. Conocimientos en Office (avanzado).
  6. Dominio del idioma inglés, hablado y escrito (avanzado).
  7. Conocimiento avanzado de Shares/Quis (deseable).
  8. Capacidad de liderazgo, de trabajo en equipo, con habilidad de negociación y de trabajo en equipo.

Interesados deben remitir CV a Rosa González: rsgonzalez@copaair.com

FAA levanta suspensión de vuelos entre Turquía y Estados Unidos

EnElAire

El NOTAM emitido el pasado 16 de julio tras el intento fallido de golpe de estado en Turquía prohibía las operaciones entre ambos países, sin embargo, hace unas horas en Washington DC se levantaron las restricciones.

Para el día de hoy, la aerolínea bandera turca había cancelado todos sus vuelos a Estados Unidos por tercer día consecutivo, pero informaron en comunicado de prensa que para mañana las operaciones continuarán de manera normal.

Turkish Airlines opera tres vuelos al día entre Estambul y (IST) y Nueva York (JFK), 2 veces al día entre IST y (Los Ángeles) LAX y un vuelo diario a Altanta (ATL), Boston (BOS), Chicago (ORD), Houston (IAH), Miami (MIA), San Francisco (SFO) y Washington Dulles (IAD).

El NOTAM prohibía a todos los pilotos y aerolíneas estadounidenses volar en espacio aéreo turco, además prohibía que cualquier persona o aeronave, sin importar lugar de registro, operara un vuelo entre Turquía y Estados Unidos, incluso a través de otro país.

Ya que ninguna aerolínea estadounidense vuela a Turquía, no hubo repercusiones para ellas, pero Turkish Airlines fue muy afectada por el NOTAM, que originalmente estaba planeado para mantenerse hasta el 31 de agosto.

Logros de Embraer, Bombardier y Mitsubishi en Farnborough

Por Luis Calvo

Embraer estima un mercado de 6.400 aviones de entre 70 y 130 plazas

Embraer cifra en 6.400 los aviones de entre 70 y 130 plazas que harán falta en los próximos 20 años.

Embraer cifra en 6.400 los aviones de entre 70 y 130 plazas que harán falta en los próximos 20 años.

Las nuevas previsiones de mercado de Embraer para los próximos 20 años indican que harán falta 6.400 nuevos aviones de entre 70 y 130 plazas: 2.300 de entre 70 y 90, y 4.100 de entre 90 y 130 plazas, que Embraer valora en 300.000 millones de dólares.

Como han hecho Airbus y Boeing, Embraer estima en un 4,7 por ciento el incremento anual de la demanda de vuelos medida en pasajeros kilómetro transportados (pkt).

Con estos aviones, la flota mundial de este segmento de la aviación comercial pasará de 2.670 aviones en 2015 a 6.690 en 2035. El 37 por ciento de los nuevos aviones serán para sustituir a ejemplares hoy en servicio.

Por regiones las entregas serán:

Región Unidades Porcentaje
América del Norte 2,020 31
Asia Pacífico 1,690 26
Europa 1,160 18
América Latina 690 11
CIS 380 6
África 230 4
Oriente Medio 230 4
Total 6.400 100

Bombardier se estrena en Farnborough

Bombardier Q400 de Porter Airlines en el aeropuerto Billy Bishop de Toronto.

Bombardier Q400 de Porter Airlines en el aeropuerto Billy Bishop de Toronto.

Porter Airlines, cuya base principal está en el aeropuerto Billy Bishop de Toronto, en una isla a 100 metros de la costa y 3 km del centro financiero de la ciudad acaba de sumar tres nuevos Bombardier Q400 que comenzará a recibir en diciembre de 2016, y que el fabricante ha valorado en 93 millones de dólares.

Mitsubishi suma a Rockton a su lista de clientes del MRJ

Mitsubishi ha logrado casi 500 pedidos, entre firmes, opciones y cartas de intenciones, para el MRJ por parte de ocho clientes

Mitsubishi ha logrado casi 500 pedidos, entre firmes, opciones y cartas de intenciones, para el MRJ por parte de ocho clientes

Mientras las pruebas de certificación del nuevo Mitsubishi MRJ90 comienzan. La firma japonesa ha añadido a la empresa sueca de leasing Rockton a su cartera de pedidos al anunciar una carta de intenciones por 10 aviones en firme y otras tantas opciones que comenzarán a entregarse en 2020.

Actualmente dicha cartera suma 223 aviones en firme y 184 opciones por parte de seis aerolíneas y dos cartas de opciones, por un total de 20 aviones en firme y 20 opciones por parte de dos empresas de leasing, incluidos los aviones que ahora se han anunciado.

Rockton cuenta con una flota de 35 aviones Saab 340, Saab 2000 y Bombardier Q400 alquilados a aerolíneas de Europa y Estados Unidos.

Air France volará a San José, Costa Rica

Con este destino serán ya 28 las ciudades de Latinoamérica y el Caribe a las que vuele Air France. En principio la aerolínea ha programado este vuelo sólo para la temporada de invierno 2016-2017.

Frederic Gagey, presidente de Air France ha declarado sobre la  nueva ruta: “Nuestra oferta de dos nuevos vuelos directos entre París y San José , nos permite enlazar toda Europa con un destino turístico excepcional . Con esta nueva oferta nos hemos marcado el objetivo deapoyar a la floreciente economía de Costa Rica, el primer mercado en Centroamérica. Nuestra red de larga distancia se enriquece así con una región del mundo donde ya somos un líder europeo“.

En San José, además, los pasajeros de Air France podrán conectar con Copa a otros destinos de la región, aerolínea con la que tiene una alianza comercial.

Primer semestre del año en el Silvio Pettirossi

Dinac Paraguay

Tráfico general de pasajeros desde y hacia el aeropuerto internacional Silvio Pettirossi

En junio se contabilizaron 78.238 pasajeros en vuelos nacionales e internacionales, lo que representa una diferencia mensual de 12.999 pasajeros con respecto al mismo mes del año pasado. Esto significó un crecimiento mensual del orden del 19,93 %.

Acumulado en el periodo desde enero a junio, se contabilizó el paso de 498.131 pasajeros, tanto en vuelos nacionales como internacionales, así como también en llegadas y salidas. Comparando esta cifra con las del 2015, se evidencia un aumento del 11,46%, lo que representan 51.233 pasajeros más en el 2016, considerando que en el 2015, se han transportado 446.898 pasajeros en el mismo periodo de tiempo, tal cual se expone en el siguiente gráfico.

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Tráfico de pasajeros desde y hacia el aeropuerto internacional Silvio Pettirossi en vuelos internacionales (Enero a junio de 2016)

Los vuelos Internacionales han sufrido una variación positiva del 13,15% durante los meses de enero a junio. Por el aeropuerto internacional Silvio Pettirossi fueron movilizados 470.037 pasajeros por las distintas compañías operadoras. Esta cantidad de personas movilizadas contrastada con los mismos meses del año 2015, cuando se habían movilizado 415.398 pasajeros. Arroja en valores absolutos la cantidad de 54.639 pasajeros más, lo cual se puede apreciar en el gráfico inferior.

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Tráfico de pasajeros desde y hacia el aeropuerto internacional Silvio Pettirossi en vuelos nacionales (Enero a junio de 2016)

En vuelos domésticos se ha movilizado un total de 26.238 pasajeros en los meses de enero a junio. Los cuales experimentaron una disminución de 16,70% con relación al mismo periodo del año 2015, cuando se han transportado por la misma modalidad de vuelos la cantidad de 31.500 pasajeros, con una diferencia de 5.262 pasajeros menos en el año 2016. Estas variables se pueden visualizar en los siguientes gráficos.

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Pasajeros por compañías aéreas (Enero a junio de 2016)

La participación de las compañías aéreas que operan vuelos internacionales se refleja en el gráfico de abajo, con su respectiva cuota de mercado y posiciones, las cuales son producto de la cantidad mensual de pasajeros transportados, en los meses de enero a junio del 2016 y es como sigue: Con el mayor porcentaje de participación, en el primer lugar conforme a la mayor cantidad de pasajeros transportados se ubica LATAM Airlines Paraguay (PZ) con un 28,60%, el siguiente lugar es ocupado por la compañía Copa Airlines (CM) con el 17,07%, en tercer lugar se posiciona la empresa Aerolíneas Argentinas-Austral (AR) con 12,14%, en el cuarto lugar se encuentra GOL Linhas Aéreas (G3), con el 11,68% de participación. La nómina sigue con la compañía brasileña LATAM Airlines Brasil (JJ) ocupando el quinto lugar con un porcentaje de participación del 9,76%, siguiendo el recorrido por las posiciones encontramos a Avianca-Taca (AV), con 5,38%, en séptimo lugar se posiciona Air Europa (UX) con 4,61% y en los últimos lugares encontramos a las compañías aéreas; Amaszonas Paraguay (ZP), Amaszonas Línea Aérea (Z8), Alas Uruguayas (YZ), Buquebus (5Q) y Sol del Paraguay (SGU) con 3,60% , 3,40% , 1,98%, 1,16% y 0,61%, respectivamente los cuales se pueden apreciar en el gráfico.

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El gráfico en el área inferior nos muestra la distribución total de pasajeros transportados por compañía aérea en los meses de enero a junio del 2016, encabezando la nómina encontramos a LATAM Airlines Paraguay (PZ) con 141.810 pasajeros, seguida de Copa Airlines (CM) con 84.665 pasajeros, en tercer lugar se encuentra la compañía Aerolíneas Argentinas-AustraL (AR) con 60.187 pasajeros, en el cuarto lugar se ubica GOL (G3) con 57.935 pasajeros. Siguiendo el orden descendente, se encuentra la compañía aérea brasileña LATAM Airlines Brasil (JJ) con 48.399 pasajeros; la compañía Avianca TACA (AV) con 26.700 pasajeros, seguido por Air Europa (UX) con 22.853. Los registros estadísticos indican que la lista continúa con, Amaszonas Paraguay (ZP), Amaszonas Línea Aérea (Z8), Alas Uruguay (YZ), Buquebus (5Q) y Solsa S.A.(SGU) con 17.874; 16.877; 9.797, 5.728 y 3.042 pasajeros respectivamente

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Factor de ocupación clasificado por compañías aéreas (Enero a junio de 2016)

El factor de ocupación se calcula según el tipo de aeronave utilizada obteniéndose a través de la cantidad de asientos ofrecidos divididos por la cantidad total de pasajeros transportados, cuyo índice se presenta en el siguiente gráfico. Con el mayor porcentaje de ocupación se encuentra Copa Airlines (CM) con el 91,73%, en el segundo lugar se encuentra LATAM Airlines Brasil (JJ) con el 86,18%, en la tercera posición Avianca-Taca (AV) que registró el 75,99%; con 73,82% en cuarta posición se sitúa la compañía Aerolíneas Argentinas-Austral (AR), seguida por Air Europa (UX) con 73,49%, en el quinto lugar de la lista, seguido por GOL Linhas Aéreas (G3) quien con un 61,07% ocupa el sexto lugar de la nómina, en las siguientes posiciones se encuentran, LATAM Airlines Paraguay (PZ) con 58,84%, Amaszonas Línea Aérea (Z8) con 55,70%, seguido por Amaszonas Paraguay (ZP), con 52,97%, Sol del Paraguay (SGU) con 50,63% y en las últimas posiciones se sitúan las empresas Alas Uruguay (YZ) y Buquebus (Q5), con 39,90% y 32,08%.

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Evolución mensual del tráfico de carga aérea (Importación + Exportación)

En junio se contabilizó 1.245.731,66 kilos, (1.245,73 tn) de carga en todos los vuelos, lo que representa una diferencia mensual de 202.181,79 kilos (202,18 tn) más de carga con respecto al mismo mes del año pasado. Esto representó un crecimiento mensual del orden del 19,37 %.

El tráfico total acumulado durante los meses de enero a junio, fue de 6.637.589,0 kilos (6.637,58 tn) de carga tanto en los vuelos exclusivos de carga como así también en los vuelos regulares mixtos, esta cifra comparada con el mismo periodo del año 2015, evidencia un aumento del 8,21% que equivale a 503.616 kilos más en el 2016 vs 2015, cuando se ha transportado 6.133.973,0 kilos (6.133,97 tn), tal como se observa en la siguiente gráfica.

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Evolución mensual del tráfico de aeronaves

En junio se contabilizaron 4.292 operaciones de aeronaves en vuelos nacionales e internacionales, como así también en llegadas y salidas, lo que representa una diferencia mensual de 377 operaciones más con respecto al mismo mes del año pasado. Esto representó un aumento mensual del orden del 9,63%.

Acumulado en el periodo desde enero a junio, las operaciones de aeronaves han registrado un total de 22.701 operaciones en los diferentes tipos de movimientos que consisten en aterrizajes y despegues de aeronaves obteniendo una disminución del 6,46% comparada con el mismo periodo del año 2015, cuando la cantidad de operaciones de aeronaves fueron de 24.268 registrando un total de 1.567 operaciones menos en el año 2016.

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Evolución mensual de aeronaves clasificadas por tipo de movimientos (Enero a Junio de 2016)

La información que se presenta a continuación describe el comportamiento del tráfico de aeronaves que consiste en la operación de despegue y aterrizaje de una aeronave en un determinado aeropuerto.

Al término de los meses de enero a junio del 2016, el mayor número de operaciones lo presenta la Aviación General Nacional, liderando con 10.176 operaciones lo que representa el (44,83%) de participación y corresponden a aquellas aeronaves privadas que realizan operaciones de vuelos en los distintos aeródromos del interior. Luego con el (22,84%) con 5.185 operaciones se encuentra la Aviación Regular Internacional, que corresponde al número de vuelos comerciales. En orden de importancia, también se tiene con 2.041 operaciones (8,99%) a los vuelos de la Escuela de Aviación Civil, seguido de los vuelos de la Aviación Militar Nacional con (7,15%) de participación que corresponde a 1.624 operaciones, con 1.466 movimientos y (6,46%) se ubica los vuelos de la Aviación Regular Nacional (Vuelos Comerciales Nacionales). En los últimos lugares se encuentran, los vuelos de la Aviación General Internacional, Taxis Aéreos, los Vuelos Exclusivos de Carga, los vuelos de Aviación Militar Internacional y los vuelos de Aviación de Actividades Agrícolas, con 777 (4,00%), 999 (3,42%), 496 con (2,18%), con 26 operaciones con (0,11%) y con 3 operación con el (0.01%) respectivamente

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¿Cuántos aviones hay realmente en el mundo?

ABC.es

Los fabricantes prevén que en los próximos 20 años se necesitarán cerca de 40.000 nuevos aviones.

El negocio de la aviación no para de crecer. De hecho, Airbus prevé que en los próximos 20 años el tráfico de pasajeros aumente un 4,5% de media anual, con lo que se necesitarán 33.000 nuevos aviones. Según Boeing, esa cifra será aún mayor, 39.620. Visto desde los radares, el cielo se parecerá a un avispero. Pero, ¿cuántos aviones operan a día de hoy en el mundo?

En la actualidad se cuentan 19.583 aviones de más de cien pasajeros, según los datos del informe de Airbus Global Market Forecast for 2016-2035, presentado estos días en el Salón Aeronáutico de Farnborough, celebrado del 11 al 17 de julio en Hampshire, Inglaterra. Según este mismo informe, a finales de 2025 habrá 39.819, de los cuales 33.074 serán de nueva construcción.
Megaciudades aéreas

Según los expertos de ambas compañías, este crecimiento está motivado por la urbanización e incremento de riqueza de las economías emergentes, por el enorme impulso económico procedente de la zona Asia-Pacífico y también por el creciente poderío de las aerolíneas de bajo coste. En este contexto, las megaciudades aéreas, donde más tráfico hay, aumentarán de las actuales 55 a 93 en 2035. Y la región de Asia-Pacífico encabeza claramente este movimiento económico.
Por regiones, según el informe de Boeing, la demanda de aviones en las próximas dos décadas se repartirá de la siguiente forma: Asia con 15.130 aviones, Norteamérica con 8.330 aviones, Europa con 7.570 aviones, Oriente Medio con 3.310 aviones, Latinoamérica con 2.960 aviones, África con 1.150 aviones y los países del CIS con 1.170 aviones.
Los aviones de pasillo único representan ya el 76% de la cartera en todo el mundo y se prevé que se necesiten 28.140 nuevos. Los aviones de dos pasillos, o de fuselaje ancho, tendrán menos demanda y se estima que se necesiten 9.100 nuevos, progresivamente serán sustituidos por aviones pequeños o medianos. Un 40% del crecimiento de aviones de pasajeros será para reemplazar y el resto será crecimiento.
Respecto al tráfico de carga, la demanda será mucho menor en comparación, con unos 930 nuevos y 1.440 convertidos.El aumento del tráfico aéreo hasta 2035 será en un 70% en la red existente, y el resto en nuevas rutas.