Archivos mensuales: julio 2016

“Reunión” de aviones Serie 7 por Centenario de Boeing

Por Brandon Farris

¡Memorable ceremonia!

(Credits: Paul Thompson)

Boeing 707-338C

Omega Air (N624RH • MSN 19624 • LN 689)

Primer vuelo: 18 de marzo de 1968

Por segunda vez, Omega Air fue incluido en la alineación con su buque tanque B707, clasificado como un avión experimental. Este avión tuvo una carrera distintiva a partir de Qantas de Australia como un avión de pasajeros, y después de 11 años fue vendido a la Fuerza Aérea de Australia en 1979, y estuvo con ellos hasta 2011, cuando fue vendido a Omega. Hoy en día, este tipo de aeronaves actúa como un reabastecedores de combustible en vuelo, asistiendo a todas las ramas de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos.


delta-boeing-717Boeing 717-2BD

Delta Air Lines (N922AT • MSN 55050 • LN 5144)

Primer vuelo: 18 de mayo de 2005

Delta fue incluida en la serie 7 con su 717 que era propiedad formalmente por AirTran Airways, el principal operador de 717 en el mundo, y que voló el 717 en la formación original. Este avión sólo ha volado con dos líneas aéreas, y probablemente todavía estaría con AirTran hoy si no hubiera fusionado con Southwest Airlines en el 2011.


united-boeing-727United Airlines (Museum of Flight)

Boeing 727-22 (N7001U • MSN 18293 • LN 1)

Primer vuelo: 9 de febrero de 1963

Este avión hizo su camino de vuelta a casa desde Paine Field al Boeing Fielde donde se mostrará en el Museo de Vuelo. Este 727 fue el primero producido por la compañía, y fue donado al Museo de Vuelo en 1991, cuando fue trasladado Paine Field donde pasó 25 años siendo restaurado a su estado original y pintado en un esquema retro de United. El avión voló excepcionalmente el 2 de marzo de este año.


alaska-boeing-737Alaska Airlines

Boeing 737-990ER (N248AK • MAN 62469 • LN 5972)

Primer vuelo: 18 de junio de 2016

Después de haber sido entregado apenas el mes pasado a Alaska Airlines, este 737 especial con esquema “Boeing Centennial” entró en servicio a principios de esta semana antes del evento, pero aún así tenía una cantidad muy limitada de vuelos. El avión también será exhibido en el Oshkosh Airshow 2016.


cathay-pacific-boeing-747-8fCathay Pacific Cargo

Boeing 747-867F (B-LJN • MSN 62823 • LN 1532)

Primer vuelo: 25 de junio de 2016

El Boeing 747-8 utilizado para la alineación era el más nuevo de Cathay Pacific Cargo que acababa de salir de la factoría de pintura en Portland a principios de esta semana. Este es el primer 747-8F en presentar la nueva imagen de Cathay Pacific, y se espera que sea entregado a finales de este mes. Actualmente Cathay Pacific es el tercer mayor operador de 747 en el mundo.


united-boeing-757United Airlines

Boeing 757-222 (N548UA • MSN 25396 • LN 420)

Primer vuelo: 8 de enero de 1992

En el 2007 se alineó un 757-200 de Continental Airlines que se utilizó para representar a la familia 757. En 2016, United Airlines trajo uno de sus 57 aviones 757 para la alineación. El avión fue trasladado desde el aeropuerto de Phoenix Goodyear donde se guardaba hasta el pasado mes de abril, y es probable que pase el resto de su vida allí, a menos que se lo convierta a carguero.


fedex-boeing-767FedEx

Boeing  767-3S2F(ER) (N137FE • MSN 61206• LN 1101)

Primer vuelo: 21 de junio de 2016

FedEx, que estuvo en la alineación de 2007 cuando se presentó el 727, contó en esta ocasión con su último 767 que acababa de serle entregado el pasado 29 de junio. Se hizo un vuelo comercial de Memphis a Seattle, y luego fue transportado a Boeing Field para las festividades del fin de semana pasado.


emirates-777Emirates

Boeing 777-31H(ER) (A6-EPO • MSN 42334 • LN 1415)

Primer vuelo: 7 de julio de 2016

Llevándose a casa el título del avión más nuevo en la alineación de la 7 tenemos a este 777 que se convertirá en la 157 de la compañía cuando sea entregado. Hasta la fecha, Emirates es el mayor operador de 777 en el mundo y es uno de los clientes de lanzamiento del nuevo Boeing 777-8 / 9X.


ana-boeing-787All Nippon Airways (ANA)

Boeing 787-9 Dreamliner (JA880A • MSN 34553 • LN 447)

Primer vuelo: 10 de junio de 2016

Sería apropiado que el 787 que aparecerá por primera vez en una alineación de la serie 7 sea uno del cliente lanzamiento All Nippon Airlines, que ha sido ajustado para recibir la entrega de su Dreamliner 48ª pronto. Este avión fue visto en el Salón Aeronáutico de Farnborough 2016, cuando hizo vuelos de demostración para Boeing durante la exhibición aérea bianual. Llegó de vuelta a Seattle la noche del miércoles, donde se preparó para la línea y el espectáculo.

Airbus entrega el primer H175 VIP

Combinando elementos incomparables de estilo y comodidad con la cabina más grande de su clase, el H175 VIP ha estilizado el interior de la cabina proporcionada por la empresa de diseño de Pegaso que se ha construido una reputación en todo el mundo en los dibujos para los ejecutivos y los yates de lujo.

Entregado a un cliente que lo operará en Europa como complemento de su yate, el H175 ofrece una cabina VIP totalmente personalizada con capacidad para siete pasajeros. La aeronave cuenta con un diseño interno único dividido en dos zonas distintas de la cabina, una en la parte frontal que le da un salón con capacidad para cuatro pasajeros y un portaequipajes para el almacenamiento, y otro sobre los asientos de atrás, al estilo de sofá para acomodar cómodamente a tres pasajeros.

Además de la cabina exclusiva, la versión VIP del H175 ofrece algunos elementos nuevos como la puerta con bisagras que permite optimizar el espacio dentro de la cabina, tres puntos de luz en el suelo para facilitar el acceso, ventanas ajustables electrónicamente e iluminación ambiente.

Los pasajeros también podrán disfrutar de conectividad en vuelo por satélite, un sistema de entretenimiento a bordo con pantallas LCD, el mapa y las imágenes proporcionadas por las cámaras instaladas en la cola del helicóptero en movimiento; todos controlados por las pantallas táctiles o dispositivos personales móviles. El aislamiento acústico se ha mejorado para que los pasajeros puedan comunicarse sin auriculares.

El H175 está disponible en la versión VIP con capacidad para seis a ocho pasajeros y versión ejecutiva, con una capacidad de nueve a doce.

Piloto del MH370 hizo vuelo simulado con ruta suicida

Según New York, citando el documento, el FBI analizó los disco duros de un simulador de vuelo que Zaharie con el software Microsoft Flight Simulator X.  El FBI pudo recuperar los puntos informáticos del programa que señalaban el sur del océano Índico.

Se cita que el documento dice que el vuelo simulado fue hecho menos de un mes antes de que el MH370 desapareciera el 8 de marzo de 2014 con 227 pasajeros y 12 tripulantes.

Este viernes,  se supo que la búsqueda del desaparecido vuelo 370 de Malaysian Airlines será suspendida si no se hallan evidencias en la actual zona de rastreo, según un correo electrónico enviado por funcionarios del gobierno de Malasia a los familiares de los pasajeros al que tuvo acceso CNN.

Los gobiernos de Malasia, Australia y China reiteraron su compromiso de completar la zona de búsqueda actual de 120.000 kilómetros cuadrados, pero se precisa en su correo electrónico que “en ausencia de nuevas pruebas creíbles que conduzcan a la identificación de una ubicación específica de la aeronave”, la búsqueda no terminaría, pero será suspendida.