Aviación comercial internacional

Irán negocia con Japón compra de 20 Mitsubishi Regional Jet

El Viceministro de Transporte y Vivienda de Irán, Asghar Fakhrieh-Kashan, dijo que "el país está en la necesidad de renovar las flotas de las líneas aéreas del país con aviones de fuselaje estrecho para responder a las necesidades de los vuelos nacionales cortos".

Lo comunicó el Ministerio de Transporte y Vivienda iraní dijo en un comunicado.

En febrero pasado, Irán Air y ATR firmaron una orden para un máximo de 40 ATR 72-600s (20 en firme y 20 opciones) por valor de € 1 mil millones ($ 1.1 mil millones) a precios de catálogo.

Con anterioridad a este acuerdo, la aerolínea de bandera de la República Islámica de Irán y Airbus firmaron un acuerdo de compra de 118 aviones. El acuerdo incluye 45 narrowbodies (21 A320ceo, 24 A320neo), y 73 aviones de fuselaje ancho (27 A330ceo, 18 A330-900, 16 A350-1000 y 12 A380-800).

Además de este importante pedido para Airbus, Iran Air cuenta también con un pedido para Boeing, el cual hasta el momento ha sido vetado por el senado estadounidense, y aunque no existió un anuncio formal, la orden incluiría 40 737 MaxS, 6 737 NG, 15, 15 777-300ER 777-9Xs, y cuatro 747-8s.

Desde 1995, la industria de la aviación de Irán ha sido objeto de un embargo que impedía que los fabricantes occidentales vendan equipos equipos y proporcionen logística de mantenimiento de flota de transporte aéreo de ese país.

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