Archivos mensuales: septiembre 2016

El planeador Perlan 2 se prepara a despegar desde Argentina

ModoCharlie
El objetivo es abrir una ventana a un mundo de nuevos descubrimientos relacionados con vuelos de gran altitud, el cambio climático y la exploración del espacio.
El planeador estratosférico Perlan 2, matrícula N901EE (c/n 001) ya se encuentra en la Argentina, tras partir vía marítima desde Estados Unidos. Esto, tras un exitoso programa de vuelos de prueba de seis meses. Desde El Calafate, Patagonia Argentina, realizará las misiones que permitirán al team comenzar con la investigación climática y aeroespacial de gran altitud.
Hablando del planeador, su cabina es presurizada, y se la diseñó para volar en corrientes ascendentes denominadas ondas de montaña. Estas, en algunas regiones cercanas a los polos norte y sur, pueden llegar a la estratósfera. En un breve lapso entre agosto y septiembre de cada año, el tiempo en los Andes cerca de El Calafate es el preciso para generar esas elusivas ondas de montaña estratosféricas.
Tiene una presión de cabina de 8,5 psi, lo que es equivalente a una altitud de 14.000 pies, y un peso vacío de 1.100 lb, y su área alar es de 262 ft2. Su envergadura es de 84 ft y todo ello le permitirá operar en un ambiente que tiene menos del 3% de la densidad normal del aire, a temperaturas de -70°C, similar a la atmósfera del planeta Marte.
El Perlan 2 fue diseñado para volar esas ondas hasta 90.000 ft sin requerir que los dos tripulantes lleven trajes de presión. Aunque este programa de vuelos en Argentina se enfocará probablemente en altitudes bajas, los pilotos del proyecto pueden tener la oportunidad de romper el récord actual de altitud para planeadores (50.671 ft), que fue establecido por Steve Fossett y el fundador del proyecto Perlan Einar Enevoldson el año 2006, en el planeador Perlan 1 que no era presurizado.
Sin un motor que contamine las muestras de aire, el planeador Perlan 2 tiene la particularidad única de recolectar datos climáticos en niveles superiores y la condición de la atmósfera, dando nuevas pistas del cambio climático. La aeronave podrá transportar experimientos de científicos terrestres de todo el mundo, así como de salas de clases de escuelas y universidades. Los vuelos en la atmósfera superior también entregarán valiosos datos a Airbus sobre las operaciones en grandes altitudes.
Como detalle final, el Perlan 2 será remolcado por el Laviasa Puelche biplaza, registrado LV-X391.

Aerolíneas Argentinas logró récord de puntualidad en agosto

En lo que va del año 2016, el índice de puntualidad promedio fue del 85%, contra un 73% del 2015. En tanto, el récord de puntualidad obtenido el 24 de agosto pasado, del 99%, supera en dos puntos porcentual el máximo alcanzado desde el año 2010 al 2016 que era del 97%.

 La marca promedio más alta de 2015 (82% de puntualidad) equivale a la marca más baja del corriente año hasta el momento. Estos índices se dieron en un marco en el cual la empresa aumentó en un 6% la cantidad de vuelos respecto del año anterior y transportó 4% más de pasajeros que en 2015, en toda su red.

 Con más de 300 vuelos diarios, Aerolíneas Argentinas y Austral lograron otras cifras interesantes como ser la cantidad de pasajeros que partieron puntualmente en una jornada, tomando como referencia la cota 15´ (es decir que se considera vuelo puntual, aquel que parte o arribe, dentro de los 15 minutos de la hora prevista).

Comlux, primera con un ACJ con sharklets

Fly News
Comlux, la empresa de vuelos corporativos suiza es la primera en equipar uno de sus ACJ con sharklets.
TAP Maintenance and Engineering, bajo la supervisión de Airbus ha sido la encargada de llevar a cabo la modificación del ACJ319 9H-AVK perteneciente a la división con base en Malta del grupo.
Comlux cerró hace unos años su aerolínea con base en Suiza al tiempo que obtenía nuevos AOC en Aruba, Malta y Kazastán entre otros países. La empresa se dedica tanto al abanderamiento de aviones como a explotar los suyos propios. Ofrece además servicios de compraventa de aviones, diseño e instalación de interiores, y mantenimiento.
Entre las últimas novedades de Comlux está el contrato firmado con Crystal AirCruises para operar, desde 2017 cuando entre en servicio, el nuevo Boeing 777-200LR de este grupo (incluido en el AOC de Comlux Aruba). Se trata del tercer avión de dos pasillos que tendrá Comlux, tras un Boeing 767 y un A330 (este último actualmente también en fase de preparación para su puesta en servicio).

Presentan en China un restaurant dentro de avión

Por Jesselyn Cook
Los medios locales se refieren a la nueva empresa como Lily Airways, e informan que el empresario chino Li Yang invortió 35 millones de yuanes (alrededor de $ 5,2 millones) para reubicar y convertir un avión Boeing 737 sin uso en un restaurante en Wuhan, provincia de Hubei.
Lejos de los típicos frutos secos envasados disponibles a bordo de muchos vuelos, Lily Airways ofrece un menú de alta cocina. El personal es de esperar que utilice uniformes simulando ser tripulantes de vuelo para que la experiencia sea más auténtica.
Un regalo para los ojos en estas fotos extraordinarias de alas único restaurante de China.