Por Ernesto Klotzel
Fabricante dejará de producir el modelo para centrarse en aeronaves de gran tamaño.
De acuerdo con el presidente del fabricante americano, Mark Burns, la decisión tiene como objetivo hacer que la compañía «se centre en los mercados de jets de cabina larga».
El primera G150 entró en operación en agosto de 2016 un sustituto de G100, con un mayor alcance y alcanzando velocidades más altas.
Actualmente, alrededor de 120 G150 están en funcionamiento en todo el mundo, y certificados en más de 45 países como EE.UU., Brasil, Canadá, China, Inglaterra, Alemania, Israel y Suiza.
Con el retiro de este bi-Jet, la cartera de Gulfstream tiene ahora los modelos G280, G450, G500, G550, G600 y G650 / 650ER
