Nuevo mono turbo hélice se destaca por las nuevas tecnologías integradas.
Los analistas estaban apostando a que el modelo sería la confirmación que Beechcraft anunció tres años antes. Pero la confirmación llegó en EAA Air Venture 2016 en Oshkosh, cuando el Cessna Denalfue introducido al mercado.
El modelo ha seguido el diseño básico creado por el fabricante Beechcraft antes de ser absorbido por Textron, que ya tenía el control de la Cessna y Bell.
El Cessna Denali se encuentra todavía en la fase de desarrollo, con sólo algunos datos preliminares dados a conocer que deben ser confirmados en breve. Por ahora, el modelo estará propulsado por un nuevo motor GE de 1.240 shp, con FADEC y hélice McCauley de cinco aspas y 105 pulgadas de diámetro. La carga útil será de 1.100 libras, con velocidad de crucero de 285 nudos y un alcance máximo de 1.600 nm, lo que le permitirá volar sin escalas, por ejemplo, desde Sao Paulo a los principales aeropuertos de Brasil.
El Denali debe estar equipado con suite Garmin 3000, con funciones de pantalla táctil, manteniendo la línea Cessna alineada con los productos de Garmin, mientras que Breechcraft pasará a adoptar la familia Pro Line Fusion.
Otros puntos destacados son el modelo de radar meteorológico TAWS (Terrain Avoidance and Warning System), ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) y la capacidad de operar dentro de las nuevas reglas del espacio aéreo previstas para después de 2020. Además, la aeronave tendrá una puerta de carga grande, con 53×59 pulgadas.
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