Archivos mensuales: noviembre 2016

Airbus Corporate Jets da un nuevo aire al diseño de grandes cabinas

Denominado Melody, el concepto presenta líneas estilizadas inspiradas en las curvas de la naturaleza, como las siluetas de las colinas, los meandros de los ríos y las dunas del desierto. Estas estilizadas líneas están representadas a lo largo del pasillo que recorre la cabina y en las curvadas paredes de las distintas zonas de esta.

El nuevo concepto busca también ofrecer un entorno más atractivo, más silencioso y mejor adaptado para la creación de un entorno de visión y sonido envolvente como el “home cinema”.

“Una de las principales características de los Airbus Corporate Jets es la mejor experiencia de vuelo que ofrecen al viajero gracias a una mayor libertad de movimiento y a favorecer la sociabilidad, además de un mayor espacio y confort. La nueva cabina Melody enfatiza esa ventaja frente a los aviones de negocios tradicionales”, según ha expuesto John Leahy, Chief Operating Officer, Customers, de Airbus.

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Aunque cada diseñador de cabinas tiene su propio estilo, la mayoría sigue una serie de principios generales, entre ellos el de entender qué uso se quiere hacer del avión y el estilo de vida, gustos y preferencias del cliente.

Sylvain Mariat, Head of Creative Design & Concepts de Airbus Corporate Jets, ha sacado provecho de sus innumerables conversaciones con los clientes a lo largo de los años – en hoteles, hogares y despachos – para identificar los valores que estos comparten, como la sensación de relax que se obtiene de la naturaleza y los ambientes silenciosos y confortables.

Este conjugó estos valores con un enfoque futurista para crear la cabina Melody para los nuevos aviones, como el ACJ320neo, cuyas entregas comenzarán a finales de 2018.

Esta combinación se beneficia también de las nuevas tecnologías, como la utilización de fibra de carbono para mesas y armarios, con el ahorro de peso que supone, y la simplificación derivada del mayor uso del wi-fi, lo que permite crear una cabina más ligera y así aumentar la autonomía del avión.

Airbus ha entregado ya un ACJ319 con estas tecnologías, y que incorpora Sharklets, que vuela ya regularmente entre Asia y la costa oeste de Estados Unidos.

En el mundo hay más de 180 Airbus Corporate Jets en servicio con empresas, particulares y gobiernos de todos los continentes, incluida la Antártida.

Comac revela en China futuro avión de fuselaje ancho

El futuro avión de fuselaje ancho será desarrollado en asociación con la United Aircraft Corporation de Rusia.

De acuerdo con Flightglobal , esta es la primera vez que el fabricante chino, que está trabajando en colaboración con el fabricante ruso United Aircraft Corporation, presenta un modelo físico de un diseño de un avión de doble pasillo.

La aeronave a escala muestra los logotipos de los fabricantes en la parte delantera del fuselaje, y rayas rojas que se extienden a lo largo del fuselaje muestran las estrellas amarillas de la bandera china actual.

(Reuters)El avión estará equipado con motores de aviación de GE y Rolls-Royce, pero en el largo plazo podrán montar motores desarrollados en China y Rusia.Similar al Boeing 777-200, la aeronave tiene cuatro puertas laterales en ambos lados y hasta los extremos de las alas con winglets similares a las de un Airbus A350.

Ambas compañías, Comac y UAC, iniciaron el proyecto juntos y planean lanzar oficialmente el producto en el plazo de un año. La asociación prevé la colaboración en el desarrollo, producción y soporte de post-venta para este avión de fuselaje ancho.

El modelo básico aún no ha recibido un nombre oficial, tendrá una capacidad de 280 plazas divididas en tres clases y un alcance de 12.000 kilómetros, aproximadamente 6.480 millas náuticas.

De acuerdo con Comac, citado por Flightglobal, el avión tendrá menores costos de operación, uso de materiales compuestos, diseño aerodinámico y hasta una próxima generación de motores. El avión se montará en Shanghai, cerca de la línea de montaje del C919.

Según el presidente de la UAC, Yuri Slyusar, el avión estará equipado con motores de aviación de GE y Rolls-Royce.

El primer vuelo de la aeronave está previsto para el 2022, y su entrada en servicio entre 2025 y 2027.

EE.UU. instalará controles migratorios en aeropuertos de 4 países latinoamericanos

El Gobierno de Estados Unidos aprobó la instalación de controles migratorios propios en los aeropuertos internacionales de Ciudad de México, Sao Paulo, Río de Janeiro, Bogotá y otros, para gestionar, aún en territorio de estos países, el ingreso de turistas brasileños a territorio estadounidense, informaron fuentes empresariales.

La certificación de los dos principales aeropuertos de Brasil para formar parte del llamado “US Preclearance” (autorización previa), el sistema que permite hacer los trámites migratorios hacia EE.UU. en el exterior, fue comunicado por el Departamento de Seguridad Nacional de Estados Unidos a los administradores de ambas terminales.

El Río Galeao, consorcio que tiene la concesión para operar el aeropuerto internacional de Río de Janeiro, informó en un comunicado que recibió este viernes la autorización para iniciar el proceso de implantación del “US Preclearance”.

Para ello el aeropuerto tendrá que adaptar un área especial en la terminal aérea, ubicada después del control migratorio brasileño, en el que los agentes estadounidenses podrán realizar los servicios de migración y aduana de los viajeros que se dirigen a Estados Unidos antes de que embarquen.

“La formalización de la iniciativa depende ahora de un acuerdo entre los gobiernos de Estados Unidos y Brasil”, aclaró RIO Galeao.

De acuerdo con el consorcio, el programa es administrado por la Dirección de Aduanas y Protección de Fronteras de Estados Unidos y permite que agentes estadounidenses basados en aeropuertos extranjeros realicen los trámites antes del ingreso a territorio estadounidense.

“La medida proporcionará beneficios a los viajeros que se destinen a Estados Unidos y que viajen desde el aeropuerto de Río ya que, como serán considerados pasajeros domésticos al llegar al destino, podrán desembarcar con más agilidad y comodidad”, según el comunicado.

La medida, agrega la nota, permitirá optimizar el tiempo y reducir las filas en la inmigración estadounidense.

El Departamento de Seguridad Nacional de Estados Unidos ya adoptó el “US Preclearance” en quince aeropuertos de seis países y ahora aprobó la inclusión de otras once terminales de nueve países en el programa, puesto en marcha el año pasado.

Los países que ya cuentan con el beneficio son Bahamas, Bermudas, Aruba, Canadá, Irlanda y Emiratos Árabes.

Entre los nuevos aeropuertos aprobados, además de los de Río y Sao Paulo, figuran Eldorado de Bogotá (Colombia), Ezeiza de Buenos Aires (Argentina) y Ciudad de México.

Los gobiernos de Estados Unidos y Brasil también negocian la posible inclusión de los turistas brasileños en el “Global Entry”, el programa estadounidense para acelerar el ingreso a su país de visitantes procedentes de países que necesitan visa.

Este programa establece un sistema de aprobación previa de ciertos viajeros considerados de bajo riesgo, que tienen la opción de evitar los controles migratorios regulares y proceder en su lugar a unos quioscos automatizados, lo que puede reducir los tiempos de espera.

Brasil también busca cumplir los requisitos para participar en el Programa de Exención de Visas (“Visa Waiver Program”, en inglés), que permitiría a los brasileños viajar a Estados Unidos sin necesidad de visado para visitas centradas en negocios o turismo por un periodo no superior a 90 días.