Archivos mensuales: noviembre 2016

Avianca planea comprar hasta el 49% de aerolínea mexicana Aeromar

Ciudad de México. Grupo Synergy, que controla a la aerolínea latinoamericana Avianca, planea invertir hasta US$100 millones para adquirir un 49% de la operadora mexicana Aeromar, dijo el lunes este presidente del conglomerado, Germán Efromovich.

La operación, a través una subsidiaria de Grupo Synergy, incluye un 24% de acciones comunes y hasta un 25% de acciones con voto de Aeromar, una operadora regional fundada en 1987 que atiende 28 destinos en México, así como a las ciudades estadounidenses de Tucson y Mc Allen.

“Vamos a ser, tal vez, la primera, por ahora única, aerolínea que va a poder cubrir desde el Río Grande hasta La Patagonia”, agregó el directivo a periodistas.

La operación está sujeta a la aprobación de reguladores mexicanos.

Aeromar dijo más temprano en la misma conferencia de prensa que firmó un acuerdo con la fabricante ATR para la compra de ocho aeronaves ATR-600, por un monto de US$200 millones, para renovar su flota actual de 17 aviones ATR.

El acuerdo contempla una opción para comprar seis aeronaves más, con lo que el monto total superaría los US$360 millones.

Aeromar adquirirá seis aeronaves ATR 72-600 de 72 asientos y dos ATR 42-600 de 48 asientos, que estaría incorporando antes de que finalice el primer semestre del 2017.

“Con esto la edad promedio de Aeromar estará dentro de las más jóvenes de México con menos de tres años de edad en los siguientes ocho meses”, destacó su director ejecutivo, Andrés Fabre.

¡Air France cumple 80 años volando a Chile!

Por Ricardo Delpiano vía En vivo desde SCL

Esta evolución permanente representa parte del trabajo desarrollado por Air France, con Chile, con su gente y con la propia responsabilidad que tiene compañía, en la visión de avanzar en la construcción de un negocio sustentable en el tiempo.

Reflejar en pocas palabras toda la historia acaecida en estos 80 años es una tarea compleja, más aun cuando aparecen nuevos elementos que invitan a seguir descubriendo para contar a nuevas generaciones lo que un simple vuelo puede conseguir. En ese sentido, el compromiso, la inversión y la integración, aparecen como tres factores que podrían resumir todo lo que ha sido estos años de Air France en las tierras chilenas.

Desde su primer aterrizaje en los años ’30 hasta el día de hoy y los que vendrán, la compañía aérea francesa se ha destacado por brindar un servicio aéreo de excelencia, con operaciones seguras y de alta calidad en todos sus productos, que pese a los cambios y desafíos existentes logran mantenerse, incluso en las épocas más difíciles de la aerolínea, los países y de la industria,  colocándola en un lugar destacado a nivel mundial. La prueba de valentía de los primeros pilotos que se atrevieron a volar sobre el Atlántico Sur y cruzar la Cordillera de los Andes, refleja también ese espíritu que tiene la aerolínea de comprometerse por ser siempre más y de llegar a nuevos horizontes.

Como actor importante y conector por excelencia entre Chile y el mundo, las inversiones de Air France la han mantenido siempre a la vanguardia. Por ejemplo, a medida que la nueva flota se incorporaba, se pudo ir establecimiento viajes más directos hasta llegar hoy a los vuelos sin escalas. El Douglas DC-4 que se estrenó en la ruta en 1946 redujo las escalas a tan sólo 10 y de estas, se fueron eliminando con el tiempo a medida que pasaron por la ruta a Chile, los Lockheed Constellation, los Boeing 707, los B747, el Airbus A340-200 y por supuesto, los B777. Al cumplir estos 80 años, Air France ha indicado que continuará realizando nuevas inversiones en el país tanto en productos como servicios, añadiendo nuevas tecnologías permitiendo que el pasajero vea facilitado y personalizado su viaje.

Hablar del primer vuelo de una aerolínea como de cualquier operación aeronáutica, es hablar de integración entre los lugares, la gente, las culturales y las realidades. Como una de las primeras líneas aéreas europeas en llegar a Chile y ser hoy, el mayor transportista de pasajeros desde/hacia el Viejo Continente, Air France es un símbolo de integración por donde se la mira. Cada día cientos de pasajeros transitan por los aeropuertos de Santiago y París para conectarse con sus seres queridos, visitar los lugares que siempre quisieron conocer o expandir sus oportunidades, aspectos que desde el comienzo fueron creciendo, especialmente cuando los aviones más grandes ayudaron a transportar a más personas por vuelo a un menor precio.

En este punto merece una mención aparte la labor desempeñada por el B747, avión que Air France operó entre 1979 y 1996, y con el cual la compañía innovó en Chile, introduciendo el transporte aéreo de masa hacia Europa. Los B747 fueron todo un símbolo de Air France en el país por toda la inversión que significaba y los servicios que a bordo se ofrecían y por supuesto, de los viajes de larga distancia de la época, aquellos que lograban convocar a familiares, amigos al aeropuerto para ver en conjunto, los despegues por los cielos de la capital chilena. Su importancia fue tal que hasta tuvo un lugar en el parque de diversiones “Mundo Mágico”, famoso en su época por el “Chile en miniatura”, y donde la maqueta del avión de Air France lucía estática en la réplica a escala del aeropuerto Arturo Merino Benítez.

Si bien el B747 ya no está en la flota de Air France, hoy son los B777-300ER lo que tienen la labor de unir e integrar a las personas. Cada día 381 pasajeros salen y llegan de Chile hasta el hub de París (CDG), desde donde pueden conectar a 310 destinos en 115 países, con mayor facilidad tanto en frecuencias como en precios, como resultado de las acciones que la compañía ha realizado para aumentar la demanda.

Si hay algo que caracteriza a Air France en el mundo es su rol de embajadora de Francia, utilizando para ello los elementos nacionales de su país para potenciar y diferenciar su servicio del resto de sus competidores. “France is in the Air” es el concepto con el que la compañía ha asociado lo mejor del arte de vivir a la francesa a todos sus servicios. A bordo, los clientes disfrutan de champaña, los mejores vinos y una gran oferta gastronómica, en un servicio refinado en todas sus clases de vuelo. Pueden leer diarios y revistas del día, películas, música, que reflejan la Francia clásica y la de hoy, insertada dentro de una variedad multicultural global.

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Por todo lo anterior, Air France se ha convertido en una aerolínea preferida en Chile. Sus 80 años y los mas de 210.000 pasajeros anuales que suben a sus aviones lo reflejan. Son miles de historias, anécdotas, emociones, actitudes y experiencias que acompañan este largo recorrido y continuarán sumándose año tras año con más personas, amigos y colaboradores. Seguir estrechando los vínculos con Chile y Francia –y de ahí con el mundo- es más que un objetivo empresarial, es reafirmar un compromiso que une a dos países que comparten tanta historia en común.

Avianca Argentina: Confirman compra de 12 ATR 72-600

El acuerdo marca la introducción de la serie ATR -600 al mercado argentino.

Los turboprop ATR 72-600 serán configurados con 72 asientos y cuentan con los más modernos estándares de rendimiento y comodidad para los pasajeros. Son los aviones con mayor eficiencia de combustible de su categoría. Con el lanzamiento de sus operaciones con la última generación de ATR 72-600, Aviar Líneas Aéreas proporcionará un servicio esencial en todo el mercado argentino, introduciendo nuevas rutas regionales y conexiones hacia y desde los centros principales, primero desde Buenos Aires y luego desde Córdoba.

Se espera que la primera entrega se haga antes de que finalice el año, con la entrada en servicio prevista para el primer trimestre de 2017.

Comentando sobre el acuerdo, Germán Efromovich, presidente de Synergy Aerospace, declaró: “Estamos muy entusiasmados con el inminente lanzamiento de Aviar Líneas Aéreas, que utilizará la marca Avianca Argentina. Estamos mirando adelante a la expansión de los servicios y la vinculación de las comunidades insuficientemente atendidas en Argentina, gracias no sólo a una flota altamente eficiente y moderna como los ATR 72-600, sino también gracias al apoyo técnico y logístico de ATR / Airbus, que implican para nosotros una asociación sólida tradicional que nos ayudará a ampliar y profundizar la red de Avianca en América del Sur.”

Christian Scherer, director ejecutivo de ATR, agregó: “La introducción de la serie ATR -600 en la Argentina es un hito importante en nuestra expansión en América Latina. Argentina tiene un gran potencial para el desarrollo de la conectividad aérea regional, y estamos encantados de traer la solución más moderna, confortable y rentable para las compañías aéreas y los pasajeros.”

ATR y Synergy Aerospace han estado trabajando juntos de cerca durante los últimos cinco años. La segunda es subsidiaria de propiedad principalmente de Synergy Aerospace. Avianca Holdings compró 15 ATR 72-600 en 2012, actualmente operados por Avianca en Colombia y Centroamérica.

La noticia de hoy sigue al anuncio de la inversión estratégica propuesta de Synergy Aerospace en la aerolínea mexicana Aeromar, que también implica la adquisición de nuevos aviones ATR para la entrega a corto plazo.

ATR está bien establecida en América Latina y el Caribe con 160 aviones de 30 aerolíneas.

Sobre el ATR 72-600

  • Capacidad de pasajeros: 68-78 asientos
  • Motores: PW127M, de Pratt & Whitney Canadá
  • Potencia máxima en despegue: 2.750 caballos de fuerza (SHP) por motor
  • Peso máximo en despegue: 23.000 kg
  • Carga útil máxima: 7.500 kg
  • Alcance máximo con carga completa de pasajeros: 900 millas náuticas (1.665 kilómetros)

Sobre Aviar Líneas Aéreas S.A.

Aviar Líneas Aéreas S.A. es una compañía aérea próxima a ser lanzada en el mercado argentino, que pondrá en marcha servicios aéreos regulares y chárter desde el primer trimestre de 2017, sujeto a aprobaciones gubernamentales finales. Desde sus centros de operaciones en Buenos Aires (Aeroparque) y Córdoba, volará comercialmente como Avianca Argentina bajo un acuerdo de licencia de marca. La nueva aerolínea va a llenar un vacío crítico en la cobertura regional y la conectividad, ofreciendo múltiples servicios diarios en los mercados actualmente no atendidos o atendidos parcialmente.

Los nuevos ATR 72-600s serán desplegados a un ritmo rápido, con las 12 unidades en servicio para enero de 2018.

Estas son las mejores aerolíneas del mundo según AirlineRatings

premios a la excelencia. Es la cuarta vez que se lleva el título.

El sitio web con sede en Australia elogió a la “pionera en la industria” por su desempeño financiero récord, innovaciones, seguridad operativa, liderazgo ambiental y motivación de su personal.

“Air New Zealand fue el número uno en virtualmente todos nuestros criterios de auditoría, que es un desempeño excepcional”, dijo el editor en jefe Geoffrey Thomas.

Qantas anota un ‘hat trick’

La aerolínea que también tuvo un buen desempeño en servicio al cliente fue la australiana Qantas.

Habiendo liderado el camino instalando duchas en sus aviones hace varias décadas, Qantas es la que mejor limpieza tiene en sus salas, mejor servicio de comidas y mejor servicio doméstico.

Si estás buscando una experiencia premium, AirlineRatings.com dice que tomes un viaje en Etihad Airways y Virgin Australia.

Etihad, con sede en Abu Dhabi, recibió el premio a Mejor Primera Clase y la clase empresarial de Virgin Australia se llevó el primer premio en su categoría.

Virgin Australia y la aerolínea asociada Virgin Atlantic también ganaron como la mejor tripulación de cabina por tercer año consecutivo.

Emirates, descrito por AirlineRatings.com como “uno de los pioneros en el entretenimiento de los pasajeros”, ganó el premio a las mejores opciones de entretenimiento abordo.

Bajo costo y largos recorridos

Por valor y seguridad en el sector de aerolíneas de bajo costo, el equipo de AirlineRatings.com dio los honores a Virgin America (América), Norwegian (Europa), Kulula.com (África / Oriente Medio) y Scoot (Asia / Pacífico).

Por excelencia en el largo plazo, los ganadores fueron Delta Air Lines (Américas), Virgin Atlantic (Europa), Etihad (Oriente Medio / África) y Singapore Airlines (Asia / Pacífico).

Las 10 principales aerolíneas de AirlineRatings.com para 2017

1. Air New Zealand

2. Qantas

3. Singapore Airlines

4. Cathay Pacific

5. Virgin Atlantic / Virgin Australia

6. British Airways

7. Etihad Airways

8. All Nippon Airways

9. Eva Air

10. Lufthansa

Muere en trágico accidente primera mujer en pilotar jet de combate chino

La capitana Yu Xu, de 30 años, murió el sábado durante un vuelo rutinario de entrenamiento con el equipo de acrobacia aérea.

La capitana Yu Xu.

Yu Xu, una de las primeras mujeres piloto de combate de China y miembro del equipo de acrobacia aérea de la fuerza aérea del país, murió en un accidente de entrenamiento durante el fin de semana, según los medios estatales chinos.

La capitana Yu Xu, de 30 años, murió el sábado durante un vuelo rutinario de entrenamiento con el equipo de acrobacia aérea, según los informes.

Yu fue la primera de las cuatro mujeres certificadas para pilotar el J-10, un jet de un solo motor que entró en servicio en 2004 y es considerado el primer caza de fabricación china.

El ejército chino no proporcionó detalles del accidente, ocurrido en la provincia de Hebei, pero los medios estatales, citando fuentes militares y testigos, dijeron que Yu fue expulsada de su avión después de chocar con otro durante el entrenamiento.

Después de la eyección, el ala de otro avión chocó contra Yu, y el golpe le provocó la muerte, de acuerdo con un informe de China Daily.

El copiloto de Yu fue expulsado del jet y sobrevivió, según el informe. El otro avión también aterrizó a salvo.

La caja de negro del jet de Yu fue recuperada y las autoridades investigan el accidente, informó China Daily.

Etihad Airways se retira de Brasil en marzo 2017

Los colaboradores de la aerolínea fueron informados de la decisión de compañía ayer en el aeropuerto internacional Guarulhos (SP).

Comunicado Etihad Airways

El actual escenario económico en Brasil, junto con la fuerte depreciación de la moneda brasileña, afectó seriamente la ruta entre los Emiratos Árabes Unidos y Brasil. El rendimiento de la ruta no cumple con las expectativas previstas, por lo tanto la empresa se vio obligada a tomar la difícil decisión de suspender indefinidamente las operaciones al país sudamericano.

Los pasajeros que hayan hecho reservas de vuelos después del 25 de marzo recibirán un reembolso total de los billetes o se les concederá la opción de viajar con Alitalia vía Roma.

Etihad Airways inició vuelos regulares a la ciudad más grande de Brasil en junio de 2013. Más de 460.000 pasajeros fueron transportados en la ruta en los últimos tres años.

Etihad Airways agradece a sus clientes, las autoridades brasileñas y sus empleados en Brasil por el apoyo dado a la ruta desde su lanzamiento.

En los próximos días, Etihad Airways y agencias de viajes asociadas se pondrán en contacto con sus clientes para informarles sobre la restitución o las opciones de viaje alternativas.

Opciones para volar desde Brasil a Asia

Con la decisión de Etihad Airways, sólo Emirates volará a los Emiratos Árabes Unidos (Dubai) desde Brasil. Otra aerolínea árabe, Qatar Airways, vuela diariamente desde Doha a São Paulo. Ambas ciudades se utilizan como centro de distribución de pasajeros, especialmente a Asia. Otra alternativa ampliamente utilizada es Turkish Airlines, que opera vuelos desde Brasil a Estambul.

Además de Etihad Airways, otras aerolíneas dejaron de volar a Brasil debido a la crisis económica, como fue el caso de Singapore Airlines y Korean Air.