En la mañana del día siguiente (26), sólo 12 horas después del despegue, el Jumbo aterrizó en el país de oriente medio para el inicio de los trabajos. Los incendios devastaron grandes zonas de Israel y alcanzaron áreas urbanas, provocando la huida de decenas de miles de personas. El SuperTanker necesitaba unos días para combatir los focos principales para el país, el aterrizaje de vuelta en Colorado Springs fue el miércoles (30).
Así es el 747 SuperTanker
El Boeing 747-400 SuperTanker es la última nueva generación de aviones ( “Next Gen”) que se une a la flota mundial de lucha contra el fuego, ocupando no sólo el lugar de avión más nuevo, sino también el de mayor capacidad. Con sus 75.700 litros, tiene casi el doble de la capacidad del siguiente avión “cisterna”.
Sus dos tanques de sistemas independientes están aprobados para la liberación de retardante de llamas, gel, espuma y agua, o una combinación de cualquiera de dos de estos agentes. Repostar en suelo tarda solo alrededor de 30 a 35 minutos.
El SuperTanker opera sin restricciones de velocidad ni altitud. Su rendimiento excepcional permite despegar con hasta 90 toneladas por debajo de su peso máximo y aún así puede aterrizar de inmediato, sin necesidad de liberar combustible, en caso que la misión sea cancelada.
Con una velocidad de crucero de 965 km / hy su alcance global, se puede llegar a casi cualquier parte del mundo en un intervalo de 20 horas, incluyendo parada para repostar cuando sea necesario. Ubicado en el piso superior con 14 asientos en primera clase y dos literas para el personal de apoyo y los miembros adicionales de la tripulación, el SuperTanker llega a su destino listo para comenzar de inmediato las operaciones aéreas previamente coordinadas con la agencia de contratación.
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