Histórico acuerdo de compra entre Iran Air y Boeing por 80 aeronaves

La compañía aérea Iran Air y el fabricante de aviones Boeing han firmado este domingo en Teherán el mayor contrato desde el triunfo de la revolución iraní en 1979.

La aerolínea pagará 15.700 millones de euros por la compra de 80 aviones: 50 Boeing 737 y 30 Boeing 777. Con esos aparatos podrá renovar una flota cada vez más envejecida. Los aviones serán entregados por Boeing a Iran Air durante los próximos 10 años.

El impacto del acuerdo va más allá de lo económico, ya que es el primer gran intercambio comercial hecho posible por la firma del acuerdo nuclear entre Irán y las potencias occidentales. Ese pacto permitió el levantamiento de la prohibición de vender aviones a ese país.

El acuerdo firmado con Irán permitirá mantener miles de puestos de trabajo estadounidenses asociados directamente con la producción y entrega de los 777-300ER y cerca de 100.000 empleos en la cadena de valor de la industria aeroespacial durante todo el curso de las entregas, las cuales se estima empezarían a cumplirse en 2018.

“Boeing y sus más de 13.600 proveedores desparramados a través de los 50 estados están orgullosos de asegurar su liderazgo en el mercado aeroespacial global y de poder crear empleos y oportunidades en comunidades de toda la nación. La cadena de suministros de Boeing genera más de 1.5 millones de empleos en Estados Unidos”, expresó la compañía.

Este acuerdo es el más grande firmado por una empresa estadounidense con Irán desde 1979, tras la toma de la embajada de los Estados Unidos en Teherán por parte de estudiantes revolucionarios, y llega como resultado del pacto nuclear firmado el año pasado, que flexibilizó el embargo impuesto contra esa nación de Medio Oriente, pero aún requiere de licencias especiales otorgadas por el gobierno de Estados Unidos para exportar productos.

Iran Air es la aerolínea más antigua del Medio Oriente y jugó un importante rol en el desarrollo de la aviación comercial en la región, hasta que la revolución islámica de 1979 y el posterior embargo impuesto por los Estados Unidos la afectó duramente. Durante estos casi 40 años mantuvo operando algunas vetustas aeronaves incorporadas previamente al embargo, como unos Boeing 747-200 y 747-SP.

Su flota actual se conforma de 13 Airbus A300, 2 A310, 5 A320, 2 Boeing 747-200, 3 Boeing 747-SP, 15 Fokker 100 y 5 MD-82.

En enero Iran Air había firmado un acuerdo con Airbus para incorporar 118 nuevas aeronaves: 21 A320ceo, 24A320neo, 27 A330ceo, 18 A330-900neo, 16 A350-1000 y 12 A380, que también obtuvo la luz verde del gobierno estadounidense en septiembre (como estas aeronaves incluyen partes fabricadas en Estados Unidos también requerían aprobación).

En febrero también confirmó un pedido por hasta 40 ATR 72-600, siendo 20 de ellos opciones.

Renovación de Sanciones

El contrato llega en un momento clave ya que el presidente electo de EE.UU., Donald Trump, ha amenazado con dar marcha atrás al acuerdo nuclear. Además, se produce cuando el Congreso estadounidense está en proceso de renovación de ciertas sanciones a Irán.

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