Por Edgardo Giménez vía Aviacionline
El 2016 cerró para la compañía estadounidense con una utilidad neta de 2.24 mil millones de dólares, lo cual representó un crecimiento del 2,9% en relación a la obtenida en 2015.
De esta manera Southwest Airlines continúa manteniendo un impecable historial financiero, acumulando 44 años consecutivos de ganancias, un caso excepcional en una industria en la cual abundan los problemas económicos (aún cuando el 2016 en general para las aerolíneas arrojó ganancias por más de 35 mil millones de dólares a nivel mundial de acuerdo a IATA).
En 2016 la compañía tuvo ingresos operativos de 20,4 mil millones de dólares, 4% más que el año anterior, mientras que sus costos operativos cerraron en 16,7 mil millones de dólares, 6,1% más que en 2015.
Flota
La flota de Southwest Airlines al 31 de diciembre es de 723 aeronaves, de los cuales 89 son Boeing 737-300, 490 Boeing 737-700 y 144 Boeing 737-800.
Durante el año anterior la compañía recibió 38 nuevos Boeing 737-800 y 23 737-700, y retiró de su flota 42 Boeing 737-300/500.
Para el tercer trimestre de 2017 estiman retirar por completo lo que resta de la flota 737-300, lo cual, considerando además las entregas previstas de nuevas aeronaves, hará que para fin de año la flota total quede compuesta por 703 aeronaves, que para 2018 llegarían a 743.
La capacidad de la compañía en asientos-millas creció 5,7% en relación a 2015, y para 2017 estiman un crecimiento del 3,5%, de los cuales 2,5 puntos serán en el mercado doméstico.
Los ingresos pasajeros-millas (RPM) llegaron a 124,79 mil millones, cifra 6,2% mayor a la de 2015, mientras que la capacidad (ASM) alcanzó 148,52 mil millones, 5,7% más que el año anterior, dando como resultado un factor de ocupación del 84%, 0,4 puntos más que en 2015. El yield tuvo una baja de 4,3%, llegando a 14,90 centavos.
En cuanto al número de pasajeros transportados, la cifra llegó a 151.740.357, 5% más que en 2015.
Los hitos del 2016
Southwest Airlines ha destacado los siguientes hechos ocurridos el año pasado:
- Se distribuyeron ganancias por 586 millones de dólares.
- Retiro del último Boeing 737-300 de su flota.
- Lanzamiento de vuelos hacia Cuba: Varadero, La Habana y Santa Clara.
- Lanzamiento de vuelos internacionales desde Los Ángeles, Fort Lauderdale y Tampa, llegando así a 13 aeropuertos estadounidenses con ese tipo de servicios.
- Se lograron acuerdos para mejorar el entretenimiento a bordo con Panasonic Avionics Corporation y Global Eagle Entertainment.
