Archivos mensuales: mayo 2017

Despiste de avión de la FAP en aeropuerto Silvio Pettirossi

Se investigará la causa del hecho, pero por de pronto se deduce que una falla de frenos entorpeció el aterrizaje.

Rubén Aguilar, administrador del Aeropuerto Silvio Pettirossi, dijo a UltimaHora.com que la aeronave es utilizada para entrenamiento militar. Señaló que el incidente se produjo a baja velocidad, por lo que no hubo daños.

“Aparentemente al accionar el freno uno de los lados no funcionó y eso produjo que se saliera de pista. El avión es tipo T-35 Pillán con capacidad para dos personas”, explicó.

“La Fuerza Aérea tiene su planta de entrenamiento en Concepción, pero aquí también se hacen pruebas”, manifestó aclarando que la FAP hace ensayos permanentes.

Cuando la aeronave se reportó en emergencia, se decretó “Alerta 3” en el aeropuerto Silvio Pettirossi, que implica un potencial accidente, por lo que se notificó al Centro de Operaciones de Emergencia y Seguridad, bomberos, servicios médicos, policía, brigada aérea, etc.

*Foto: Gentileza

China piensa en grande poniendo a volar al Comac C919 por primera vez

Por Gustavo Galeano

Al cumplirse 10 años del inicio del desarrollo del proyecto, la aeronave demo logró levantar vuelo en la que es la última y definitiva de sus pruebas y sobrevoló la ciudad de Shangai por unos 80 minutos.

El avión, que algunos analistas sostienen podría romper en el largo plazo el duopolio de Boeing y Airbus en el segmento medio, despegó alrededor de las 14:00 hora local (07:00 GMT) desde el aeropuerto internacional de Pudong en Shangai, y fue testeado por más o menos una hora y treinta minutos con absoluta normalidad y comportamiento según lo previsto.

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La Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) es la responsable de la fabricación del aparato, en alianza con unas 200 empresas del sector y más de 70 proveedores de piezas y materia prima de varias regiones del globo.

Al igual que Bombardier con su CSeries, que retrasó en varias oportunidades su despegue, situación que es casi la norma en este tipo de grandes proyectos, la expectativa por ver volar al primer C919 era máxima, por lo que funcionarios, colaboradores de la construcción del avión y prensa presenciaron el acontecimiento histórico para el país.

COMAC

En primer ejemplar fue mostrado a medios e industria en noviembre de 2015.

El avión

El Comac C919 es una aeronave de bimotor de pasillo único con capacidad para transportar entre 158 y 174 pasajeros, según la configuración, con un alcance de entre 4.075 y 5.555 kilómetros, por lo que su introducción al mercado representa un enorme reto para el país al tener que competir con el veterano estadounidense Boeing 737 y con el exitoso europeo A320 de Airbus, así como en un futuro con el también proyecto ruso Irkut MS-21.

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Esta propulsado por dos motores CFM del tipo LEAP-X y el LEAP-X1C.

La compañía buscará ahora obtener el certificado de aeronavegabilidad de la Administración de Aviación Civil de China y de otros reguladores internacionales antes de hacer sus primeras entregas.

Comac informó que tiene pedidos de más de 23 clientes nacionales e internacionales totalizando más de 500 órdenes que serán construidas a razón de 150 unidades al año.

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Embraer y Uber desarrollarán nuevo taxi volador eléctrico

Por Gustavo Galeano

“Esta asociación con la aplicación de transportes Uber permitirá la creación de pequeños vehículos eléctricos con despegue y aterrizaje vertical”, dice Embraer en un comunicado.

El nuevo proyecto se llama Elevate, y busca reinventar la movilidad urbana valiéndose del desarrollo de taxis aéreos on demand con despegues y aterrizajes verticales.

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Las pruebas comenzarán en 2020 en Dallas, Texas, Estados Unidos, y Dubái, Emiratos Árabes Unidos.

Precisamente en Dubái ya se comercializan vehículos eléctricos de uso personal, por lo que esta solución propuesta es considerada como una evolución natural de la industria que busca paliar el congestionamiento del tráfico de vehículos en ciudades de alta densidad poblacional.

Paulo Cesar de Souza e Silva, CEO de Embraer, dijo: “Creemos firmemente que necesitamos explorar nuevos conceptos de negocio que puedan repercutir en el futuro del transporte aéreo. Esta es una oportunidad única para complementar los conocimientos de transporte aéreo de una empresa con otra de transporte terrestre con una visión revolucionaria”. El ejercicio de esta asociación va a dar lugar a nuevos desarrollos de tecnologías, nuevos productos y nuevos modelos de negocio que podrían generar oportunidades en el futuro de Embraer”, sentenció.

Asimismo, Antonio Campello, vicepresidente de innovación empresarial de Embraer, aportó: “Comparten la visión de la situación del transporte en las ciudades congestionadas en las que sería necesaria soluciones innovadoras, como la aviación bajo demanda”.

Por su parte, el director de Ingeniería de Aviación de Uber, Mark Moore, destacó: “La experiencia de Embraer y su conocimiento de certificación de aeronaves con tecnología fly-by-wire (controlado por comandos eléctricos) dan la confianza en que harán esa tecnología accesible a aeronaves mucho menores, un ingrediente esencial para nuestro éxito”.