Archivos mensuales: mayo 2017

Vídeo: Escándalo entre pasajeros y empleados de Spirit por cancelaciones

Hubo varias personas arrestadas mientras el caos se desplegaba en el aeropuerto de la Florida distante a unos 50 kilómetros de Miami ayer lunes por la noche después de que varios vuelos de la aerolínea low cost Spirit fueran cancelados.

 

El bochornoso incidente fue provocado por 9 cancelaciones de vuelos que surgieron como consecuencia de una disputa entre Spirit y la asociación de pilotos.

La aerolínea presentó diversas demandas en contra de “ALPA” (Airline Piltos Association), donde los culpan por dichas cancelaciones de vuelos. “Esos pilotos han puesto su búsqueda de un nuevo contrato por delante de su labor de llevar a los clientes a sus destinos y por encima de la seguridad de sus compañeros del equipo de Spirit”, dijo Spirit en un comunicado.

“Spirit ha perdido 8,5 millones de dólares en ingresos y las cancelaciones incurridas daños irreparables a su buena voluntad con sus clientes”, dice la demanda de la línea aérea hacia su sindicato de pilotos.

ALPA, por su parte, rechaza la acusación de Spirit diciendo: “Por el contrario, ALPA y los pilotos de Spirit continúan haciendo todo lo posible para ayudar a restaurar las operaciones de la compañía, que ha experimentado significativos problemas en los últimos días”.

El conflicto laboral entre Spirit y la Airline Pilots Association (ALPA) va más allá del aeropuerto de Fort Lauderdale. Más de 300 vuelos de Spirit han sido cancelados durante la semana pasada en Estados Unidos.

Tres personas fueron arrestadas y una persona fue detenida.

El origen del conflicto

La aerolínea dice que los pilotos están rechazando vuelos de “tiempo abierto” y asignaciones de última hora que les harían ganar el doble de su salario. En la demanda, la aerolínea dice que los miembros del sindicato han participado en una campaña que amenaza e intimida a otros pilotos que aceptan asignaciones de último minuto.

Desde 2015, la aerolínea y los pilotos del sindicato han sido parte de varias negociaciones formales e informales sobre contratación, pero no han alcanzado ningún acuerdo.

*Con información de EnElAire y CNN

Pasajero de ANA pide menú sin gluten y recibe solo una fruta

En cambio, Pavelka, natural de Londres, pidió un desayuno sin gluten, ya que es celiaco. Por lo que los empleados le sirvieron un plátano junto con una bolsita con un cuchillo y un tenedor de plástico, un sobre de sal y una servilleta, un menú que indignó al pasajero.

El hombre decidió subir una foto con el desayuno sin gluten, una imagen que se ha vuelto viral y ha recorrido el mundo, llamando la atención de muchos medios de comunicación.

El pasajero concedió una entrevista al Evening Standard, mostando su indignación pese a que el plátano era ‘gluten free’. Pavelka reconoció que no le dejó muy satisfecho durante mucho tiempo: “Creo que por el precio que pagué podría esperar algo más. Esto no es Easyjet o Ryanair”.

Cuando Pavelka llegó a Sidney puso una reclamación a la compañía y comentó que los demás pasajero se rieron de él mientras se quejaba del menú a una azafata.

Tras el revuelo generado en las redes sociales, la aerolínea ha emitido un comunicado mediante el que se ha disculpado al pasajero por lo sucedido: “All Nippon Airways de ofrecer una buena experiencia para todos los pasajeros. Nos hemos disculpado con el pasajero que no ha visto cumplidas sus expectativas con nosotros. Como resultado de este caso estamos revisando nuestra política sobre los menús sin gluten y cómo deben servirse a bordo”.

*Con información de Antena 3

Air Europa nuevamente con 4 vuelos por semana a Paraguay

Por Gustavo Galeano

La práctica de ajustar la oferta de vuelos en función de las necesidades, principalmente desde y hacia mercados de alta demanda por temporadas como el europeo, es habitual en aerolíneas de todo el mundo.

Air Europa, que desde el 19 de diciembre de 2016 operaba 4 veces por semana en la ruta desde Madrid a Asunción y destino final Córdoba, Argentina, redujo a 3 sus vuelos semanales el 6 de marzo de este año por temporada baja, y tal como lo prometió, el día de hoy martes 8 de mayo repuso su cuarta frecuencia semanal en la misma ruta, que se mantendrá por toda la temporada alta (mediados de setiembre), todas con aviones Airbus A330-200 de 275 asientos en clase económica, 24 en clase ejecutiva e internet satelital vía wifi a bordo, en los siguientes horarios:

Vuelo UX23: Lunes, miércoles, viernes y domingos

  • Sale de Madrid a las 23:45 hs. y llega a Asunción a las 05:50 hs. + 1
  • Sale de Asunción a las 7:45 hs. y llega a Córdoba a las 10:15 hs.

Vuelo UX24: Lunes, martes, jueves y sábados

  • Sale de Córdoba a las 15:50 hs. y llega a Asunción a las 16:20 hs.
  • Sale de Asunción a las 18:25 hs. y llega a Madrid a las 11:45 hs. + 1
02-01-2017-1-cs

Airbus A330-200 de Air Europa despegando desde el aeropuerto Silvio Pettirossi.

Como novedad, la ruta de Madrid a Asunción y Córdoba tiene a partir de ahora código compartido con la aerolínea emiratí Etihad Airways, lo que significa que la línea aérea de medio oriente comercializa vuelos desde y hacia estas ciudades a través de Air Europa vía Madrid, por lo que se amplían las posibilidades de conexión y se incluyen tanto a Asunción como a Córdoba dentro de la enorme red de rutas de una aerolínea de clase mundial como Etihad.

a6-bld-etihad-airways-boeing-787-9-dreamliner_PlanespottersNet_622221

Etihad Airways ahora incluye a Asunción y Córdoba dentro de su red de rutas en código compartido con Air Europa vía Madrid.

Con la extensión de la ruta desde Asunción hasta Córdoba, nuestro país ganó una conexión internacional más, ya que anteriormente no existían vuelos directos desde nuestra capital a la segunda ciudad en importancia de la Argentina. Además significó la duplicación de los vuelos sin escalas desde Asunción a Madrid, de 2 a 4 por semana, siendo Air Europa la única compañía en conectar sin paradas a Paraguay con el viejo continente.

dsc_1868

Airbus A330-200 de Air Europa en plataforma del aeropuerto de Córdoba habiendo arribado desde Madrid vía Asunción.

En los primeros 3 meses de año, Air Europa movió más de 13 mil pasajeros en tránsito desde el aeropuerto Silvio Pettirossi con destino a Madrid y Córdoba. Paraguay representa más del 55% de la ruta triangular en aporte, y la ocupación promedio de los vuelos supera el 85%.

China es el mercado aéreo de mayor alza del mundo

La aerolínea india IndiGo mostró la fuerza del mercado local con el lanzamiento inicial de sus acciones en la Bolsa en noviembre de 2015. Estas, emitidas por la empresa matriz InterGlobe Aviation, abrieron a un valor un 12% más alto que el precio de emisión.

La compañía obtuvo una respuesta vigorosa al lanzamiento inicial (IPO), levantando 453,52 millones de dólares en seis rondas, principalmente por parte de inversores institucionales extranjeros.

Fundada en 2006, IndiGo es la mayor aerolínea de la India, con un 33.8% del mercado. Pero el reinado de 23 meses de la India como mercado aéreo que más crece en el mundo parece haber finalizado. En marzo, el tráfico de pasajeros domésticos en China creció un 15,1%, superando el 14,6% de la India, según datos de la IATA.

¡Pratt & Whitney Canadá llega a los 100 mil motores producidos!

Sus familias de motores abarcan la aviación general, turbo-hélices regionales, aviación ejecutiva, helicópteros civiles y unidades auxiliares de fuerza (APU), con un total de 730 millones de horas de vuelo acumuladas.

Entre las 14 familias de motores P&WC, la de mayor éxito es la del turbo-hélice PT6A que ayudó a definir la aviación general y provocó el surgimiento de una nueva generación de aeronaves pequeñas, rápidas y versátiles. El PT6A que responde por más de la mitad de los motores fabricados hasta el presente, ha propulsado a 128 aviones desde su lanzamiento en 1960.

DSCF9106

“Su confiabilidad hizo que el PT6A se convirtiera en el único motor en adquirir la licencia IFR monomotor para uso comercial en América del Norte, Australia y ahora en Europa”, declaró el fabricante. Además, el motor JT15D fue pionero en el mercado de los jets ligeros de negocios, que luego lo redefinió con el motor PW500.

La serie PW300, instalada en una gama de aviones ejecutivos y de cabina ancha, lanzó la tecnología FADEC en el segmento de la aviación de negocios. El lanzamiento más reciente en turbofans de P&WC es el PW800 PurePower con reductor de rotación, instalado en los Gulfstream G500 y G600, aviones de lujo de largo alcance de próxima generación.

Sol del Paraguay vende tickets combinados avión + bus

Por Gustavo Galeano

La aerolínea nacional Sol del Paraguay, en esta segunda etapa de su existencia, ofrece desde enero del pasado año vuelos diarios desde nuestra capital a Encarnación, totalizando hoy 9 frecuencias semanales, y desde Asunción a la ciudad fronteriza de Pedro Juan Caballero 5 veces por semana, con su aeronave Cessna Grand Caravan de 12 asientos, adquirida directamente desde la planta del fabricante en Wichita, Estados Unidos.

Sol del Paraguay ya ofrecía estos vuelos a un costo de 196 dólares round trip con destino a la perla del sur, y de 206 dólares ida y vuelta hacia PJC, así como también tickets por tramo. Ahora como novedad con la finalidad de flexibilizar su operativa comercial con más opciones para sus pasajeros, y valiéndose de su cobertura como holding en todos los segmentos del mercado de los viajes, brinda la posibilidad de comprar un tramo por vía aérea con el retorno terrestre, o viceversa, desde cualquiera de las tres rutas ofrecidas, por la suma de GS 550.000, un valor accesible si se considera que uno compra tiempo, ya que los vuelos demoran alrededor de una hora, versus las 6, 7 y hasta 8 horas que  los recorridos por tierra.

El 25 de enero de este año, el Lic. Marcelo Dvojak, Gerente General del Grupo Sol del Paraguay, durante una entrevista exclusiva a Aeronáutica Paraguay había expresado: “Para este año se tiene prevista la compra de una segunda aeronave del mismo tipo, además de comenzar nuestros vuelos entre Asunción y el chaco paraguayo. En breve se definirá si el destino será la ciudad de Loma Plata o la capital del departamento de Boquerón, Filadelfia, con 2 o 3 frecuencias semanales. Además, continuamos evaluando la conectividad entre Encarnación y Ciudad del Este sin pasar por Asunción, una ruta pensada para pasajeros de Itapúa y Alto Paraná que actualmente no está siendo explotada por otra aerolínea”.