Lo que tenés que ver:
- Los motores tenían unos reversores distintos, iguales a los de los 727-100. Fueron modificados al poco tiempo a los que conocimos como los reversores clasicos de los 737-200.
- El avion tenía escaleras propias tanto en la puerta L1 y la L2.
- Y como muestra de como cambió la aviación comercial en las últimas décadas, Piedmont había configurado a sus primeros 737 con filas de 5 asientos (3+2). Comodidad suprema.
