Por Gustavo Galeano
Según la corporación aeronáutica rusa UAC, el primer vuelo del MC-21 se prolongó por 30 minutos y transcurrió a una altitud de 1.000 metros y a una velocidad de 300 km/h.
La tripulación tuvo a su cargo comprobar la estabilidad y maniobrabilidad de la aeronave, el funcionamiento de sus motores y la simulación del aterrizaje sobrevolando la pista para después recuperar altura y dar una vuelta, técnica habitual para el primer vuelo.
El MC-21 será fabricado en dos variantes con capacidad de pasajeros que oscilará entre 150 y 211 asientos, y un rango de alcance de entre 5.500 y 6.000 kilómetros.
El Irkut MC-21 incorpora los últimos avances de la industria aeronáutica, como uso de materiales compuestos y aleaciones de aluminio y titanio, alas de resinas compuestas, un diámetro de fuselaje aumentado y sistemas de propulsión de última.
Las aerolíneas rusas lo quieren para reemplazar a los antiguos Tupolev, Yakovlev y Antonov de fabricación soviética.
El MC-21 tiene hasta ahora 175 pedidos en firme y más de 100 más en cartas de Intención de diferentes empresas, la mayoría de Rusia y Asia.
