Archivos mensuales: junio 2017

Norwegian también volará a América desde Roma

Por Gustavo Galeano

La firma anunció la apertura de las tres primeras rutas transatlánticas a las que volará desde el aeropuerto Fiumicino de la ciudad de Roma. La capital de Italia será una más desde las que tendrá vuelos transatlánticos, siendo las otras Londres, París, Copenhagen, Estocolmo, Oslo y Barcelona desde los próximos días.

A partir del 9 de noviembre Norwegian unirá 4 veces por semana a Roma con el aeropuerto Newark del área de Nueva York, y a Roma con Los Ángeles con 2 vuelos semanales, mientras que el 6 febrero de 2018 arrancarán los vuelos desde Roma hacia Oakland, en el área de San Francisco, California, también dos veces por semana.

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Boeing 787-8 Dreamliner de Norwegian en ascenso. 

Como es sabido, las tarifas a las que Norwegian acostumbra a sus pasajeros rozan lo absurdo. Desde 179 euros se puede comprar un ticket por tramo desde o hacia Roma y Nueva York, y a partir de 199 euros por tramo vuelos desde Roma a Los Ángeles u Oakland.

Dos modernos Boeing 787-8 Dreamliner estarán basados en el aeropuerto de Roma, y serán los encargados de operar estas nuevas rutas.

“Estamos realmente felices de anunciar el lanzamiento de nuestra primera serie de vuelos de largo radio entre Roma y tres ciudades de Estados Unidos”, ha dijo Bjorn Kjos, fundador y consejero delegado de Norwegian. “Los nuevos vuelos intercontinentales permitirán ofrecer a nuestros pasajeros nuevas oportunidades de viaje, incrementando el tráfico en rutas transatlánticas. Con este lanzamiento, Norwegian ofrecerá 51 rutas entre Europa y Estados Unidos, y esperamos tener la oportunidad de ofrecer más rutas”.

Estas tres rutas se suman a las 8 ya servidas desde Roma: Oslo y Bergen (Noruega), Málaga y Tenerife Sur (España), Estocolmo y Gotemburgo (Suecia), Cophenhaghe y Helsinki.

Lo único que le faltaba a una agónica Alitalia, quien desde hace años ya no es líder ni en su propia casa, es que desde su mismo aeropuerto base una línea aérea extranjera de la talla y agresividad de Norwegian le robe la poca luz que le queda.

En pocas semanas más, con la llegada de sus primeros Boeing 737 MAX 8 a la flota, Norwegian comenzará a volar desde Irlanda hacia los Estados Unidos con estos equipos. Serán de los pocos, o de los primeros vuelos que cruzarán el Atlántico con aviones de pasillo único, lo que nos da la pauta que la aerolínea escandinava no piensa ceder ni por un segundo de su intención de dominar el negocio aerocomercial entre América y Europa.

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Simulación Boeing 737 MAX 8 de Norwegian. La primera unidad le será entregada en las próximas semanas. 

¡Este es el nuevo avión más grande del mundo!

Para ponernos en contexto, el hoy avión comercial más largo del mundo, el Boeing 747-8, mide 76,4 metros de largo, y el Antonov AN225, el considerado avión más grande del mundo en la actualidad dedicado a llevar cargas imposibles mide 84 metros de largo y tiene una envergadura de 88 metros.

El llamativo avión concebido para transportar vehículos espaciales que a su vez transporten satélites, podrá llevar más de 200.000 kilos de carga útil, tiene 28 ruedas.

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El avión de doble fuselaje, propiedad del cofundador de Microsoft Paul Allen, fue sacado de su hangar en el Puerto Aéreo y Espacial de Mojave en California para comenzar las pruebas de abastecimiento de combustible, la primera de muchas en tierra.

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El objetivo del proyecto es llevar a cabo una demostración de lanzamiento a más tardar en el año 2019.

“El Stratolaunch emprenderá vuelo desde una pista convencional y llegará a la altitud de crucero aproximada de un avión comercial antes de lanzar un vehículo de lanzamiento. Cuando los cohetes lanzados entren en órbita, el Stratolaunch regresará a una pista de aterrizaje para su repostaje y reutilización”, dijo Allen, quien también es dueño de los portland Trail Blazers de la NBA y los Seattle Seahawks de la NFL.

La asociación comercial ya colaboró con el lanzamiento de SpaceShipOne en 2004.

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Allen es un norteamericano con billetera sin fondo como para asumir un reto grande como el avión mismo que quiere poner a volar.

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*Fotos: Stratolaunch Systems Corp.