Archivos mensuales: junio 2017

El hit “Despacito” interfiere torre del aeropuerto de Ezeiza

La torre de control del aeropuerto internacional de Ezeiza que sirve a Buenos Aires, sufrió esta mañana un insólito problema en sus comunicaciones cuando un avión privado dejó abierto su micrófono y bloqueó así un canal que la torre utiliza, entre otras cosas, para comunicarse con las aeronaves que van a despegar.

Por este hecho, las comunicaciones estuvieron afectadas durante un período de entre diez y quince minutos, hasta que una operadora logró que desde la aeronave le respondieran y solicitó al piloto que cambiara de canal. El piloto le pidió “mil disculpas”.

El incidente tuvo su cuota humorística: el micrófono abierto permitió que quienes tenían acceso al canal escucharan cómo, en la aeronave, el piloto interpretaba el megaéxito “Despacito”, de Luis Fonzi.

Según lo detallado por el canal de noticias TN, el hombre estaba volando una aeronave Cessna de pequeño porte con otra persona como acompañante. Se estima que podría ser un avión escuela. Al piloto se le trabó el transmisor y se puso a cantar la famosa canción. También pronunció varios insultos, se reía, y hasta dijo que estaba rica “una yerba”. Durante ese tiempo, todos los vuelos internacionales lo escucharon.

El medio consultó a varios pilotos que aseguraron que no hubo situación de peligro para el resto de los vuelos, ya que existe un protocolo. Si fallan las comunicaciones porque a alguien se le rompió el transmisor, o se rompió el del aeropuerto, o si hay alguna contingencia como la de hoy, entonces pasan a otra frecuencia o se quedan con la última orden que recibieron hasta que el problema se resuelva.

*Con información de Clarín

Ejército paraguayo, sin helicópteros operativos

El Cnel. Néstor Salazar, vocero de las Fuerzas Militares, en conversación con ABC Cardinal confirmó que el Ejército tiene solo un helicóptero UH-1H en funcionamiento actualmente, pues todos los demás de la flota permanecen a la espera de la liberación de fondos para su reparación.

Puntualizó que, como no se aprobó el Presupuesto General de Gastos 2017, no cuentan con fondos para el mantenimiento, pues sigue vigente el de 2016 y en este se había recortado el rubro. La Fuerza Aérea está encargada de gestionar la liberación de fondos para recuperar los helicópteros, aclaró el vocero.

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Foto: Antonio Sapienza

A consecuencia de esto el gobierno paraguayo se vio forzado a pedir ayuda a Argentina para asistir a los damnificados por las inundaciones en Ñeembucú. El vecino país dispuso el envío de dos helicópteros UH-1H, similares a los que usa la FAP, con los que la SEN logró acercar los kits para los afectados por la crecida.

*Con información de ABC Color

 

Encuentran restos del Y-8 siniestrado en Birmania

Hasta el momento se han recuperado alrededor de 29 cuerpos, de acuerdo a las fuerzas armadas de Birmania. Se recuperó también una llanta, dos chalecos salvavidas y algunas maletas con ropa que se cree viajaban a bordo del avión.

Nueve embarcaciones, cinco aviones militares y dos helicópteros se mantienen en la búsqueda de sobrevivientes.

El avión despegó de Myeik y se dirigía a Yangon y transportaba a 35 soldados con sus familias, entre ellos, 15 niños. De acuerdo a Reuters había 122 personas a bordo, incluyendo a 14 tripulantes.

La aeronave desapareció 30 minutos después de haber despegado cuando se encontraba a 18,000 pies de altitud sobre el mar de Andamán. El piloto al mando del vuelo contaba con 3,162 horas de vuelo y era acompañado por dos primeros oficiales y un ingeniero de vuelo. El avión de manufactura china fue adquirido en marzo de 2016, tenia 809 horas de vuelo y transportaba también 2.4 toneladas de carga.

Autoridades del Aeropuerto birmano, detallaron que el avión era un Shaanxi Y8-200F cuatrimotor a turbohélice fabricado en China. Había sido comprado recientemente y registrado 809 horas de vuelo.

Se desconocen las causas de este accidente, sin embargo ya se inician las investigaciones para determinar qué fue lo que sucedió. Algunos expertos adjudican el siniestro al mal tiempo por el que atraviesa la zona, ya que dio inicio a la temporada de tormentas en aguas de Launglon.

Ante lo dicho, el meteorólogo, Kyaw Moe Oo, sostuvo que no había “mal tiempo en esa ruta” cuando desapareció la aeronave.

El ejército indicó que el avión volaba a más de cinco mil 486 metros cuando perdió contacto con el control de tráfico aéreo a las 13:35 horas locales (07:05 GMT) del miércoles, aproximadamente media hora después del despegue.

*Con información de EnElAire

Boeing colabora con desarrollo de Vehículos Submarinos No Tripulados

La asociación satisface las nuevas necesidades de los clientes para la autonomía submarina.

“Esta asociación proporciona a la Armada un camino rentable y de bajo riesgo para satisfacer las necesidades emergentes que impulsaron el programa de Prototipos Submarinos Avanzados de la Armada”, dijo Darryl Davis, presidente de Boeing Phantom Works. “Estamos combinando el equipo de ingeniería marítima de la UUV de Boeing con el constructor naval líder y la compañía de servicios técnicos de la Marina para conseguir vehículos operacionales que sean útiles a la Marina antes de iniciar el proceso de adquisición”.

Boeing está actualmente probando su más nuevo y más grande UUV, Echo Voyager, en la costa sur de California. El vehículo está diseñado para múltiples misiones y podría incluir una sección de carga útil modular de hasta 34 pies, que ofrecería mayor resistencia y capacidad de carga sobre los UUVs tradicionales. El Echo Voyager es totalmente autónomo, no necesita un buque de apoyo para su lanzamiento o recuperación, permitiendo la operación en el mar durante meses antes de regresar al puerto.

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“Esperamos una larga relación con Boeing mientras nos embarcamos juntos para poner rumbo a este multiplicador de fuerza no tripulado para la Marina”, dijo Andy Green, vicepresidente ejecutivo de Huntington Ingalls Industries y presidente de la división de soluciones técnicas de la compañía. “Estoy seguro de que este equipo continuará redefiniendo el paradigma de autonomía para los UUVs”.

La asociación aprovechará las instalaciones de diseño y producción en Huntington Beach, California, Newport News, Virginia, y Ciudad de Panamá, Florida, y ofrecerá acceso a toda la experiencia y capacidad de Boeing y HII.