Archivos mensuales: junio 2017

JetBlue quiere competir en el mercado transatlántico

En el marco de la Asamblea General Anual de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA por sus siglas en inglés), celebrada la semana pasada en Cancún, México, Robin Hayes, director general de la compañía, habló sobre la posibilidad de aprovechar una “brecha” en el competitivo y lucrativo mercado transatlántico.

Y JetBlue cuenta con los medios para hacerlo: en 2016 compró 30 nuevos aviones Airbus A321 de los cuales, la mitad son viables para convertirse en aeronaves de medio/largo alcance con la versión A321LR.

Sin embargo, el ejecutivo señaló que si JetBlue se aventura en Europa, no buscaría competir en precio con operadores como Norwegian Air y WOW, sino que se enfocaría en los clientes premium.

Para ello, buscaría equipar sus aviones de largo radio con su premiado servicio de cabina, Mint, que incluye amenidades como menús gourmet y asientos totalmente reclinables.

La brecha a que hizo referencia Hayes tiene que ver con las tres principales aerolíneas estadounidenses, American Airlines, Delta Air Lines y United Airlines, quienes controlan el 87% de los vuelos a Europa.

No obstante, JetBlue cree que hay suficiente demanda para atraer a los usuarios extranjeros con su servicio Mint.

La compañía manifestó tiempo atrás su intención por llegar a los principales mercados sudamericanos, como Sao Paulo y Buenos Aires, probablemente desde su base en Fort Lauderdale/Hollywood.

Pilotos Civiles se unen para ayudar a damnificados de Ñeembucú

Las penurias por las que atraviesan pobladores de la zona sur del país, con Ñeembucú como principal departamento afectado por las grandes lluvias que cayeron en las últimas semanas, es el motivo de alianza del Sindicato de Pilotos Aviadores Civiles del Paraguay junto con el Grupo Luque Solidario.

Giovanni Campuzano y Roque Estigarribia, impulsores de la noble causa, comentaron que los días sábado 17 y domingo 18 de junio, de 9 a 18 horas, montarán presencia con un stand en la Plaza Mcal. López de Luque, en donde recibirán donaciones voluntarias de todos quienes deseen hacerlo. El objetivo es recaudar 2.5 toneladas de abrigos y víveres, principalmente alimentos no perecederos.

Para la semana próxima está previsto el envío de lo obtenido mediante aviones Casa 212 de la Fuerza Aérea Paraguaya (FAP) para asistir a las más de 7.000 familias damnificadas.

Ante necesidad de consultas o aclaraciones, el teléfono celular habilitado de Giovanni Campuzano es el 0992 380 440.

*Foto: ABC Color

Cessna 172 Skyhawk diésel, certificado por la FAA y la EASA

El nuevo modelo está equipado con un motor Continental CD-155 turbodiesel, que tuvo un rendimiento más allá del esperado en las pruebas, aumentando significativamente el alcance de 645 a 963 millas náuticas, equivalente a un aumento de más de 580 km. La velocidad máxima de crucero saltó de 124 a 134 nudos, casi 250 km/h. No solo se ganó en performance, sino que el motor consume un 25% menos que la versión a gasolina.

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La cabina está equipada con aviónica de última generación con Garmin G1000NXi y control digital del motor (FADEC). Con el nuevo motor, el Cessna 172 ganó un nuevo conjunto de hélice, ahora tri-pala y hechos de compuestos, reduciendo su peso y también el ruido.

“La plataforma Skyhawk representa el avión de mayor éxito de todos los tiempos, y estamos animados a incrementar sus capacidades con un motor que acepta combustible de jet”, dijo Doug May, vicepresidente de la divisiones de aviones a pistón de Textron.

El discurso del ejecutivo de Textron se alinea con los cambios de los mercados en los últimos años. Cada día más aeropuertos en Estados Unidos sólo ofrecen combustible del tipo Jet A-1, que es utilizado por jets, turbohélices y helicópteros a turbina. Además, el precio de gasolina de aviación se ha vuelto muy caro, llegando a algunos lugares en Estados Unidos a costar $ 20 dólares más que el combustible de jet por galón. Por último y no menos importante, el consumo en los motores diesel/Jet A-1 es menor.

El precio base de la nueva versión del 172 es es de 450 mil dólares en los Estados Unidos.

*Con información de Flying Magazine, Textron Aviation y Aeroin

La low cost Easyjet recibió su primer A320neo

El avión estará basado en el aeropuerto Luton de la capital británica. El próximo viernes 16 de junio el avión será introducido comercialmente volando a Amsterdam, Madrid y Edimburgo.

La consejera delegada de Easyjet, Carolyn McCall, durante la ceremonia de entrega en Toulouse, Francia, dijo: “La incorporación del A320neo es un gran cambio para nuestra flota en términos de eficiencia, y permitirá a la compañía ahorrar hasta un 7% el coste por asiento en comparación con el A320 actual, el cual ya supone un beneficio de hasta el 8% en comparación con el A319″.

El nuevo avión, propulsado con motores CFM Leap-1A, está dotado con 186 asientos y un diseño de fuselaje especial. Comparado con aviones equivalentes, el “neo” (New Engine Option) aporta hasta un 15% de beneficios ambientales y operacionales, según el fabricante, al disminuir el consumo de combustible y reducir las emisiones de CO2, minimizando hasta un 50% la huella ambiental del sonido en despegues y aterrizajes.

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Con la incorporación del A320neo y A321neo, Easyjet se ha marcado como objetivo reducir en 72 gramos las emisiones para el año 2022, lo que supone una reducción del 10% en comparación con hoy en día y una mejora del 38%, si se compara con el año 2000. Desde hace 17 años, la compañía aérea ha disminuido las emisiones en más del 31%, asegura.