Archivos mensuales: junio 2017

Air France suspenderá vuelos a Montevideo

Por Gustavo Galeano

Los Boeing 777-200 de Air France dejarán de aterrizar en el aeropuerto de Carrasco en Montevideo desde el 29 de octubre de este año.

La compañía introdujo vuelos a la capital uruguaya en 2013 como continuación de la ruta original a Buenos Aires, como una manera de sortear las dificultades económicas por las que atravesaba Argentina en aquel momento, que repercutían en la debilidad de la demanda, y el cepo al dólar estadounidense impuesto por el gobierno anterior del vecino país. Hoy los números desde y hacia Buenos Aires mejoraron, por lo que los aviones pueden llenarse desde el aeropuerto de Ezeiza a tarifas más retributivas que las que se venden en Uruguay.

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Bautismo al 777 de Air France llegando en 2013 a Montevideo en su vuelo inaugural. *Edgardo Giménez.

El “cruce del charco” entre Buenos Aires y Montevideo, aún con derechos de comercialización de tráfico de pasajeros entre las dos capitales, no se justificaría con aeronaves de fuselaje ancho, por lo que la escala será suprimida.

El Grupo Air France-KLM ofrecerá a quienes quieran viajar desde Montevideo a París o Amsterdam y conexiones, hacerlo mediante su aliada GOL vía Sao Paulo.

Air Europa ya llega a Boston y anuncia vuelos ínter Canarias

El primer vuelo a la capital de Massachusetts ha despegado esta tarde del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid‐Barajas y aterrizará en Boston a las 16.45 horas (hora local). Air Europa operará esta ruta durante tres meses, en concreto hasta el próximo 8 de septiembre, con un Airbus A330-200, con capacidad para 275 pasajeros en clase turistas y 24 en business.

El director general de Globalia, Pedro Serrahima, ha asistido al acto de corte de cinta que se ha celebrado momentos antes del embarque y ha mostrado su gran satisfacción por la apertura de este nuevo destino, con el que Air Europa prosigue su crecimiento en el mercado estadounidense y se consolida como aerolínea de referencia.

De acuerdo a la previsión que se maneja, se estima para junio una media de ocupación superior al 70% y por encima del 80% en los dos próximos meses, cifras que garantizan el éxito de la operativa.

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La apuesta que la división aérea del grupo turístico Globalia realiza por el mercado estadounidense con esta nueva ruta, se sustenta en el excelente comportamiento que registran los dos destinos hasta ahora existentes, Miami y Nueva York que, desde enero al pasado mes de mayo han transportado 103.000 pasajeros, con un incremento superior al 40% en relación al mismo periodo del ejercicio anterior.

Con Boston, Air Europa suma un total de 20 destinos en el continente americano y se sigue afianzando como la alternativa de vuelo más sólida entre América y Europa. Air Europa conecta Madrid con Caracas, Lima, Santa Cruz de la Sierra, Salvador de Bahía, Sao Paulo, Bogotá, Montevideo, Asunción, Buenos Aires, Guayaquil, Córdoba (vía Asunción), Honduras, Santo Domingo, La Habana, Nueva York, Miami, San Juan de Puerto Rico, Cancún y Punta Cana.

Vuelos entre las Islas Canarias

Con el objetivo de fortalecer y reforzar su presencia en Canarias, iniciará el próximo 30 de octubre su operativa interislas, un proyecto que se irá ejecutando en el plazo de un año con el aumento progresivo de frecuencias y la incorporación de nuevas rutas.

La primera fase de este proyecto, con el que la división aérea de Globalia favorece y aumenta la movilidad de residentes y ciudadanos, consiste en la puesta en marcha desde finales de octubre de los vuelos entre Las Palmas de Gran Canaria y Tenerife Norte; entre Las Palmas y Fuerteventura y entre Las Palmas y Lanzarote.

Posteriormente, Air Europa iniciará una segunda fase que, de acuerdo a las previsiones que se manejan, entrará en vigor en marzo de 2018, e incluirá un aumento de frecuencias de las rutas ya activadas en el momento inicial y la incorporación de la ruta entre Tenerife Norte y La Palma. Esta última contará con siete vuelos de lunes a viernes; cinco los sábados y seis los domingos.

La tercera y última fase del proyecto se iniciará en octubre del próximo ejercicio y se centrará fundamentalmente en la apertura de rutas entre Tenerife y Lanzarote; Tenerife y Fuerteventura y Tenerife y El Hierro, respectivamente, y un incremento de dos nuevas frecuencias entre Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria.

Una vez Air Europa haya completado la implantación de sus vuelos interislas, operará más de 30 vuelos diarios.

1a fase:

A partir del 30 de octubre Air Europa volará entre Las Palmas y Tenerife Norte un total de siete vuelos (ida y vuelta) diarios, a excepción de los sábados cuando operará cinco vuelos y seis los domingos. El primer avión despegará de Las Palmas a las 7.00h y el último aterrizará a las 21.00 horas, garantizando con ello un servicio cómodo y eficaz.

Por lo que respecta a la conexión entre Las Palmas y Fuerteventura, Air Europa operará inicialmente tres vuelos de lunes a viernes y dos en fin de semana; los mismos que volará entre Las Palmas y Lanzarote, a excepción de los domingos que, en esta ruta, operará tres vuelos.

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Padre e hijo de 19 años pilotan juntos en Norwegian

Originarios de Kenilworth, Inglaterra, es la primera vez que padre e hijo vuelan juntos en la historia de Norwegian.

En este vuelo único de 4 horas y media, llevaron a 180 pasajeros a bordo de un Boeing 737-800 desde Tenerife, Islas Canarias (España), a Birmingham, Reino Unido.

A solo 2 años de haber comenzado a volar en un Aeroclub, Alex Kempton es ahora el piloto más joven de la tercera mayor compañía de bajo coste de Europa. Norwegian usó este vuelo especial como parte del entrenamiento de David para instructor de Boeing 737, dando la singular oportunidad de formar a su propio hijo en su primer empleo.

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Breafing con tripulación completa.

El comandante David Kempton tiene 54 años, lleva 30 años volando y acumulando más de 14 mil horas registradas. Pilotó varios tipos de aeronaves y hasta jets ejecutivos para grandes celebridades, como Sir Paul McCartney y el Primer Ministro Británico. Se unió al equipo de Norwegian en 2013 y actualmente es el piloto más experimentado de la base de la compañía en Tenerife.

“Es realmente un honor compartir la cabina con mi hijo. Siempre fui un apasionado por volar y compartía esa pasión con Alex. Estoy muy agradecido a Norwegian por dar esta oportunidad a mi hijo, y por permitirnos hacer este vuelo juntos”, declaró David.

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Inspección visual de la aeronave previo a la partida.

Alex dijo: “Siempre he acompañado a mi padre en el trabajo desde pequeño, y volar con él en Norwegian es un poco intimidante pero emocionante al mismo tiempo. Es aún más especial volar hacia el aeropuerto de Birmingham, donde él pasó la mayor parte de su carrera antes de trabajar para la línea aérea”. 

Los Kempton son una verdadera familia de aviación. Además de padre e hijo pilotos, la hermana mayor de Alex es tripulante en otra compañía aérea y está casada con un piloto.

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