Archivos mensuales: junio 2017

Día 4 y último: Boeing, gran ganador en Le Bourget

Por Gustavo Galeano

Hoy jueves 22 de junio, último día de comercialización de aeronaves, se lograron 235 órdenes y 50 opciones más, por lo que en total sumando las 4 jornadas, el constructor de Seattle anunció haber recibido 766 pedidos y compromisos de compra de aviones comerciales, por valor de 44.5 billones de dólares, siendo el nuevo 737 MAX 10, presentado el pasado lunes durante la muestra, el que más alboroto causó arrasando en pedidos durante los primeros días.

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Airbus indicó, por su parte, que colocó 331 aviones y protocolos de acuerdo por 17.7 billones de dólares a precio de catálogo, la mayoría de ellos A320neo, 257 para ser exactos (112 órdenes y 147 comprometidos). Otros 49 pedidos fueron de A320ceo, 2 A330 y 8 A330neo.

En el segmento regional y de turboprops, la canadiense Bombardier logró ubicar 64 aviones, entre pedidos y cartas de intención, la brasileña Embraer 48 unidades y la francesa ATR, otras 15 aeronaves.

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Este es el resumen detallado del Paris Air Show al cierre:

*Por tipo de aeronave

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*Por cliente/unidades

Cliente Aeronave Operación Total Tipo
No identificado 737 Max 8 Memorando de entendimiento 125 Nuevo
GECAS A320neo Orden 100 Nuevo
United Airlines 737 Max 10 Orden 100 Swap
Avolon 737 Max 8 Memorando de entendimiento 75 Nuevo
Lion Air 737 Max 10 Memorando de entendimiento 50 Nuevo
Avolon 737 Max 8 Carta de intención 50 Nuevo
No identificado 737 Max 8 Carta de intención 50 Nuevo
Iran Airtours A320neo Memorando de entendimiento 45 Nuevo
CDB Leasing 737 Max 8 Memorando de entendimiento 42 Nuevo
Qatar Airways 737 Max 8 Opción 40 Nuevo
Viva Air Columbia A320neo Memorando de entendimiento 35 Nuevo
China Aircraft Leasing 737 Max Orden 35 Nuevo
AerCap 787-9 Orden 30 Nuevo
CDB Leasing A320neo Memorando de entendimiento 30 Nuevo
SpiceJet Q400 Memorando de entendimiento 25 Nuevo
SpiceJet Q400 Carta de intención 25 Nuevo
GECAS 737 Max 10 Orden 20 Swap
SpiceJet 737 Max 10 Memorando de entendimiento 20 Nuevo
SpiceJet 737 Max 10 Memorando de entendimiento 20 Swap
ALAFCO 737 Max 8 Memorando de entendimiento 20 Nuevo
Qatar Airways 737 Max 8 Orden 20 Nuevo
Aviation Capital Group 737 Max 10 Orden 20 Nuevo
No identificado E190-E2 Memorando de entendimiento 20 Nuevo
Zagros Airlines A320neo Memorando de entendimiento 20 Nuevo
Ruili Airlines 737 Max Memorando de entendimiento 20 Nuevo
Tibet Financial Leasing A321neo Memorando de entendimiento 20 Nuevo
TUI Group 737 Max 10 Orden 18 Swap
Monarch 737 Max 8 Orden 15 Previamente no identificado
Viva Air Columbia A320 Memorando de entendimiento 15 Nuevo
CDB Leasing A321neo Memorando de entendimiento 15 Swap
China Aircraft Leasing 737 Max 10 Orden 15 Nuevo
Copa Airlines 737 Max 10 Orden 15 Swap
AerCap 737 Max 10 Orden 15 Swap
AirAsia A320 Memorando de entendimiento 14 Nuevo
Air Lease A321neo Orden 12 Nuevo
BOC Aviation 737 Max 10 Memorando de entendimiento 10 Nuevo
Tibet Financial Leasing 737 Max 8 Memorando de entendimiento 10 Nuevo
Tibet Financial Leasing 737 Max 10 Memorando de entendimiento 10 Nuevo
Tianju ATR42-600 Memorando de entendimiento 10 Nuevo
Ryanair 737 Max 200 Orden 10 Nuevo
Delta Air Lines A321-200 Orden 10 Nuevo
JP Products & Lease Services 737 Max 8 Memorando de entendimiento 10 Nuevo
No identificado E195-E2 Orden 10 Nuevo
No identificado E190-E2 Carta de intención 10 Nuevo
Ethiopian Airlines A350-900 Orden 10 Previamente no identificado
Ethiopian Airlines 737 Max 8 Memorando de entendimiento 10 Nuevo
Wizz Air A321 Orden 10 Nuevo
Xiamen Airlines 737 Max 10 Memorando de entendimiento 10 Nuevo
Malaysia Airlines 737 Max 10 Orden 10 Swap
Donghai Airlines 737 Max 10 Orden 10 Swap
CDB Leasing 787-9 Memorando de entendimiento 8 Nuevo
Okay Airways 737 Max 10 Orden 8 Nuevo
Zagros Airlines A330neo Memorando de entendimiento 8 Nuevo
PAL Express Q400 Orden 7 Carta de intención
Okay Airways 737 Max 8 Orden 7 Nuevo
Air Lease 737 Max 8 Memorando de entendimiento 7 Nuevo
CDB Leasing 737 Max 10 Memorando de entendimiento 6 Swap
Blue Air 737 Max Orden 6 Previamente no identificado
Okay Airways 787-9 Memorando de entendimiento 5 Nuevo
Ethiopian Airlines Q400 Memorando de entendimiento 5 Previamente no identificado
Air Lease 737 Max 7 Memorando de entendimiento 5 Nuevo
CDB Leasing 737 Max 10 Memorando de entendimiento 4 Nuevo
United Airlines 777-300ER Orden 4 Nuevo
Azerbaijan Airlines 787-8 Memorando de entendimiento 4 Nuevo
Xuzhou Hantong ATR42-600 Memorando de entendimiento 3 Nuevo
Fuji Dream Airlines E175 Orden 3 Nuevo
Tassili Airlines 737-800 Orden 3 Previamente no identificado
Norwegian 737 Max 8 Orden 2 Carta de intención
KLM cityhopper E190 Orden 2 Nuevo
Air Senegal ATR72-600 Orden 2 Nuevo
Ethiopian Airlines 777F Memorando de entendimiento 2 Nuevo
Hi Fly A330-200 Orden 2 Nuevo
El Al 787-8 Orden 2 Nuevo
CemAir Q400 Memorando de entendimiento 2 Nuevo
J-Air E190 Orden 1 Nuevo
Belavia E175 Orden 1 Nuevo
Belavia E195 Orden 1 Nuevo
El Al 787-9 Orden 1 Nuevo
Mauritania Airlines 737 Max 8 Orden 1 Previamente no identificado

 

Le Bourget: Conocimos el nuevo 737 MAX 9 de Boeing

Por Michel Anciaux

Una visita más en esta increíble experiencia en el Paris Air Show, esta vez el 737 MAX 9 de Boeing, el segundo miembro de la familia 737, líder de la industria aerocomercial, con una capacidad de hasta 220 pasajeros y un alcance de hasta 3.515 millas náuticas.

La familia 737 MAX ha sido diseñada para ofrecer a las aerolíneas un rendimiento, flexibilidad y eficiencia excepcionales, con costos por asiento más bajos y un rango extendido que abrirá nuevos destinos en el mercado de pasillo único. En esta feria, el fabricante estadounidense presentó además el 737 MAX 10, que fue un suceso total superando las 700 ventas en los primeros días aquí en Le Bourget.

El 737 MAX 9 está programado para entrar en servicio en 2018. Los MAX 8 y 9 serán seguidos en 2019 por la variante más pequeña, el MAX 7, y luego por el MAX 200.

Acá te dejamos las fotos:

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Buenos Aires, primer destino confirmado de Norwegian

Por Edgardo Giménez vía Aviacionline

En el comunicado, la aerolínea detalla que operarán cuatro vuelos semanales, con estos horarios:

Buenos Aires – Londres

  • Lunes y viernes: partida de Ezeiza a las 21.00 y llegada a Londres Gatwick a las 13.00.
  • Jueves y domingos: partida de Ezeiza a las 13.00 y llegada a Londres Gatwick a las 05.00.

Londres – Buenos Aires

  • Lunes y viernes: partida de Londres Gatwick a las 08.15 y llegada a Ezeiza a las 19.00.
  • Miércoles y sábados: partida de Londres Gatwick a las 21.30 y llegada a Ezeiza a las 08.15.

Los vuelos, que serán operados por la filial Norwegian Air UK, ya están disponibles para ser comprados en el nuevo sitio para Argentina, y tienen tarifas que empiezan en 419,90 dólares por trayecto, con impuestos incluidos. Los mismos se realizarán en los nuevos Boeing 787-9 que tienen una configuración de 344 asientos, 35 en cabina Premium  y 309 en Economy.

Desde el aeropuerto de Gatwick, Norwegian ofrecerá conexiones hacia 38 destinos en once países europeos  (Noruega, España, Chipre, Croacia, Dinamarca, Finlandia, Grecia, Hungría, Italia, Portugal y Suecia), nueve destinos en Estados Unidos y Singapur.

La compañía estaca que en su primer año ofrecerá 143 mil plazas entre Buenos Aires y Londres, que se sumarán así a las casi 200 mil que British Airways, única operadora de la ruta, ofrece actualmente.

Al respecto, el fundador y consejero delegado del Grupo Norwegian, Bjorn Kjos, dijo: “Estamos realmente contentos de anunciar nuestra primera ruta en Argentina, con la que ofreceremos mayores opciones y tarifas más bajas a nuestros pasajeros en dos de las grandes ciudades globales del mundo, Buenos Aires y Londres”, y agregó que “Vemos un gran potencial en el mercado argentino, de modo que ésta no es sólo nuestra primera ruta en Sudamérica, sino que también constituye el primer paso en nuestros planes de crecimiento del tráfico nacional e internacional en Argentina”.

Por su parte, el Ministro de Turismo de la Nación, Gustavo Santos, dijo que “la Argentina se ha abierto al mundo y la conectividad global aérea es clave para el turismo. Celebramos la llegada de este vuelo y también de todo el desarrollo comercial que Norwegian está llevando a cabo en nuestro país. ‘Argentina, World Friendly’ es nuestra marca turística, un concepto que simboliza nuestros brazos abiertos en la bienvenida de nuevos visitantes”.

Recordemos que Norwegian ya se encuentra avanzando en la instalación de una filial en Argentina país con planes para operar más de 90 rutas, para la cual ha iniciado la contratación de personal administrativo argentino.

Le Bourget: Premian a las mejores aerolíneas del mundo

Por Gustavo Galeano

La calificadora es responsable de las premiaciones más prestigiosas del sector aeronáutico a nivel global.

La aerolínea catarí Qatar Airways, envuelta en una enorme crisis por el bloqueo aéreo impuesto por países de Medio Oriente, que le imposibilita a volar sobre los territorios de los países que acusan a Qatar de entrometerse en asuntos internos, desestabilización de la región y vinculaciones con el terrorismo, recibió el galardón de “Mejor Aerolínea del Mundo” por cuarta vez. Asimismo, fue premiada como “Mejor Sala VIP de Primera Clase”, “Mejor Aerolínea de Medio Oriente”, y “Mejor Clase Ejecutiva del Mundo”.

El hub de operaciones de la misma compañía, el aeropuerto de Hamad, en Doha, Qatar,  fue clasificado como aeropuerto cinco estrellas por Skytrax, convirtiéndose en uno de los cinco únicos aeropuertos que hay en el mundo con este reconocimiento.

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Hub de Qatar Airways en el aeropuerto Hamad, en Doha, Catar.

Los ganadores de cada categoría fueron:

  • Mejor línea aérea low cost: AirAsia
  • Mejor low cost de largo radio: Norwegian
  • Mejor cabina premium en aerolínea low cost: AirAsia
  • Mejor asiento de cabina premium en aerolínea low cost: AirAsia
  • Mejor tripulación de cabina de pasajeros: Garuda Indonesia
  • Mejor aerolínea regional: Bangkok Airways
  • Mejor aerolínea vacacional: Thomson Airways
  • Aerolínea con mejor servicio en aeropuertos: All Nippon Airways
  • Mejor entretenimiento a bordo: Emirates
  • Cabina más limpia: EVA Air
  • Mejor alianza: Star Alliance
  • Mejor Primera Clase: Etihad Airways
  • Mejor Lounge de Primera Clase: Qatar Airways
  • Mejor asiento de Primera Clase: Etihad Airways
  • Mejor catering de Primera Clase: Etihad Airways.
  • Mejor catering en lounge de Primera Clase: Lufthansa
  • Mejores amenities de Clase Ejecutiva: Emirates
  • Mejor Clase Ejecutiva: Qatar Airways
  • Mejor Lounge de Business Class: Turkish Airlines.
  • Mejor asiento de Business Class: Singapore Airlines.
  • Mejor catering de Business Class: Turkish Airlines.
  • Mejor catering en lounge de Business Class: Turkish Airlines.
  • Mejores amenities de Business Class: EVA Air.
  • Mejor Premium Economy: Qantas.
  • Mejor asiento de Premium Economy: Qantas.
  • Mejor catering de Premium Economy: Singapore Airlines.
  • Mejor Economy: Thai Airways.
  • Mejor asiento en Clase Económica: Japan Airlines
  • Mejor catering de Clase Económica: Thai Airways

En América Latina

La mejor línea aérea de habla hispana en nuestro continente es Avianca, seguida por Azul de Brasil, Latam Airlines y Copa Airlines de Panamá. Debido a la división de las regiones americanas, Aeroméxico figura en el ranking de aerolíneas norteamericanas.

  1. Avianca
  2. Azul
  3. Latam Airlines
  4. TAME
  5. Sky
  6. Aerolíneas Argentinas
  7. GOL
  8. Easyfly
  9. Austral
  10. Viva Colombia

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Airbus A320 de Azul en descenso al aeropuerto Guarulhos de Sao Paulo.

Los logros de las líneas aéreas latinas fueron:

  • Avianca: “Mejor aerolínea sudamericana” y “Mejor aerolínea regional sudamericana”
  • Azul: “Mejor low cost de Sudamérica” y “Mejor plantel humano de Sudamerica”
  • Copa Airlines: “Mejor aerolínea de Centroamérica/Caribe” y “Mejor plantel humano de Centroamérica/Caribe”

Mejores low cost en Sudamérica:

  1. Azul
  2. Sky
  3. GOL
  4. Easyfly
  5. Viva Colombia

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Boeing 787-8 Dreamliner de Avianca en ascenso.

Aerolíneas con mejor plantel humano de Sudamérica:

  1. Azul
  2. Avianca
  3. Latam Airlines
  4. Sky
  5. TAME
  6. Easyfly
  7. Aerolíneas Argentinas.
  8. Austral
  9. GOL
  10. Viva Colombia

Mejores aerolíneas regionales en Sudamérica:

  1. Avianca
  2. TAME
  3. Austral
  4. Star Perú
  5. Peruvian Airlines

Para ver el detalle completo de los SkyTrax Awards ingresá acá.

Le Bourget: El Airbus Racer promete revolucionar los helicópteros

Por Gustavo Galeano

Los helicópteros tradicionales tienen una o dos grandes hélices superiores como propulsores, un rotor vertical en la cola, y por supuesto, despegan y aterrizan también verticalmente.

Airbus rompe los esquemas de diseño mostrando un prototipo llamado Racer (Rapid And Cost-Effective Rotorcraft), que porta un rotor principal, sí, pero también tiene alas, con una hélice cada una. El concepto es producto de la investigación del programa europeo Clean Sky 2.

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El diseño aportaría sustentación aerodinámica, y los nuevos rotores, que realmente son hélices, brindarían más empuje, para alcanzar una velocidad de alrededor de 400 km/h.

Para reducir el consumo de combustible e incrementar el alcance, los dos motores Safran Helicopter Engines RTM322 serán equipados con un nuevo sistema eléctrico Stop and Start, similar al modo ecológico existente en algunos vehículos de pasajeros de nueva generación, que hará posible “pausar” un motor en crucero para economizar combustible en hasta un 15%.

Airbus Helicopters espera penetrar con este modelo en mercados de salvamento, transporte de pasajeros y aplicaciones militares, y cree que la primera aeronave construida esté lista en 2019 para comenzar las pruebas de vuelos en 2020.

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