Por Gustavo Galeano
El SS100 necesita 1.425 metros de pista para despegar o aterrizar aun con el máximo peso permitido.
Las prestaciones del avión fueron certificadas con éxito durante las pruebas logradas usando el equipamiento B100, que incluye mayor empuje con el máximo peso de despegue, mejoramiento del software de aviónica y mejoras en las superficies de levantamiento, con la finalidad de reducir las distancias de procedimientos de despegues y aterrizajes.
La agencia europea la EASA validó la versión B100 del Sukhoi SSJ100, dotada con más empuje en los motores SaM146, disponible también en la variante “Long Range” de la aeronave.
Las aerolíneas rusas serán las más beneficiadas con la nueva performance del SS100. En nuestro continente, la mexicana Interjet vuela una flota de estos aviones regionales.
