Paraguay tendrá su primer museo aeronáutico civil

El proyecto del primer museo aeronáutico civil de Paraguay está tomando forma gracias a la empresa Ariel Cáceres y Cia. S.A., que adquirió el Boeing B707-321B abandonado por años en el aeropuerto Silvio Pettirossi, que perteneció a la extinta LAP para tal motivo.

Por Naoto Goto

Para muchos, los recuerdos de Líneas Aéreas Paraguayas (LAP), siguen latentes, y los seguirán estando próximamente en el primer museo de aviación civil del país que tendrá sede en el Hotel del Rancho, localidad Loma Grande, departamento de Cordillera. El conocido complejo turístico rural ya cuenta con un remozado Fokker 100 que perteneció a Sol del del Paraguay Líneas Aéreas. La misma firma Ariel Cáceres y Cia. S.A. ha comprado el Boeing 707 matriculado ahora como FAP 01-4001, avión insignia de la recordada LAP en décadas pasadas.

Para tal efecto, en este momento la aeronave se encuentra en proceso de desmontaje, trabajo llevado adelante por personal calificado y bajo la dirección del Comandante Ariel Cáceres. Este emprendimiento prevé culminar la primera fase del museo para el 10 de diciembre de este año. El avión será restaurado devolviéndole su estado original para el deleite de quienes vivieron aquella época y para quienes no tuvieron la oportunidad.

El museo en formación ya de hecho posee la primera aeronave, un Fokker 100, utilizado por el Instituto American Flight como mock up (plataforma de entrenamiento) para el entrenamiento de tripulantes de cabinas, como para simulacros de distintos tipos de escenarios, incidentes y accidentes que podrían envolver a una aeronave.

La matricula civil ZP-CCF (CN8957/472) fue la asignada al Boeing 707-321B de LAP, que fue operado por la también legendaria estadounidense PAN AM, incorporado por Líneas Aéreas Paraguayas el 20 de octubre de 1978, para cubrir las rutas desde Asunción a Miami y Europa hasta la llegada de los DC-8, cuando fue destinado exclusivamente a vuelos regionales.

El 20 de junio de 1994, fue transferido a la Presidencia de la República para ser usado por la Fuerza Aérea Paraguaya como avión presidencial con el serial FAP-01. En 1996, lo sometieron a un programa de revitalización total (Check D), quedando remozado y con una vida útil de 20 años en 1998. El Avión logró hacer algunos viajes presidenciales y también transportó a delegaciones deportivas, culturales y estudiantiles entre 1998 y 2005, cumpliéndose su ultimo vuelo el 28 de marzo de 2005 para ser oficialmente desactivado el 7 de diciembre de 2007.