Archivos mensuales: agosto 2017

¡Ryanair supera los 1.000 millones de pasajeros transportados!

“Somos la primera compañía de la Unión Europea en conseguirlo”, y por ello, ofertan, desde la media noche de este miércoles, tarifas rebajadas en más de un millón de plazas en vuelos por Europa para volar entre el 13 de noviembre y 15 de diciembre. Concretamente, la rebaja será un 20% de descuento.

No es el único récord batido este mes por la aerolínea de bajo coste. En julio, Ryanair incrementó su tráfico un 11% respecto al 2016 y transportó a más de 12,6 millones de pasajeros frente a los 11,3 millones de un año antes, ha informado la compañía en un comunicado.

15016656278745

Michael O’Leary, CEO de Ryanair.

“Julio ha sido un mes récord”, ha remarcado el director de Marketing, Kenny Jacobs, “lo que nos ha permitido convertirnos en la primera aerolínea europea en transportar 12 millones de clientes en un único mes”.

En cuanto al índice de ocupación también creció, alcanzando un 97%, un punto más que un año antes. “Es el resultado de unas tarifas más económicas y el éxito de nuestro programa “Siempre Mejorando”, destacó Jacobs.

En el último año la aerolínea irlandesa ha registrado un crecimiento del tráfico de un 13%, hasta los 125,1 millones de clientes.

Los nuevos 737 MAX 200

Al mismo tiempo que la aerolínea alcanzaba esta cifra ha anunciado la selección de los asientos Zodiac Z100 para los nuevos Boeing 737 MAX 200 que comenzarán a llegar en la primavera de 2019. Con estos asientos extradelgados y la nueva configuración interior de la cabina diseñada por Boeing, cambiando de lugar dos WC en la parte posterior del avión, permiten aumentar la capacidad del avión de 189 a 197 plazas, con una separación entre ellas de 31 pulgadas, una más de la que actualmente tienen sus aviones (las filas 1 a 5 y 32 y 33 de sus B-737-800 tienen 32 pulgadas y las filas 16 y 17, salidas de emergencia sobre el ala, 34 pulgadas. Todos estos asientos se ofrecen a un precio especial a la hora de reservar asiento).

Captura de pantalla 2017-08-04 a la(s) 16.58.28

Nuevos asientos Zodiac Z100 para los próximos 737 MAX 200.

Según señalan desde Ryanair, esta separación de 31 pulgadas es “más que entre los asientos de la clase turista de British Airways y Lufthansa”. Según la página Seatguru, los aviones de la familia A320 de estas dos últimas cuentan con una separación de asientos de 30 ó 31 pulgadas. Además, esos aviones contarán con armarios más grandes (a costa de reducir un poco la separación entre la parte inferior de los mismos y las cabezas de los pasajeros).

Otra mejora de sus servicios, dentro del plan “Siempre mejorando” ha sido la introducción del sistema de reconocimiento de voz Alexa “permitiendo a los pasajeros buscar vuelos y hoteles o consultar el estado de su vuelo en la página web de Ryanair a través de la tecnología de reconocimiento de voz”

*Con información de El Mundo y Fly News

MOPC continuaría con proceso de APP en aeropuerto Silvio Pettirossi

Por Gustavo Galeano

El MOPC, en la persona de su titular, Ramón Jiménez Gaona, presentó ayer el veredicto del fiscal Alcides Corvalán, en donde consta la desestimación de la denuncia penal por prevaricato y producción de documento público de contenido falso contra el comité evaluador de la licitación para la implementación del sistema de alianza público-privada, más conocido como APP, en el aeropuerto Silvio Pettirossi que sirve a la ciudad de Asunción, rechazando así la recomendación de la Contraloría de cancelar la APP, y confirmando que adjudicará el proyecto si la Justicia anula el dictamen del ente contralor.

“El contralor no es Dios. La Constitución no le dio una libertad absoluta de hacer lo que quiera y decir lo que quiera. La experiencia en otros países es que la contraloría se convierte en una estación de peaje. Vamos a respetar el dictamen del ente contralor. La adjudicación del aeropuerto hoy depende de la decisión del Tribunal de Cuentas. Si el Poder Judicial da vuelta ese dictamen y nos da la razón, entonces tenemos la vía libre para continuar con el proceso”, declaró Ramón Jiménez Gaona.

En el mitin con la prensa, el ministro Ramón Jiménez Gaona, pidió a los periodistas presentes que “hicieran justicia con los funcionarios del MOPC acusados” y dijo que las denuncias que en su momento fueron publicadas no estaban documentadas.

0007323657

El Ministro Ramón Jiménez Gaona acompañado de su equipo y asesores, durante conferencia de prensa. Foto: Última Hora.

Dionisio Mereles Verón, director de Asuntos Jurídicos, fue uno de los beneficiados con el blanqueo, ya que él había firmado un dictamen jurídico en el que negaba la vinculación comercial con la empresa española Sacyr, concesionaria del aeropuerto de Murcia a quien luego le rescindirían contrato por incumplimiento, situación que le hubiera imposibilitado pujar por el Silvio Pettirossi, para quien supuestamente iría arreglada la licitación, y según acusación del diario ABC Color.

“Llama poderosamente la atención que el MOPC ya tenga todos los detalles de la desestimación de nuestra denuncia, siendo que a los denunciantes (nosotros) ni siquiera nos han notificado aún. Estamos analizando una apelación; es una de las posibilidades que estamos debatiendo, porque también en nuestra denuncia habíamos denunciado a Sacyr por mentir en su declaración jurada; esperamos la notificación”, dijo Rubén Cáceres, en representación de Seodinac.

La APP del aeropuerto Silvio Pettirossi requiere de una inversión de aproximadamente 150 millones de dólares incluyendo un nuevo edificio terminal, que la firma adjudicada deberá invertir en tres fases, dependiendo del crecimiento de pasajeros. La ganadora debe administrar la terminal aérea por 30 años.

Audio conferencia de prensa. *Gentileza: ABC Cardinal

Por ahora y mientras se tomen las decisiones al respecto sobre como sortear este gran tropiezo, la infraestructura aeroportuaria del Silvio Pettirossi continuará por debajo de los estándares internacionales que dejan mal parado al principal puerto de entrada al país.

Boeing y JAXA prueban tecnologías detectoras de turbulencias

Esta tecnología de teledetección podría ayudar a pilotos de aviones comerciales a detectar mejor y evitar fenómenos meteorológicos para mejorar la seguridad en vuelo.

Boeing y JAXA han estado colaborando en la integración de la tecnología LIDAR para aviones comerciales desde 2010. JAXA LIDAR ofrece el potencial de medir con precisión vientos de hasta 17,5 kilómetros frente a la trayectoria de los aviones y proporcionar así a pilotos el tiempo suficiente para tomar las medidas apropiadas evitando la cizalladura de vientos y la turbulencia de aire claro, que no tienen ninguna señal visual como las nubes.

“Boeing está muy satisfecho con su relación de colaboración con JAXA”, dijo Naveed Hussain, Vicepresidente de Tecnología Aeromecánica de Boeing Research & Technology. “Esperamos demostrar los beneficios de la tecnología LIDAR, que ofrece oportunidades significativas para la seguridad y el rendimiento de las aeronaves”.

Esta próxima fase de la colaboración de investigación JAXA y Boeing es posible gracias al programa de investigación de pruebas de vuelo ecoDemonstrator de Boeing. En 2018, Boeing y FedEx Express trabajarán juntas durante seis semanas para probar en vuelo más de 30 tecnologías, incluyendo el LIDAR a bordo de un nuevo carguero 777 propiedad de FedEx. Las dos empresas están comprometidas a reducir el impacto ambiental de sus productos y avanzar en tecnologías que mejorarán el rendimiento.

“Los programas de pruebas ecoDemonstrator de Boeing aceleran la innovación que mejora la seguridad y la eficiencia de los vuelos comerciales”, dijo Doug Christensen, director del programa ecoDemonstrator. “Estamos ansiosos por seguir trabajando con JAXA para aprender más sobre la tecnología LIDAR”.

La demostración de la tecnología LIDAR implicará emitir pulsos de luz láser, que se dispersarán de polvo pequeño y otras partículas. Observando la luz reflejada en segmentos desde el comienzo, el pulso proporciona la medición de la velocidad del viento en incrementos a lo largo de la dirección del láser.

“Estamos muy contentos de participar en el programa ecoDemonstrator de Boeing. El sistema de detección de turbulencia de aire claro a bordo que se probará en el programa el próximo año fue establecido por JAXA como parte de nuestro proyecto SafeAvio R & D en tecnología de aviónica de seguridad para evitar las turbulencias inducidas”, dijo Fumikazu Itoh, director general de Tecnología Aeronáutica de JAXA. “El programa ecoDemonstrator de Boeing nos proporciona una valiosa oportunidad para evaluar la capacidad de nuestra tecnología para aviones comerciales grandes, lo que ayudará a acelerar la implementación práctica de nuestro sistema en un entorno real”.

Desde 2012, el programa ecoDemonstrator ha utilizado resultados de pruebas de vuelos para desarrollar tecnologías de aviación que mejoren la seguridad y el desempeño ambiental. El programa ecoDemonstrator de Boeing desempeña un papel clave en la estrategia medioambiental de la compañía mediante el uso de pruebas de vuelo para acelerar nuevas tecnologías que reduzcan las emisiones y el ruido, mejorar la eficiencia gate-to-gate de las aerolíneas y ayudar a cumplir otros objetivos ambientales.