Archivos mensuales: agosto 2017

Vídeo: Impactantes imágenes del incidente de Air Canada en SFO

El pasado jueves fueron publicadas la imágenes del incidente ocurrido sobre una pista de taxeo del aeropuerto internacional de San Francisco, donde una aeronave Airbus A320 de Air Canada que provenía de Toronto con 140 personas a bordo voló a solo 98 pies (30 metros) de otras dos aeronaves cuando se disponía a aterrizar en la pista equivocada.

Al vuelo AC759 le fue otorgado el permiso para aterrizar en la pista 28R justo antes de la medianoche del pasado 7 de julio, según indicó un reporte de la FAA cuando tuvo conocimiento del hecho.

Sin embargo, el piloto alineó la aeronave hacia una pista de taxeo paralela a la indicada, donde otros cuatro aviones de pasajeros se dirigían hacia la cabecera para iniciar su despegue. Al darse cuenta de la situación, el controlador aéreo ordenó al vuelo de Air Canada levantar vuelo y dar otra vuelta, tras lo cual aterrizó sin inconvenientes en la pista designada.

Un reporte preliminar dado a conocer por el Directorio de Seguridad del Transporte de Canadá (NTSB por sus siglas en inglés) indicó que el avión de Air Canada pasó por encima a solo 98 pies (30 metros) de dos aviones de pasajeros que se disponían a despegar. También sobrevoló a 196 y 295 pies de una tercera y cuarta aeronave.

Lo más crítico de esta maniobra de aterrizaje en la pista equivocada es que el vuelo AC759 de Air Canada ya había transitado más de 1,300 pies sobre la ruta de taxeo antes de abortar la maniobra, que de concretarse, hubiese provocado uno de los peores desastres aéreos en Estados Unidos.

*Con información de Univisión

Vídeo: Así opera el mayor avión cisterna del mundo

Convertido a cisterna, es el mayor avión de este tipo en el mundo. Sus operaciones son similares a un bombardeo estratégico con prestaciones únicas a nivel mundial entregadas por las características propias del diseño del B747. Por ejemplo, puede volar a bajas velocidades sin perder su maniobrabilidad.

Cuenta en el interior del fuselaje con tanques diseñados y patentados de muy alta presión, los que permiten 72.600 litros de capacidad. La carga puede ser aplicada en muchos formatos y según los requerimientos, como una continua de pared de agua/retardante por 3 Kilómetros, o bien entregar cargas segmentadas en diferentes partes y según la densidad exigida.

Los incendios los combate por saturación o por retardante en muchas modalidades como espuma, retardante y agua, entre otros, que son bombardeadas a diferentes niveles de altura. Desde la empresa que lo opera indican que ha trabajado en operaciones inferiores a los 40 metros. Destacan además que sus capacidades puede hacerlo ingresar en ciertas quebradas en las que un B747 puede operar o arrojar grandes cantidades de agua sin problema alguno.

En este especular vídeo se ve a la imponente aeronave combatiendo un gran incendio volando a muy baja altura.