La nueva división industrial del conglomerado norteamericano podría sustituir a sus proveedores tradicionales de estas tecnologías, como Rockwell Collins, Honeywell y United Technologies.
Cerca de 120 funcionarios ya se encuentran desarrollando programas en la nueva industria de aviónica, unidad que deberá alcanzar a 600 colaboradores en 2019. Aunque con foco en aviones comerciales de Boeing, nada impide la venta de los futuros productos a otras empresas aeronáuticas.
