¡Resumen de lo que dejó el Royal International Air Tattoo!

Como es habitual, días pasados se celebró el mayor espectáculo aéreo militar del mundo, más conocido como RIAT (Royal International Air Tattoo), que se hace anualmente durante el tercer fin de semana de julio, por lo general en la RAF Fairford en Gloucestershire, Inglaterra.

RIAT Royal International Air Tattoo RIAT Royal International Air Tattoo

Por Alberto González

Pocos acontecimientos pueden competir con la intensidad, el drama y el espectáculo que se ofrecen en el mayor espectáculo aéreo (militar) del mundo. El Royal International Air Tattoo, uno de los principales eventos al aire libre del Reino Unido.

Un poco de historia

El RIAT comenzó en 1971 como una exhibición aérea bianual organizada por la Royal Air Force Association, entonces en un pequeño aeródromo, pero ya en 1973 tuvo tanto éxito que fue trasladado a uno mayor. El Air Tattoo se celebró en la Greenham Common en los años 1974, 1976, 1977, 1979, 1981 y 1983. En 1985 se celebró en el RAF Fairford. A partir de 1993 el show pasó a ser anual. En 1996 la exhibición fue premiada por su larga trayectoria.

En 2003 el Guinness World Records lo premió por ser el show aéreo militar con más aeronaves en la historia, ya que tenían 535 aviones participando del evento. En 2006 participaron más de 300 aeronaves diferentes.

El espectáculo es un escaparate para el ejército del mundo, y se ha convertido en un precursor importante para el Farnborough Airshow. Permite a la industria aeroespacial militar exhibir y presentar sus productos fuera de las presiones comerciales del espectáculo de Farnborough.

Este año

El tema operacional del Royal International Air Tattoo 2017 era una celebración de sociedades del siglo XXI a través de la defensa y de la comunidad de la aviación, pero el tema principal era el 70 aniversario de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF70). Los aspectos más destacados del espectáculo abarcaron esos 70 años.

Cualquier aficionado a la aviación general y militar estaría complacido de visitar este evento ya que ofrece la oportunidad de apreciar los pocos aviones históricos (sobre todo de la segunda guerra mundial) que quedan en condiciones operativas volando en formación (Heritage Flight).

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Otra de las grandes atracciones son los vuelos de equipos nacionales de acrobacia. En este año estuvieron presentes equipos de cinco países:

  • USAF Thunderbirds (US Air Combat Command)
  • Patrouille Suisse (Swiss Air Force)
  • Midnight Hawks (4 x BAe Hawks) (Finnish Air Force)
  • Red Arrows (All days) (RAF)
  • Royal Jordanian Falcons

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El sobrevuelo del Northrop Grumman B-2A Spirit, el conocido bombardero de la USAF, fue una adición tardía pero más que bienvenida.

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Otras fotos que muestran la variedad de aeronaves.

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Las fotos se quedan muy cortas en relación al evento por lo tanto seleccionamos los mejores vídeos que resumen la espectacularidad del evento realizado este año.

 

Y posiblemente el mejor vídeo que resume el evento.

Abajo una lista de las aeronaves que participaron del evento

Equipos nacionales de acrobacia
USAF Thunderbirds (US Air Combat Command)
Patrouille Suisse (Swiss Air Force)
Midnight Hawks (4 x BAe Hawks) (Finnish Air Force)
Red Arrows (All days) (RAF)
Royal Jordanian Falcons
Combate / Ataque
Typhoon FGR.4 (RAF)
EF-18AM Hornet (Spanish Air Force)
Sukhoi Su-27 ‘Flanker’ (Ukrainian Air Force) (Sat & Sun)
F-16AM (Belgian Air Force)
F-16 Soloturk
F-22 Raptor (USAF)
Couteau Delta: Mirage 2000D pair (French Air Force)
Rafale Solo (French Air Force)
Saab JAS-39 Gripen (Czech Air Force)
Saab JAS-39 Gripen (Swedish Air Force)
Tornado A-200 (Italian Air Force)
Aero L-159 Alca x2 (Czech Air Force)
Helicópteros
WAH-64D Apache (AHDT)
RAF Chinook
Sea King Westland Sea King Mk48 (Belgian Air Force SAR demo)
Clásicos
BBMF Lancaster (BBMF)
BBMF Spitfire x4
P-51D Mustang ‘Tall in the Saddle’ (Hangar 11)
P-51D Mustang (Comanche Fighters). Due to fly with F-22.
Sally B (Sat & Sun)
Transporte
Airbus A400M (displayed by Airbus)
C-27J Spartan (Italian Air Force)
CV-22B Osprey (US Air Force)
Entrenadores
M-346 Master (Italian Air Force)
Pilatus PC-9M (Slovenian Air Force)
Saab J105Öe (Austrian Air Force)
USAF 70th Anniversary Flypast (los tres días)
C-130J-30 Hercules
KC-135R Tanker
F-15C Eagle
F-15E Strike Eagle x2
F-16C Fighting Falcon x2
Adicionalmente los siguientes estuvieron en exposición estática
U-2 ‘Dragon Lady’ (Sat & Sun)
B1-B Lancer Heavy Bomber (USAF)
B-52 Stratofortress Heavy Bomber (USAF)
A109E Power (QinetiQ)
A400M (German Air Force)
Alpha Jet x2 (French Air Force)
Alpha Jet (QinetiQ)
Airbus EC-135 P2+ training helicopter (German Navy)
Apache WAH-64D (Army Air Corps)
Beaver AL.1 (AAC Historic Aircraft Flight)
Scout AH Mk 1 (AAC Historic Aircraft Flight)
Sukhoi Su-27 ‘ Flanker’ (Ukrainian Air Force)
Ilyushin Il-76 Transport (Supporting Su-27)
Westland Sea Lynx utility helicopter (German Navy)
Wildcat AH.1 (Army Air Corps)
Wildcat HMA.2 (Royal Navy)
Sea King Mk 41 (German Navy)
F-4E Phantom (Hellenic Air Force)
C-130 (Israeli Air Force)
C-130H Hercules (Belgian Air Force)
C-130H (Royal Jordanian Air Force)
C-130H-30 (Royal Netherlands Air Force)
C-130E Hercules (Pakistan Air Force)
C-130J-30 Hercules (Qatar Emiri Air Force)
Defender 4000 (Army Air Corps)
Do-228 (Royal Netherlands Air Force)
F-16AM (Belgian Air Force)
EC-1135P (Irish Air Corps)
H135 Juno HT.1 (RAF)
H145 Jupiter (RAF)
PC-9M (Irish Air Corps)
PC-9M (Slovenian Air Force)
Puma HC.2 (RAF)
RJ70/100 (QinetiQ)
Aero L-159 Alca (Czech Air Force)
Eurofighter EF2000/T x2 (German Air Force)
Tornado PA2000 (German Air Force)
Transall C-160D (German Air Force)
Tucano T.1 (RAF)
Saab J105Öe (Austrian Air Force)
NHIndustries NH90 TTH (Finnish Army)
Let 410 (Slovenian Air Force)
CL-604 (Royal Danish Air Force)
Viking TX.1 (RAF)
Vigilant T.1 (RAF)
Voyager KC2/3 (Royal Air Force)
C-17A (US Air Force)
CV-22B Osprey (US Air Force)
MC-130J Commando II (US Air Force)
F-15C Eagle x2 (USAF Europe)
F-15E Strike Eagle (USAF Europe)
F-16C (US Air Force)
F-16AM/BM x2 (Royal Netherlands Air Force)
HH-60G Pave Hawk (USAF Europe)
P-8A Poseidon (US Navy)
KC-767J (Japan Air Self Defence Force)
KC-135R (USAF Europe)
Bulldog T1
BN-2T Defender
Extra E-400
Bronco OV-10 and Skyvan (Bronco Demo Team)
Jet Provost JP.5 (Jet Aerobatics)
Saab JAS-39D Gripen (Swedish Air Force)
Saab JAS-39C/D Gripen (Hungarian Air Force)
Antonov AN-28B1R Maritime Surveillance (Polish Navy)
A400M Atlas C.1 (RAF)
C-21A (USAF Europe)
Tornado GR4 (RAF)
Typhoon FGR.4 x2 (RAF)
Hawk T.1 (Royal Navy)
Hawk T.1A (RAF)
Hawk T.2 (RAF)
King Air 200/350 (RAF)
King Air / Avenger T.1 (Royal Navy)
Merlin HC3/3A (Royal Navy)
Merlin HM.2 (Royal Navy)
Sea King ASaC.7 (Royal Navy)
Tutor (RAF)
Squirrel HT.1 (RAF)
Griffin HT.1 (RAF)
E-7A Wedgetail (Royal Australian Air Force)
CC-177 Globemaster (Royal Canadian Air Force)
CH-147F Chinook (Royal Canadian Air Force)
Beech 18S (Carlo Ferrari)
BN-2T Islander (Britten Norman)
C42a x2 (AirBourne Aviation)
CM170 Magister
DA-42 Twin Star (Airways Aviation)
DA-42 Twin Star (Bruno Stoker)
DA-40 Diamond Star (Bruno Stoker)
DH-9 Bomber (Aero Vintage)
EV-97 Eurostar SL (RAF Halton)
EV-97 Team Eurostar (RAF Halton)
G-550 (Gulfstream)
Gladiator Mk 1 (Shuttleworth Collection)
Global 6000 (Bombardier)
Grand Caravan EX (Textron)
Grob 120TP
P2002-JF Sierra (RAF Halton)
P2008JC x2 (RAFFCA)
PA-28-180
PA-28R
Phenom 100
Provost T.1 (Shuttleworth Collection)
RANS S6 Coyote
Scorpion (Textron)
Strikemaster (NWMAS)
T-6C
TB20 Trinidad (Bruno Stoker)

*Con información de Britishairshows, Air Tattoo y Airliners

Acerca de bettopy (37 Artículos)
Trabajando en el mundo de las telecomunicaciones, amante de todo lo relacionado a tecnologías de la información, fotografía (spotting) y temas asociados a la industria de la aviación y el espacio.

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