Archivos mensuales: agosto 2017

SWISS se despidió de su último Avro “Jumbolino”

En Zurich, la aeronave registrada bajo la matricula HB-IYZ recibió el saludo tradicional con el arco de agua por parte de la brigada de bomberos del aeropuerto antes de ser oficialmente sacado de servicio ante aplausos de funcionarios de la aerolínea y aficionados a la aviación. El vuelo especial LX7545, llevó a periodistas, profesionales e invitados especiales.

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“Hacer este aterrizaje final en nuestro aeropuerto de origen a bordo de un Avro fue una experiencia muy emotiva para mí. La retirada del servicio del avión Avro marca el fin de una era en la historia de la aviación en Suiza”, comenta Michael Weisser, capitán y jefe de flota de aviones Avro de Swiss, y pasajero del último vuelo de Ginebra a Zúrich al mando del capitán Peter Huber.

El Avro RJ100 y su versión más pequeña, el Avro RJ85, hicieron de columna vertebral de la flota europea de SWISS desde que la compañía fue fundada en 2002. La flota Avro ha completado más de 700.000 horas de vuelo. Durante ese tiempo, SWISS hizo más de medio millón de vuelos con este avión fabricado por la British Aerospace (BAe). Con su récord de excelente calidad de mantenimiento, estos antiguos aviones cuatrimotores siguen siendo de gran demanda a pesar de su edad, y entrarán en servicio con otras aerolíneas.

SWISS continúa impulsando su programa de modernización de flota que comenzó a principios de 2016. A fines de 2018, otros 20 aviones de C Series de Bombardier se unirán a los que 10 que ya están operativos y que se se usan para rutas de corto y medio recorrido. En el largo radio, otros dos Boeing 777-300ER sustituirán parte de la flota Airbus A340 el próximo año.

Polémica por venta de “raspaditas” en vuelos de Ryanair

La firma irlandesa, que recientemente llegó a los 1.000 millones de pasajeros transportados en sus 32 años de existencia, creó un segmento de viajes altamente lucrativo pero controvertido en diversos aspectos, con tarifas por lo general muy bajas y reglas tarifarias que cobran por prácticamente la totalidad de los servicios ofrecidos.

Ahora, la dirección de Ryanair exige que sus tripulantes de cabina vendan al menos ocho billetes de “raspaditas”, un perfume del servicio de duty free y una comida fresca. El incumplimiento de la nueva política estaría sujeto de sanciones punitorias.

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Las raspaditas vendidas por Ryanair rindieron dos millones de euros durante los últimos cinco años. Sin embargo, la empresa dice que el beneficio obtenido se invirtió íntegramente en favor de 50 instituciones de beneficencia en 12 países de la Unión Europea.

La promesa de las raspaditas es sortear hasta un millón de euros. En caso de que el pasajero sea premiado, deberá elegir a bordo una tarjeta de entre 125 disponibles que aportará el premio real. Sólo una de estas tarjetas trae el valor máximo de un millón de euros, mientras que las otras ofrecen 50.000 euros, un vehículo y otros premios.

De acuerdo con la aerolínea, el año pasado un pasajero obtuvo un premio de 50.000 euros y otro ganó un coche. Sin embargo, ningún pasajero ha facturado ha ganado un millón de euros.

*Con información de Aeromagazine