Archivos mensuales: agosto 2017

Qatar Airways Cargo busca pilotos para aviones Boeing 747-8

El proceso para postulantes estará abierto hasta diciembre de este año. Los interesados podrán aspirar a los cargos desde cualquier lugar del mundo, pero deberán estar dispuestos a basar residencia en Doha, capital del estado de Catar, hub de la aerolínea.

Los que deseen ser comandantes deberán tener por lo menos 6.000 horas de vuelos reales, incluyendo un mínimo de 1.000 horas en aeronaves 747, deben ser menores de 62 años, entre otros requisitos.

Mayores informaciones y todo el proceso de solicitudes se deberá aplicar ingresando acá.

Air Berlín se declara en bancarrota

El gobierno de Angela Merkel no tienen la figura juridica de reorganización de empresas bajo la supervisión de la corte de bancarrotas, pero la ley de aquel país ha cambiado recientemente, y por lo menos Air Berlín podrá operar por los próximos meses hasta encontrar una solución paliativa, situación complicada considerando los antecedentes.

Su desaparición beneficiaría al Grupo Lufthansa, ya que su filial Eurowings podría absorber a Air Berlín.  Hace 10 años, Air Berlín absorbió a LTU, una compañía basada en Düsseldorf.

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Tras años de pérdidas, Etihad Airways, con base eb Abu Dabi, Emiratos Árabes Unidos, principal accionista de Air Berlín, ha cerrado el grifo y la aerolínea se ha declarado insolvente para el cumplimiento de sus obligaciones. Su saldo rojo se eleva a los 1.200 millones de euros sólo en los dos últimos años. A final de 2011 Etihad inyectó en ella más de 300 millones de euros: 73 millones para llegar a la propiedad del 29,21%, y 255 como préstamo. Ahora, como ocurrió hace unos meses con Alitalia, firma que también adquirió parcialmente Etihad, se decididió no seguir financiando a Air Berlín, lo que ha obligado a la aerolínea alemana a declararse en quiebra ante los tribunales del país.

En diciembre de 2016 Air Berlin y Lufthansa firmaron un acuerdo, dentro del plan de reestructuración de la primera, por el que esta transfería a Eurowings, la filial low cost de Lufthansa gran parte de sus rutas europeas y 40 aviones de la familia Airbus A320, que seguirían contando con tripulaciones de Air Berlin. Entre las medidas que se tomaron estuvo también el cierre de la operación en el aeropuerto de Palma de Mallorca entre Alemania y España y Portugal.

En octubre de 2016 además Etihad anunció estar negociando con el grupo TUI la fusión de Air Berlin con las aerolíneas de este.

*Con información de Fly News

Cuatro aeropuertos holandeses funcionarán solo con energía eólica

Según la agencia de noticias ANP, Schiphol firmó un pacto a largo plazo con el proveedor de electricidad para que sus aeropuertos se alimenten únicamente de energía sostenible generada en los Países Bajos.

Los cuatro aeropuertos usan aproximadamente 200 gigavatios hora de energía cada año, lo cual es comparable al consumo de unos 60.000 hogares.

El acuerdo establece que Eneco suministrará esa energía durante los próximos 15 años.

Inicialmente, la energía para los aeropuertos procederá en parte de las fuentes de energía renovables existentes en el país, pero a partir de 2020 se alimentarán exclusivamente de parques eólicos de nueva construcción.

“Para la transición energética es crucial que el mundo empresarial, el mayor consumidor de energía, abrace la sostenibilidad”, dijo hoy el director general de Eneco, Joroen de Haas.

Importantes ofertas como la del grupo Schiphol hacen posible que los proveedores energéticos inviertan en la generación de energía renovable, como la instalación de nuevos parques eólicos.

*Con información de EFE