Por Gustavo Galeano
Se trató de un 777-322ER, uno más que vuela para la gigante norteamericana United.
Las 1.500 unidades entregadas a clientes convierten al 777 en el segundo programa de aviones de fuselaje ancho más vendido de la historia, muy cerca y por detrás del 747, con 1.532 ejemplares entregados a la fecha. Con la próxima adición del 777 X al portafolio de productos, será sin duda alguna el programa de aeronaves de fuselaje ancho más exitoso de la aviación mundial.
Despegó por primera vez en 1994, y fue considerado de inmediato como una revolución en la industria aeronáutica por sus prestaciones y economía en relación a los cuatrimotores que reinaban en aquella época.
El 777 batió récords con el mayor vuelo sin escalas hecho jamás por una aeronave comercial, entre Hong Kong y Londres con rumbo este, totalizando más de 22 horas en el aire sin paradas. Desde su introducción a hoy, este modelo logró más de 11 millones de vuelos y más de 69 millones de horas operativas, y 18 de las 25 rutas aéreas más largas del mundo se hacen con él.
Las variantes del 777: 200, 200LR, 200ER, 200F, 300 y 300ER, son usadas por más de 70 aerolíneas en el mundo y han llevado a más de 2.500 millones de pasajeros de un punto a otro del globo. Fue además, la primera aeronave en ser enteramente desarrollada por computadoras.
