Para lograr valores tan elevados de tensión, la célula del GB1 pasó por sucesivas pruebas, siendo sometida a valores aún superiores, como 11,7 G positivos y negativos. El fabricante expuso a su aeronave a una prueba difícil de imaginar: nada más y nada menos que 19 G, con la célula a 160º, para ablandar las fibras de carbono, sin ningún fallo.
Además de la innegable robustez mecánica para vuelos acrobáticos, el GameBird GB1 está siendo promovido como avión para uso general. Al quitar un lastre de 25 libras de la cola, los pilotos pueden llevar el centro de gravedad hacia adelante, transformándolo en un avión regular para velocidades crucero de 200 nudos y alcance de 1.000 milas, aunque con poco espacio para equipaje (30 libras).
Cuando volando dentro de la categoría “acrobática” (+6 G – 6G, en lugar de 10G sin límites), el peso máximo de despegue se incrementa en 260 libras, ofreciendo una carga útil máxima con tanques llenos, de 418 libras con dos ocupantes.
El precio básico del avión es de 400 mil dólares estadounidenses.
*Con información de Aeromagazine
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