Por Gustavo Galeano
El ATR 72-600 de pasajeros se modifica eliminándose las ventanillas a lo largo del fuselaje y se agrega una gran puerta delantera y otra trasera para introducir y retirar la carga.
Estos equipos para Fedex tendrá una capacidad total de 74,6 m3 en modo ULD, pudiendo acomodar hasta siete contenedores LD3, o cinco pallets de 88’’ x 108’’, o nueve de 88’’ x 62’’, siendo a su vez los primeros producidos directamente para uso como cargueros.
David L. Cunningham, presidente y CEO de Fedex, dijo: “Los aviones ATR han estado operando con éxito al servicio de Fedex durante muchos años. Trabajamos con ATR para desarrollar este nuevo avión, que incluye características especiales para ayudarnos a hacer crecer nuestro negocio, especialmente en el mercado de flete aéreo, donde los envíos son más grandes y pesados. El 72-600F jugará un papel importante en nuestra red global al ayudarnos a ofrecer un servicio rápido y económico en los mercados pequeños y medianos”.
Las primeras entregas de las variantes cargueras de estos aviones comenzarán en 2020.
