Por Gustavo Galeano
La aeronave, equipada con 4 motores Aviadvigatel PS-90 que cumplen con la nueva normativa europea de emisión sonora, partió hoy del aeropuerto Leoš Janácek de Ostrava, República Checa, desde donde se dirigirá a Málaga, España, luego a Dakar en Senegal, Recife en Brasil, y desde allí volará con rumbo a Paraguay, estimando su arribo en la tarde de mañana domingo. Según trascendió, el avión traslada maquinarias y equipos varios para la Administración Nacional de Electricidad (ANDE), aunque esta información no es oficial.
El Ilyushin Il-76, introducido en 1974, fue diseñado para servir a las fuerzas aéreas alineadas en el Bloque del Este, pero tras la disolución de la Unión Soviética ingresó también a la aviación comercial como avión de transporte para súper cargas de hasta 40 toneladas u 88.000 libras con autonomía de 5.000 kilómetros. Con esta capacidad podía volar los enormes territorios de la actual Rusia, operar en pistas precarias y cortas, inclusive en carreteras y bajo las condiciones meteorológicas adversas de Siberia.
El avión asignado a esta misión, matriculado como RA-76950, vuela a velocidad crucero de 900 kilómetros por hora y hasta a 42 mil pies. Mide 46,59 metros de largo, su altura es de 14,76 metros, su envergadura de 50,5 y tiene 92.500 kilogramos de peso en vacío.
Hemos leído de algunos aficionados mencionar que la aeronave que vendrá mañana sería un Antonov AN-225, el avión en servicio más grande del mundo, información falsa, pues se trata del Ilyushin Il-76.
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