A 15 años del fin de la era supersónica en la aviación comercial

El último vuelo lo hizo el Concorde con matrícula G-BOAF, que fue el último construido. La aeronave partió desde Londres Heathrow hacia Filton, ciudad que vio nace el proyecto franco-británico, y está ahora exhibido en el Museo Aerospace Bristol.

El G-BOAF acumuló 18.257 horas de vuelo con 5.639 ciclos supersónicos.

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De esta manera, tras 27 años de servicios, ningún Concorde, ni los de British Airways ni los de Air France volverían a volar.

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