Archivos mensuales: diciembre 2017

“Joon”, la nueva aerolínea de Air France-KLM despegó hoy por primera vez

Air Europa suma Quito como nuevo destino

Desde el próximo 1 de enero, cubrirá la ruta triangular entre Madrid, Quito y Guayaquil y manteniendo las mismas frecuencias que se operabana hasta ahora a Guayaquil; en concreto, los lunes, miércoles y viernes. Para el próximo verano europeo, en concreto a partir del mes de junio,  se aumentará a cinco las frecuencias semanales.

En esta ruta triangular, que se estima transportar más de 90.000 pasajeros en el primer año, será operada con un Airbus A330, que despegará del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas a la 01.35 horas para aterrizar en la capital de Ecuador a las 12.20h (hora local). Dos horas después, el avión despegará con destino a Guayaquil, donde tomará tierra a las 17.10 horas para, posteriormente, iniciar su regreso a Madrid.

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La incorporación de Quito a la red de destinos latinoamericanos de Air Europa se produce al cumplirse un año de la puesta en marcha de la ruta a Guayaquil, resaltando así el interés por el país con el objetivo de atender la progresiva demanda registrada.

Con Quito,  se cuentan con 21 destinos en América y Air Europa se reafirma así como compañía aérea de referencia entre América y Europa al incrementar de forma progresiva la conexión entre ambos continentes.

Imanol Pérez, director comercial de Air Europa, ha manifestado al respecto que “Quito era una asignatura pendiente para Air Europa. Cuando hace un año abrimos ruta a Guayaquil ya manifestamos nuestra intención de poder transportar de nuevo nuestros pasajeros a Quito y mostrarles su gran potencial. En este año, Air Europa ha afianzado su ruta a Guayaquil ofreciendo los mejores servicios a bordo, una atención personalizada y garantizando a los pasajeros una experiencia única de volar basada en la calidad, eficacia, eficiencia, seguridad y modernidad y a partir de ahora lo ofreceremos también a nuestros pasajeros a Quito”.

Boeing enfatiza versatilidad del la próxima generación del ICBM

La revisión de noviembre estableció las bases para el GBSD, que reemplazará al misil balístico intercontinental Minuteman III (ICBM) y continuará la misión de disuasión nuclear para las generaciones venideras.

Boeing completó la revisión de requisitos del sistema aproximadamente dos meses después de recibir $ 349 millones para madurar el diseño del sistema GBSD bajo un contrato tecnológico y de reducción de riesgos.

“La Fuerza Aérea de los Estados Unidos estableció requisitos claros de diseño del sistema al principio del proceso de adquisición”, dijo Frank McCall, director de Strategic Deterrence Systems de Boeing y gerente del programa GBSD. “Gracias a esta guía directa, el equipo de Boeing pudo centrarse en las misiones que cumplirían con esos requisitos y brindar así la capacidad necesaria para disuadir una amenaza en evolución. Nos concentramos en la modularidad y la asequibilidad para permitir la gestión gubernamental eficiente del sistema hasta 2075 y más allá”, agregó McCall.

El diseño de Boeing aborda el reemplazo de todo el sistema ICBM, incluidos los nuevos sistemas de vuelo, los comandos, control de armas (WSC2) y los sistemas de lanzamiento dentro de los silos Minuteman existentes.

Ahora que se ha establecido la línea de base de los requisitos, Boeing realizará una serie de estudios de capacidad de costos, evaluando la asequibilidad frente a las opciones de configuración para llegar a una solución GBSD que sea capaz, flexible y accesible.

Boeing presentará su revisión preliminar de diseño a la Fuerza Aérea estadounidense en 2020.

GALERÍA: ¡City tour por la hermosa ciudad de Córdoba!

Por Ricardo Cibils

Inicialmente, la hora pautada para que pasen por el Holiday Inn a buscarme eran a las 10 de la mañana, a lo cual, el señor a cargo designado para esta labor, por encontrarse en el área del hotel, se adelantó media hora, recibo una llamada desde la recepción anunciándose, y como ya había desayunado, y ya estaba listo esperando que fueran las 10, no hubo problema alguno en adelantar 30 minutos el tour.

El señor, de nombre Miguel Ángel Pintos, es prácticamente una biblioteca andante, ya desde el saludo se nota que es una persona con mucho esmero en cuidar al que visita Córdoba, y hacerlo sentir lo mejor posible. Me comentó que en la ciudad capital de Córdoba, viven aproximadamente 1.600.000 habitantes, y si tomamos la provincia, se incrementa hasta las 3.700.000.

La ciudad tiene muchísimos atractivos y puntos fuertes en su haber, entre ellos, él resaltó que la economía básicamente radica en estos englobados: Fábricas de autos y camiones (Renault, FIAT e IVECO tienen sus fábricas por aquí) con la venta correspondiente de autopartes y servicio de post venta, la ganadería, la agricultura, y el turismo. Como dato, mencionó que estaba trabajando con muchos paraguayos. Recientemente había estado con uno.

Así también, me enteré que Córdoba capital posee una cañada fundada cerca del año 1929, ¿Qué función cumple esta cañada? Como el centro de la ciudad solía ser foco de grandes inundaciones (como las que pasan en Asunción en días de severas tormentas), decidieron crear esa cañada, para que el agua circule y se dirija al Río Primero. Mientras me contaba esto, me enteré que Córdoba está rodeada por 5 ríos pequeños, todos ellos con número ordinal, entiéndase: Río Primero, Río Segundo, Río Tercero, Río Cuarto, Río Quinto.

Nos dirigimos primeramente hacia el Parque Sarmiento y a modo cultural, atravesamos los distintos pabellones de la Universidad Nacional de Córdoba, todo esto lo hicimos desde el auto, pasando por las diversas facultades. Ni siquiera parece que uno está atravesando un recinto de estudio, ya que se asemeja más bien a un condominio, digo esto por la cantidad de espacios verdes para recreación que dependen de la Universidad.

Luego, nos dirigirnos al Centro Cívico e Histórico de la ciudad, nuestro punto de origen ahí fue la Plaza San Martín. Frente mismo a la plaza, sobresalen notoriamente la Catedral de la ciudad y el Cabildo de Córdoba. Detrás del Cabildo, hay una iglesia jesuita que me recomendó visitar (en la zona de la manzana jesuítica también ubicada en pleno centro cívico). También, adentrados en las calles peatonales aledañas, uno se puede topar con un hermoso Paseo de Flores. Efectivamente, se camina mucho, pero, es plenamente disfrutable. Cerca de la conclusión, pasé por el costado de la Iglesia y Monasterio San José de Carmelitas Descalzas, para finalmente terminar en frente al Patio Olmos. Don Miguel me aconsejó este lugar para comer bien y barato, le agradecí el dato, pero solamente una Coca-Cola bastó para seguir mi caminata firmemente.

Aclaración: También se podrán ver fotos de  la Iglesia Capuchinos y del monumento a las mujeres, pero esto fue porque el mismo día que arribé en el vuelo 023 de Air Europa, fui a llevar un saludo (sí, un saludo) por dicha zona, y me desplacé en colectivo. Próximamente irá una nota sobre cómo desplazarse por esta vía dentro de la ciudad.

Sin más que acotar, les dejamos la galería de imágenes a disposición.

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Agradecimientos

  • María Emilia Anzil
  • Fabiana Ficoselli