La entrega, que tuvo lugar en las instalaciones de conversión de cargueros de EFW en Dresde, Alemania, se hizo luego de la finalización exitosa de los vuelos de prueba en octubre y la concesión del Certificado de Tipo Suplementario (STC) por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) en noviembre. DHL Express tiene pedidos en firme por ocho unidades A330-300 P2F en total, con opciones adicionales por otras 10.
«En DHL Express estamos muy entusiasmados con el primer A330-300 P2F en operación comercial dentro de nuestra red aérea internacional», dijo Geoff Kehr, Vicepresidente Senior de Gestión de Flota Aérea Global de DHL Express. «El primer avión está programado para fortalecer nuestra red aérea de Asia Pacífico, brindando mayor capacidad y mayor eficiencia en mercados en los que vemos un crecimiento dinámico de volumen».
«Felicitamos a DHL por su primer A330-300 P2F. Confiamos en que este carguero mediano de nueva generación traerá importantes beneficios a las operaciones internacionales de DHL», dijo Christopher Buckley, EVP de Ventas de Airbus. «Con su gran volumen y economía inmejorable, el A330-300 P2F permite a los clientes aumentar la capacidad en los mercados donde los aviones de carga de tamaño medio se están volviendo demasiado pequeños».
El programa de conversión A330 P2F, lanzado en 2012, es una colaboración entre ST Aerospace, Airbus y su empresa conjunta EFW. ST Aerospace, como el programa y el líder técnico para la fase de desarrollo de la ingeniería, es responsable de solicitar las STC de EASA y de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA). Airbus contribuye al programa con datos de OEM y soporte de certificación, mientras que EFW lidera la fase de industrialización y comercialización para el programa de conversión de cargueros.
El programa A330 P2F tiene dos variantes: el A330-200 P2F y el A330-300 P2F. Este último es ideal para servir a los mercados internacionales de carga B2B y e-commerce, que generalmente tienen un mayor volumen y menor densidad. La aeronave puede transportar hasta 62 toneladas métricas por más de 3.650 millas náuticas, mientras que ofrece un 20% más de volumen de carga y un menor costo por tonelada que otros aviones de carga disponibles con un alcance similar.
