Archivos mensuales: enero 2018

Airbus abrirá primer centro de entrenamiento del oeste de EE.UU.

El fabricante europeo planea al menos duplicar la capacidad instalada en los próximos años.

“Este es otro gran paso en nuestra ambición de hacer crecer los servicios en todo el mundo”, dijo Laurent Martínez, Jefe de Servicios de Airbus. “Nuestro pronóstico global de servicios predice la necesidad de 122.000 nuevos pilotos en las Américas para 2035, que representan el 23% de la demanda mundial. Queremos que nuestras instalaciones de entrenamiento en Airbus sean fácilmente accesibles para nuestros clientes, independientemente de su ubicación, por ello último movimiento”.

Antes de esta adquisición, Airbus proporcionaba capacitación a América del Norte principalmente desde su centro de capacitación en Miami, Florida. La adición del nuevo centro de Aurora ayudará a consolidar un crecimiento a largo plazo en mercados en expansión en todo el continente americano. En los últimos dos años, Airbus amplió su oferta de entrenamiento para clientes en las Américas con la incorporación de centros de instrucción en Ciudad de México y Campinas, Brasil.

El centro de entrenamiento de Aurora tiene dos simuladores de vuelo completos de la familia A320 con certificación de nivel D de la FAA, los más calificados, usados hoy para pilotos de Frontier Airlines. Se agregarán simuladores adicionales en las instalaciones en 2018 para atender la mayor demanda prevista.

Los servicios de formación modulares y basados ​​en competencias de Airbus ofrecen una combinación completa de cursos teóricos, prácticos e inmersión en el entorno utilizando las últimas tecnologías, incluidas realidad virtual, aumentada y mixta.

Presentaron el proyecto para el aeropuerto low cost de El Palomar

Por Edgardo Giménez vía medio aliado Aviacionline

El Palomar pasará así a tener una operación mixta que combine vuelos de línea con vuelos militares, tal como sucede ya en los aeropuertos de Mendoza, Reconquista, Comodoro Rivadavia, Río Gallegos, Trelew, Bahía Blanca y en Río Cuarto.

“La gente va a poder viajar más barato y llegar en tren. Va a ser un hito en nuestro plan para duplicar la cantidad de gente que viaja en avión y seguir fortaleciendo la conectividad entre provincias.” – Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación.

Las obras se desarrollarán en tres etapas, para que el aeropuerto pueda comenzar a operar en las primeras semanas de febrero. La primera incluye tareas de mantenimiento, principalmente en la pista de 2100 mts (hormigón, balizamiento, iluminación, cerco, sistema eléctrico), y la puesta en valor de la terminal existente. Tendrá capacidad de hasta 3 vuelos simultáneos. La segunda etapa –a partir de julio de 2018- prevé el uso de los hangares militares que serán modernizados. Tendrán dos plantas, para sumar: comercios, terminales de check in automático; cintas manuales para despacho de equipaje; áreas de Aduana y Migraciones. La tercera etapa comprende una terminal completamente nueva en el sector suroeste del predio. Tendrá capacidad para recibir hasta 1 millón de pasajeros al año y acceso vehicular más próximo a la red de autopistas.

El proyecto va acompañado de toda una mejora integral para ordenar el tránsito, modernizar la zona y garantizar la seguridad de vecinos y pasajeros. Se construirá una nueva rotonda, se repavimentarán calles, se colocarán nuevos semáforos y luminarias led, habrán nuevos cruces peatonales seguros y refugios para las paradas de colectivos, nuevas señalizaciones. También se renovará la estación de trenes de la linea San Martín, que será la primera en todo el país en estar conectada a un aeropuerto.

“Tenemos pedidos de 24 intendencias para que hagamos aeropuertos en sus ciudades. El impacto en el desarrollo local que genera un aeropuerto es abismal, porque genera más seguridad y más oportunidades laborales y comerciales.” –Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación.

El Palomar va a ser el primer aeropuerto con orientación bajo costo (low cost), es decir, que cuente con prestaciones básicas – servicios de rampa y a pasajeros- que disminuyan los costos de operación para las aerolíneas. Por ejemplo, no habrá mangas ni servicios de remolque para aeronaves.

Fue elegido por contar con una ubicación estratégica. Será el tercer aeropuerto del Área Metropolitana de Buenos Aires, y el primero en estar conectado al tren ya que se encuentra a 300 mts de la estación Palomar de la línea San Martín. Otros medios de transporte que pasan por allí son los colectivos. Pasan por la zona unas siete líneas: 53, 123, 182, 252, 320, 326, 634. En cuanto a la accesibilidad vehicular, El Palomar se vincula directamente con la Ruta 4; con Panamericana a través del Camino del Buen Aire por Av. Roca; está a unos 3,3 km de Acceso Oeste; y a 8 km de la Av. Gral. Paz.

Y la aerolínea más puntual de América Latina en 2017 fue…

Los retrasos son considerados a partir de lea llegada o partida posterior a los 15 minutos luego del horario previsto.

A continuación mostramos el top 10 de aerolíneas según cumplimiento de sus programaciones y puntualidad por región.

América Latina

1  Copa Airlines: 86.39%%
2  Azul Linhas Aéreas: 84.14%
3  Volaris: 82.13%
4  Sky Airline: 81.73%
5  GOL: 81.73%
6  Avianca Brasil: 81.44%
7  Latam Airlines: 79.39%
8  Aerolíneas Argentinas: 77.44%
9  Aeroméxico: 75.64%
10  Caribbean Airlines: VA 74.76%

Norteamérica

1  Hawaiian Airlines: 87.24%
2  Delta Air Lines: 82.76%
3  Alaska Airlines: 81.06%
4  United Airlines: 79.86%
5  American Airlines: 78.97%
6  Frontier Airlines: 78.91%
7  Southwest Airlines: 78.55%
8  Spirit Airlines: 76.97%
9  Westjet: 76.18%
10  Allegiant Air: 73.55%

Europa

1  AirBaltic: 90.01%
2  Vueling: 85.25%
3  Aer Lingus: 84.46%
4  Transavia: 84.25%
5  Alitalia: 82.40%
6  Aegean Airlines: 82.38%
7  Austrian Airlines: 82.15%
8  Finnair: 81.77%
9  SAS: 80.90%
10  KLM: 80.87%

Asia-Pacífico

1  Hong Kong Airlines: 88.83%
2  Qantas Airways: 86.18%
3  Japan Airlines: 85.27%
4  Jetstar Asia: 85.08%
5  Skymark Airlines: 85.00%
6  Singapore Airlines: 84.07%
7  All Nippon Airways: 83.81%
8  Air New Zealand: 81.33%
9  IndiGo: 81.22%
10  Virgin Australia: 81.06%

Oriente Medio-África

1  Qatar Airways: 82.95%
2  Royal Jordanian: 80.67%
3  Gulf Air: 80.22%
4  Emirates: 79.71%
5  Saudi Arabian Airlines: 77.32%
6  Egyptair: 74.86%
7  Ethiopian Airlines: 74.85%
8  El Al: 74.36%
9  Kenya Airways: 73.78%

Mundo

1  AirBaltic: 90.01%
2  Hong Kong Airlines: 88.83%
3  Hawaiian Airlines: 87.24%
4  Copa Airlines: 86.39%
5  Qantas Airways: 86.18%
6  Japan Airlines: 85.27%
7  Vueling Airlines: 85.25%
8  Jetstar Asia: 85.08%
9  Skymark Airlines: 85.00%
10  Aer Lingus: 84.46%