Será la línea aérea noruega Wideroe quien lo estrene comercialmente. La primera unidad estará matriculada como LN-WEA y cubrirá será el tramo entre Bergen y Tromsø el martes 24 de abril, para dos días después comenzar los vuelos Bergen-Bodø.
“Estamos muy orgullosos de ser la primera aerolínea del mundo en operar el E190-E2”, dijo Stein Nilsen, CEO de la Wideroe. “Sabemos el duro trabajo que Embraer está haciendo en la campaña de certificación, especialmente en términos de madurez, por eso confiamos en que será un estreno lo esperamos.”, finalizó.
La firma escandinava escogió una configuración de 114 asientos para su pedido de hasta 15 jets E190-E2 que reemplazarán a los turboprops Bombardier Dash 8.
Air Europa transportó un total de 1.107.593 pasajeros en sus aeronaves 787 Dreamliner durante el pasado año. La aerolínea con base en el aeropuerto internacional de Madrid, utiliza estos aviones de fuselaje ancho en vuelos hacia Bogotá, Santo Domingo, Buenos Aires, La Habana, Lima y Tel Aviv, y desde el 3 de marzo de 2018 lo hará también en su ruta entre Madrid y Asunción, Paraguay y destino final Córdoba, Argentina.
A la la fecha, Air Europa ha recibido ocho unidades del modelo, de un pedido total de 22 unidades, ocho de la versión 787-8 y 14 de la versión 787-9. El primero de la variante 9 será entregado en febrero de este año y uno más durante 2018.
Podés viajar a España ida y vuelta desde 829 dólares estadounidenses y al resto de Europa (ciudades como París, Londres, Ámsterdam, Lisboa, Zúrich, Roma, Milán, Múnich, Frankfurt, Bruselas y muchas más) desde 940 dólares.
Comprá tu pasaje hasta el 20 de enero y viajá hasta el 20 de junio como último día de regreso.
Para mayor información sobre la promo, comunicate con Air Europa en Asunción, llamando al 021 660 777, ingresá acá o acercate a tu agencia de viajes favorita.
Recordá que Air Europa es la única línea aérea con vuelos directos y sin escalas entre Asunción y Madrid, con 4 frecuencias semanales usando equipos Airbus A330-200. Desde junio serán 6 vuelos semanales.
