Airbus cerró un 2017 récord con 718 aviones entregados

Los deliveries de aviones comerciales del fabricante europeo Airbus en 2017 aumentaron por décimo quinto año consecutivo, alcanzando un nuevo récord con 718 aviones entregados a 85 clientes. 

Las entregas estuvieron un 4% más altas que el récord anterior de 688 unidades establecido en 2016. El total de 2017 comprende: 558 aviones de la familia A320 (181 A320neo, un aumento del 166% respecto a 2016); 67 A330s; 78 A350 XWB (casi un 60% más que en 2016) y 15 A380. Además, Airbus logró 1.109 pedidos netos de 44 clientes, por lo que al cierre de 2017, la cartera total de Airbus ascendía a 7.265 aeronaves valoradas en 1.059 billones de dólares a precios de catálogo.

Fabrice Brégier, director de operaciones y presidente de la unidad de aviones comerciales de Airbus, dijo: “Un nuevo récord de entregas para Airbus. Este logro sobresaliente es testimonio de la dedicación de nuestro equipo de trabajo que hace a la compañía más fuerte y mejor preparada para las oportunidades que se le presentan”.

Con el rendimiento de 2017, Airbus ha estado incrementado constantemente las entregas año tras año con 15 ejercicios consecutivos de aumento de la producción. Desde sus cuatro plantas de producción de aviones A320 en Hamburgo, Tianjin, Mobile y Toulouse, el consorcio está en camino de alcanzar una tasa de 60 unidades por mes para mediados de 2019. Mientras tanto, el A350 XWB se perfila también con posibilidades de lograr los 10 aviones por mes para fines de 2018.

Infographic-Results-2017-Airbus-Commercial-Aircraft

Hubo varios hitos industriales alcanzados por Airbus Commercial Aircraft en 2017: la entrega del 100º A350 XWB; la entrega del 50º avión de la familia A320 de la factoría en Mobile; entrega del 100° A380 para Emirates; primer vuelo del A330neo; certificación del A350-1000; entregas de los primeros A321neos con motores CFM y P & W; inauguración del nuevo Centro de finalización y entregas de A330 en Tianjin, China, con los dos primeras deliveries; y la finalización estructural del primer Beluga XL.

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