Compañías fabricantes de aviones civiles y militares, Start ups, empresas de tecnologías y delegaciones oficiales de todo el mundo se reunirán en el Chagi Exhibition Centre, con capacidad para exhibiciones estáticas y aéreas, conferencias, reuniones, etcétera.
Alexandre de Juniac, Director y CEO de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), se dirigió a los gobiernos advirtiendo las principales preocupaciones en la región y urgió en temas como infraestructura aeroportuaria e incremento de costos, factores que que no encajan con el futuro de la industria en la región. “Todo el optimismo que respalda las órdenes fuertes de los aviones no significará nada si no tenemos la capacidad de gestionar el tráfico aéreo y los aeropuertos”, dijo.
Desde los Estados Unidos, Boeing despliega el 737 MAX 7, el 777 X y la exitosa familia 787 Dreamliner. En una charla, dijo que en esa región se requerirán 253 mil pilotos y 759 tripulantes de cabina en las próximas dos décadas.
La europea Airbus muestra el muck up del A350-1000 y las cabinas Airspace instaladas en un A330neo. En lo que respecta a defensa y espacio, exhibirá el A400M, los helicópteros H130, H135 y H145, además del satélite AstroBus-XS.
En el ámbito militar, la brasileña Embraer ya firmó un acuerdo con SkyTech por seis aviones estratégicos KC-390.
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