Archivos mensuales: febrero 2018

Un 787 dedicado al VIII Centenario de la Universidad de Salamanca

La aeronave, que opera rutas transoceánicas, ha sido bautizada con el lema ‘Desde 1218. Universidad de Salamanca. VIII Centenario’, que luce ya en su fuselaje.

Uno de los objetivos estratégicos de la celebración, el de la promoción nacional e internacional, se ve colmado con esta acción que posibilita una gran visibilidad para la imagen de la efeméride con la que se pretende reforzar el posicionamiento de la institución académica salmantina y su relevancia en todo el mundo.

Para Air Europa es todo un honor contribuir a la celebración del VIII Centenario de la Universidad de Salamanca y dar a conocer a nivel internacional, a través de uno de sus aviones más modernos y eficientes, la importancia y el prestigio de la universidad más antigua de España, y una de las más prestigiosas y afamadas por su excelencia, cuna de líderes en valores humanos.

VIII Centenario de la Universidad de Salamanca

La Universidad de Salamanca cumple 800 años durante el curso 2017-2018, lo que la convierte en la primera de las universidades españolas y una de las más longevas del mundo.

Bajo la Presidencia de Honor de los Reyes de España, la efeméride, catalogada como Acontecimiento de Estado, desarrollará un programa que teñirá de eventos la ciudad y sus diferentes campus con los que se pretende recordar que los orígenes del Estudio salmantino se remontan al año 1218, cuando el rey Alfonso IX de León funda la Universidad de Salamanca, la más antigua de las hispanas.

A lo largo de los próximos meses la Universidad de Salamanca pondrá de relevancia sus valores como cuna del humanismo y de recordados estadistas, su riqueza patrimonial y su condición de pionera y líder en la enseñanza del Español sin perder de vista los objetivos estratégicos de la celebración: la promoción de la Universidad del Español, el liderazgo internacional en Educación Superior, el fomento de la excelencia académica, la puesta en valor y recuperación del patrimonio y las infraestructuras junto a la promoción nacional e internacional de la institución académica salmantina.

Error en datos de velocidad, aparente causa de la tragedia del AN-148

Las autoridades se mantienen trabajando con la otra “caja negra”, la grabadora de voz (CVR).

El vuelo 6W703, que cubría la ruta entre Moscú y Orsk, se precipitó a tierra pocos minutos después de haber despegado del aeropuerto Domodedovo de la capital rusa. Aunque inicialmente se temió que hubiese habido una explosión a bordo, finalmente esta posibilidad de se ha descartado.

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IAC ha explicado en un comunicado que la información preliminar recabada y la comparativa con otros casos llevan a “suponer” que la “situación extraordinaria” acontecida se debió a “los datos erróneos sobre la velocidad del vuelo en las pantallas de los pilotos”.

Saratov Airlines, que ha suspendido los vuelos de los Antonov-148 como medida de precaución, aseguró que el avión fue inspeccionado antes del despegue y no se detectó ningún fallo. Las 71 personas que viajaban a bordo de la aeronave, 65 pasajeros y 6 tripulantes, fallecieron como consecuencia del siniestro.

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Las autoridades han desplegado en el lugar del accidente un amplio dispositivo de rastreo que analiza ahora 40 hectáreas, después de que la zona de búsqueda se haya ampliado este martes. Un portavoz aseguró que ya se han localidado “1.680 fragmentos” del avión ucraniano.

Kate, un kiosko móvil para reducir filas en aeropuertos

Kate se presentó a una multitud de medios de comunicación en una conferencia de prensa celebrada en el Aeropuerto Internacional de Kansai, donde sus capacidades se demostraron a una audiencia impresionada. Con la ayuda de la inteligencia artificial y la geolocalización, el quiosco se movió sin problemas a las áreas del aeropuerto donde se requerían servicios adicionales de check-in. La tecnología de prevención de colisiones de Kate, combinada con varias fuentes de datos, decide dónde debe estar, ya sea en un área ocupada para aliviar la congestión o en una estación de acoplamiento para recargar cuando la fuente de energía está baja.

La prueba con Kate en Kansai durará un mes a partir de febrero en la Terminal 1, con muchas aerolíneas como Air France, Air China, Cathay Pacific Airways, JAL, Korean Air, KLM, ANA, Asiana Airlines y United.

Sumesh Patel, presidente de SITA en la región Asia Pacífico, comparte su opinión sobre la prueba: “Japón siempre ha sido un precursor en innovaciones robóticas y tecnología inteligente. No es de sorprender que Kansai Airports lidere la industria con la prueba del quiosco de registro inteligente Kate de SITA. SITA ha sido el socio tecnológico de los aeropuertos de Kansai durante los últimos tres años, y estamos encantados de asociarnos con el aeropuerto para introducir máquinas inteligentes para mejorar la experiencia del pasajero. Trabajaremos con el aeropuerto de Kansai para evaluar cómo esta nueva tecnología puede proporcionar una mejor experiencia de viaje en el aeropuerto”.

Construyen avión experimental STOL CH 750 en Itapúa

Por Gustavo Galeano

A cargo del programa experimental se encuentra Marcos Perini, quien usará la aeronave terminada para tareas múltiples, recreativas y deportivas. Por ahora, Perini adquirió las secciones para ensamblaje, salvo el motor, que llegará más adelante.

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El CH 750 es un modelo ultraliviano biplaza del constructor norteamericano Zenith, con base en Missouri, que fabricó unas 900 unidades del mismo desde 1986 a la fecha.

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El aeroplano tiene una autonomía de 900 kilómetros, un peso máximo al despegue de 500 Kg y su velocidad crucero es de alrededor de 200 kilómetros por hora. Asimismo, mide de largo 6,7 metros y de envergadura 9,1 metros.

¡Esperamos ansioso verlo terminado!