Archivos mensuales: marzo 2018

El primer 787-10 del mundo fue entregado a su cliente lanzamiento

Al igual que las variantes -8 y -9 de la familia Dreamliners, el 787-10 está diseñado con materiales compuestos fuertes y livianos. La versión El 787-10 presenta un fuselaje más largo que le permite transportar unos 40 pasajeros más o un total de 330 asientos en una configuración estándar de dos clases.

“Es un honor para nosotros ser la primera aerolínea del mundo en recibir este increíble avión”, dijo Goh Choon Phong, director ejecutivo de Singapore Airlines, cliente de lanzamiento del 787-10. “El 787-10 es una magnífica pieza de ingeniería y verdaderamente una obra de arte. Será un elemento importante en nuestra estrategia de crecimiento general, permitiéndonos expandir nuestra red y fortalecer nuestras operaciones. El 787-10 subraya el compromiso de larga data de Singapore Airlines de operar una flota moderna, y marca el comienzo de un nuevo capítulo en nuestra historia compartida con Boeing”.

Boeing and Singapore Airlines Ribbon Cutting

Singapore Airlines, a través de su filial Scoot, ya vuela los Dreamliners 787-8 y 787-9. Con la entrega de hoy, el grupo será el primero en operar las tres variantes del Dreamliner. Singapore Airlines tiene 68 jets de fuselaje ancho Boeing adicionales en orden, incluidos 48 787-10 y 20 777-9.

“Este es un gran día para todos nosotros en Boeing y para nuestros socios proveedores globales. Estamos encantados de entregar el primer 787-10 Dreamliner a Singapore Airlines, uno de nuestros principales operadores del mundo. Nos sentimos honrados por la asociación y la confianza con Singapore Airlines, pues así lo reflejan sus repetidas órdenes de nuestros aviones”, dijo Kevin McAllister, presidente y director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes. “El 787-10 ampliará el efecto Dreamliner que estamos viendo a través de la aviación comercial, ya que la experiencia superior en pasajeros del 787 y la incomparable eficiencia de combustible ayuda a las aerolíneas a abrir nuevas rutas y lograr ahorros significativos de combustible y reducción de emisiones”.

Singapore Airlines planea poner sus 787-10s en servicio a partir de mayo, con vuelos desde Singapur a Osaka, Japón y Perth, Australia. Antes de su introducción, la aeronave será operada en vuelos seleccionados a Bangkok y Kuala Lumpur para fines de capacitación de la tripulación.

Singapore Airlines First 787-10 Boeing

Desde 2011, más de 640 Dreamliner han entrado en servicio, habiendo puesto a volar a más de 230 millones de personas en más de 680 rutas únicas en todo el mundo, ahorrando aproximadamente 23.000 millones de libras de combustible.

Primer oficial ebrio es detenido antes del vuelo

El hecho tuvo lugar en el Aeropuerto de Stuttgart en Alemania. El ERJ 190 de la aerolínea cubría el vuelo TP523 con destino a la ciudad portuguesa de Lisboa.

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Un funcionario del aeropuerto notó que el copiloto tambaleaba y olía a alcohol por lo que llamó a la seguridad del aeropuerto. El primer oficial de 40 años fue detenido dentro del avión en estado etílico.  El vuelo fue cancelado y el responsable detenido. Las autoridades alemanas suspendieron inmediatamente la licencia del piloto y fijaron una fianza de 10,000 euros para el profesional.

La aerolínea emitió un comunicado ofreciendo disculpas a todos los pasajeros que debían viajar en ese vuelo, los pasajeros afectados fueron trasladados a un hotel y les prometieron ser reacomodados en el vuelo del día lunes.

TAP Air Portugal anunció que iniciará una investigación interna y tomaría las medidas necesarias.

 

La aerolínea ANA ordena 2 B777 cargueros

La aerolínea japonesa ANA (All Nippon Airways) y el fabricante estadounidense Boeing llegaron a un acuerdo por 2 aviones B777F destinados a la división carguera de la compañía.

Este pedido está valuado en 678 millones de dolares a precio de lista. Con la incorporación de estos 2 B777F, ANA Cargo aumentará sus operaciones de carga; actualmente la flota está compuesta solamente por aviones B767F. Estas aeronaves estarán operando las rutas a China y América del Norte

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ANA Cargo será así la primera operadora del modelo en el Japón. Estos cargueros poseen una autonomía de 9.070 kilómetros y son capaces de transportar 112 toneladas de carga.

El vicepresidente de Planeacion y Administración de ANA Cargo comentó lo siguiente:

“Estamos comprometidos con jugar un papel clave en el desarrollo económico de Japón a través del comercio y estos nuevos aviones de carga nos permitirán cumplir el objetivo. Nos aseguraremos que las operaciones de carga reflejen el servicio de cinco estrellas que hemos alcanzado durante los últimos años.”