El organismo regulador estadounidense dijo que emitirá una directriz en las próximas semanas para solicitar inspecciones ultrasónicas a los motores CFM56-7B tras haber realizado cierto número de despegues.
*737 de Southwest aterriza de emergencia tras daños severos en motor
La decisión de la FAA se produce casi un año después de que el fabricante de motores recomendó que las aerolíneas usuarias que utilizan ciertos motores CFM56 realicen inspecciones ultrasónicas para detectar potenciales fisuras.
Los investigadores dijeron que los hallazgos iniciales muestran que el incidente del martes fue ocasionado por un aspa que se rompió y provocó que fragmentos metálicos impactaran al avión de Southwest Airlines y que una pasajera (que no tenía puesto el cinturón de seguridad) estuviera a punto de ser expulsada por una ventanilla rota. La mujer murió posteriormente.
