Archivos mensuales: abril 2018

Ryanair anuncia compra de otros 25 737 MAX 8

“Nos complace anunciar la formalización de una orden de 25 unidades adicionales de la variante MAX 8 Gamechanger de la familia 737 de nueva generación, llevando nuestro pedido en firme a 135 737 MAX 8”, dijo Neil Sorahan, director financiero de Ryanair. “El Gamechanger tiene 8 asientos más que nuestros actuales Boeing 737-800 NG de 189 asientos e incorpora los últimos motores y avances tecnológicos que reducen el consumo de combustible y emisiones sonoras, asegurándonos ser la línea aérea más ecológica, más limpia y económica de Europa, recibiendo nuestro primer avión durante la primavera de 2019.”

Ryanair fue el cliente lanzamiento del 737 MAX 8 de alta capacidad a fines de 2014 con un pedido de 100 aviones, más otros 10 en el Salón Aeronáutico de París de 2017. El avión proporcionará 197 asientos a Ryanair, aumentando el potencial de ingresos y entregando hasta un 14% menos de consumo de combustible que los 737 Next-Generation de hoy.

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“Estamos encantados de que Ryanair esté profundizando su compromiso con el 737 MAX a medida que su flota y red continúan expandiéndose”, dijo Ihssane Mounir, vicepresidente senior de Ventas y Marketing de The Boeing Company. “El pedido subsiguiente de Ryanair evidencia que el 737 MAX 8 de alta densidad es el avión perfecto para aerolíneas de bajo costo, pues otorga a nuestros clientes más asientos para atender sus mercados principales, maximizando el potencial de ingresos al mejor coste por asiento de la industria.”

La mayor low cost europea, con sede en Dublín, es el cliente más grande del mundo de aeronaves 737-800 y el más grande de Boeing en Europa, con más de 500 aviones operativos y 650 encomendados.

El nuevo G500 bate varios récords de velocidad

Los récords se lograron en vuelos de pruebas alcanzando velocidades medias de Mach 0.9, unos 1.111 kilómetros por hora, conectando Singapur con Dubai, ciudades separadas por 5.823 kilómetros, en 6 horas y 54 minutos Asimismo, para volar de Dubai a Lagos, el G500 necesitó solo 7 horas y 35 minutos.

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Luego, desde Luanda, capital de Angola, la aeronave voló a Foz de Iguazú, en 8 horas y 13 minutos, también a Mach 0.9, así como desde la ciudad brasileña a Savannah, Estados Unidos, en 7 horas y 40 minutos. A modo comparativo, en un avión comercial, llevaría la misma cantidad de tiempo llegar desde Asunción a Miami, por ejemplo, cuando la ciudad de Florida dista a unos aproximadamente 1.000 kilómetros menos de distancia en línea recta que la localidad norteamericana de Georgia.

Las demás marcas superadas corresponden a los siguientes tramos con sus distancias entre sí:

  • Lagos, Nigeria – Bridgetown, Barbados: 6.933 kilómetros a Mach 0.87 (1.074 kilómetros por hora) en 9 horas y 8 minutos.
  • Bridgetown, Barbados – Savannah, Estados Unidos: 3.044 kilómetros a Mach 0.9 (1.111 kilómetros por hora) en 3 horas y 45 minutos.
  • Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos – Luanda, Angola: 5.799 kilómetros a Mach 0.9 (1.111 kilómetros por hora) en 7 horas y 23 minutos.
  • Kona, Hawaii – Melbourne, Australia: 8.886 kilómetros a Mach 0.85 (1.050 kilómetros por hora) en 10 horas y 37 minutos.

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El lujoso avión insignia de Gulfstream tiene capacidad para volar con hasta 19 pasajeros por casi 10.000 kilómetros sin paradas y a una altitud de 51.000 pies inclusive.

En B777-300ER: Ventanas virtuales y asientos con gravedad cero

En el marco del Arabian Travel Market, la feria más importante de aviación y de turismo de la región de Medio Oriente que se lleva cabo en estos días, la firma presentó su nueva primera clase con las que equipará a aviones Boeing 777-300ER. Bautizada como “Suite First Class”, serán espacios privados totalmente independientes dentro de sus aeronaves.

La suite cambiará por completo la concepción de viajar. Concebida como una habitación, totalmente cerrada, tendrá puertas corredizas desde el piso hasta el techo. Asimismo, los aviones estas cabinas equiparán butacas de gravedad cero diseñadas por la NASA.

First Class 2

Emirates no ha olvidado incluir las últimas novedades tecnológicas. Y es que el cliente dispondrá de paneles de control de alta tecnología e iluminación ambiental que permitirá modular la luz en función de sus gustos. Asimismo, los exclusivos pasajeros harán uso de pantallas de 32 pulgadas con más de 2.500 canales de contenido.

Pero el progreso no se ha quedado aquí, sino se apuesta por la tecnología más vanguardista. El espacio incluirá unas “ventanas virtuales” que mediante una técnica de cámara de fibra óptica en tiempo real permitirá transportar al viajero a cualquier parte del mundo. También incorporará un servicio de videollamadas totalmente personalizado y otros detalles interiores inspirados en funcionalidad que Mercedes-Benz usa en sus vehículos de calle.

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Emirates también mostrará el OnBoard lounge de sus aviones Airbus A380, junto con otros de sus productos emblemáticos, como el First Class Shower Spa y la última generación de sus asientos de Economy Class.

Con todas estas innovaciones, Emirates quiere hacer del viajar una experiencia sensorial, que transporte al viajero hacia un nuevo concepto y recuerde el vuelo durante toda su vida.